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連拱隧道隧道安全專項(xiàng)施工方案
  • 資料等級(jí):
  • 授權(quán)方式:資料共享
  • v發(fā)布時(shí)間:2019-05-22 11:53:28
  • 資料類型:RAR
  • 資料大小:18.7 MB
  • 資料分類:路橋工程
  • 運(yùn)行環(huán)境:WinXp,Win2003,WinVista,Win ;
  • 解壓密碼:civilcn.com
工程簡(jiǎn)介
本標(biāo)段起點(diǎn)K106+500,終于xxx中橋,終點(diǎn)里程樁號(hào)為K111+900,全長(zhǎng)5.4km。其中其中xx隧道(106+510~106+700)190m、xxx隧道(106+905~107+245)340m、xxx隧道(K111+450~K111+735段)285m,均為連拱隧道。
由于本施工標(biāo)段內(nèi)連拱隧道長(zhǎng)度均較短,故隧道考慮從出口段掘進(jìn),共安排1個(gè)施工作業(yè)隊(duì)。
地形、地貌
(2)xxx隧道
隧道進(jìn)口有一鄉(xiāng)村水泥道半繞山體,道路寬約4m。距洞口約100m處得坡腳為養(yǎng)蝦池塘。坡體較陡,坡面植被發(fā)育,主要為小灌木及雜草。隧道進(jìn)口坡體上覆殘破積物,主要為粉質(zhì)粘土,厚約50cm,下伏強(qiáng)一中風(fēng)化凝灰?guī)r,巖體節(jié)理裂縫發(fā)育,呈巨厚狀。隧道出口在一石頭壘成的民房后方,前方50cm有一小溪,流量在踏勘期間約4000m3/d,溪邊為養(yǎng)蝦池塘。坡體上覆殘破的積物,主要為粉質(zhì)粘土,約厚1m,下伏強(qiáng)一中風(fēng)化凝灰?guī)r,巖體節(jié)理裂隙發(fā)育,呈薄層狀,傾角近垂直,走向與軸線垂直。
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