【摘要】隨著社會的進步和現(xiàn)代技術的應用，地鐵行業(yè)的機電安裝工程取得了很大的發(fā)展。地鐵動力照明工程是地鐵工程的重要組成部分，加強這一部分的工程研究具有重要意義。本文簡要介紹了地鐵工程的機電安裝工程情況，分析了加強地鐵動力照明工程管理和質(zhì)量管理的幾項措施，提高了地鐵動照設備安裝工程的質(zhì)量。
【關鍵詞】地鐵機電安裝工程；動力照明施工工藝；控制管理
機電安裝工程作為地鐵工程承上啟下的環(huán)節(jié)之一，具有施工交叉多、難度大、工期緊的特點，這就要求施工技術人員掌握豐富的專業(yè)技術知識。其中的動力照明工程主要為所有低壓設備進行配電，同時提供車站內(nèi)的正常照明和應急照明，是機電安裝工程中極為重要的組成部分。為確保機電安裝工程施工質(zhì)量達到設計和規(guī)范要求，通過加強動力照明專業(yè)安裝施工工藝研究，能夠進一步推動機電安裝工程施工質(zhì)量穩(wěn)步提升。
1地鐵機電安裝動力照明工程施工工藝概述
1.1地鐵機電安裝動力照明工程施工內(nèi)容
地鐵機電安裝工程由多個不同的系統(tǒng)組成，主要包括通風空調(diào)系統(tǒng)、排水和消防系統(tǒng)、動力照明系統(tǒng)、環(huán)境設備監(jiān)控系統(tǒng)、火災報警系統(tǒng)、供電系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、信號系統(tǒng)、電動扶梯等。地鐵設備安裝專業(yè)多，工藝復雜，技術要求高，是地鐵建設項目中的重要組成部分。動力照明系統(tǒng)是機電安裝工程中最為重要的系統(tǒng)，該系統(tǒng)包括各種電線電纜的敷設、環(huán)控柜、EPS設備、配電箱、密集母線槽等設備安裝，主要功能是將低壓電力（380V/220V）可靠、合理、安全的配置給各用電負荷。其中車站的負荷又分為三類，第一級負載將Ⅰ、Ⅱ分段主級線路（即雙向交流電源供應設備）上的電源供應設備引導到設備附近，同時把雙電源自動切換工作箱安裝在設備末端，此類負荷主要包括設備為參與消防的排煙風機、消防泵、電扶梯等設備；二級負荷從Ⅰ段或Ⅱ段總線驅(qū)動電源供應設備，如果主線發(fā)生故障，主線開關將被使用，并從其他總線供電。在電網(wǎng)中只存在這一個電源的情況下，就可以把它從電網(wǎng)中去掉，此類負荷主要包括一般照明、通風機等設備；第三負荷用它自帶的總開關引導單個電源供應設備，整個電源供應設備故障時自動刪除，火災時FAS系統(tǒng)直接刪除第三負荷總電源供應設備，主要包括冷水機組、冷凍泵、冷卻塔風機等設備。除動力系統(tǒng)外，動力照明系統(tǒng)還包括了普通照明、應急照明、疏散標識照明等系統(tǒng)。因為動力照明系統(tǒng)與各用電專業(yè)之間都存在施工接口，其施工要求技術人員具有較高的專業(yè)知識和豐富的現(xiàn)場經(jīng)驗，并對各類設備設施有充分的了解。否則因施工不當或技術不到位，將造成整個機電系統(tǒng)故障或設備設施損壞，導致較大的損失。
1.2機電安裝項目施工技術和控制管理的內(nèi)容
機電安裝項目管理在工程設備安裝施工中占有極為重要的位置，它貫穿于整個設備施工的全過程，直接關乎工程的整體質(zhì)量和綜合效益。因此，我們需要不斷優(yōu)化機電設備安裝項目管理的關鍵技術，提高管理水平，為項目施工創(chuàng)造更多的經(jīng)濟效益。（1）合同管理技術要點。在機電設備安裝過程中，要完善合同管理。項目合同管理要根據(jù)具體的施工狀況，相關人員要針對不同的風險提出相應的應對策略，這樣才能夠保證合同的風險管理可控，把合同的主要內(nèi)容進行相應的分解，找出其中的不足之處。（2）成本管理的技術要點。在成本管理過程中，不僅要與目標成本計劃相結(jié)合，還要補充目標成本開發(fā)，使所有這些人都負責。安裝工程的每個階段都要分析成本費用，并制定成本明細。（3）進度管理的技術要點。在進度管理中，把施工計劃的內(nèi)容考慮進來，把日程和計劃統(tǒng)一安排，做到資源配置最優(yōu)化、最大化，實現(xiàn)項目進度的動態(tài)管理，有效防止進度沒有目標。（4）質(zhì)量管理的技術要點。在質(zhì)量方面要完善品質(zhì)管制體系，明確施工過程，提高工人的整體技術水平，完善施工過程的技術檢查手段。（5）安全管理的技術要點。機電施工中要在源頭杜絕事故的發(fā)生。及時落實生產(chǎn)責任制，定期進行安全教育和測試，及時處罰違規(guī)的施工操作，并充分引進創(chuàng)新技術，完善安全管理體系。
1.3地鐵機電動力照明施工控制原則
動力照明工程施工中的控制原則主要有兩種，即監(jiān)控原則和預見性原則。施工人員一旦在電氣部件的使用中出現(xiàn)失誤，極易造成安全事故，同時事故后期很難進行有效的控制和綠色交通檢測。這就要求動力照明工程施工人員在施工過程中做好相應施工步驟的監(jiān)控。同時，在施工前把施工需要準備的材料準備好，此外，還有相應的技術人員，技術交底等相應環(huán)節(jié)也要做到萬無一失。動力照明工程施工中的可預見性原則，主要是指施工方在按照施工計劃對現(xiàn)場進行勘察檢測的過程中，需要提前預見施工過程中可能出現(xiàn)的問題和相應的安全隱患，做到心中有數(shù)，引起重視。在施工過程中，動力照明工程施工人員還需要根據(jù)現(xiàn)場實際情況，創(chuàng)新和改變相應的施工工藝，在遇到施工問題時才能通過現(xiàn)場情況。
2機電安裝動力照明工程施工技術和控制管理存在的主要問題和舉措
2.1施工特點和難點
技術方面：機電中的動力照明工程，一般采用綜合支吊架先行施工，需要保證其他設備安裝專業(yè)的使用，動力設備種類數(shù)量較多，系統(tǒng)控制復雜，管線規(guī)格多，線纜路由長，施工工藝要求較高。管理方面：動力照明專業(yè)需為多個設備專業(yè)進行配電，與相關各設備施工單位接口多，能否協(xié)調(diào)配合好是工程順利進行的關鍵。
2.2相應的解決方案
（1）進場后積極與相關設備施工單位協(xié)調(diào)配合，及早啟動綜合支吊架方案的深化設計，編制相應的施工方案，并利用BIM技術進行管線的碰撞模擬，無問題后通過業(yè)主單位組織各相應單位會簽確認方案。（2）對于動力照明系統(tǒng)施工的特點，為了在期限內(nèi)完成優(yōu)質(zhì)任務，在施工方法方面首先遵循先復雜后簡單、先大后小、總平面和豎井平行并進的施工原則；保證人、機器、材料的合理布局。（3）考慮到動力照明接口多的情況，首先要了解其他設備專業(yè)施工單位的設計圖，積極對接各專業(yè)施工的接口、施工的邊界條件及相關單位，防止施工內(nèi)容的錯誤和遺漏。（4）在設計明確參數(shù)后，盡早選定廠家并簽訂合同，以便于盡早掌握設備的準確參數(shù)性能和接口類型，并按照設計階段確定的接口形式進行復核，提早發(fā)現(xiàn)問題，在設備正式排產(chǎn)前進行解決和消除。
3地鐵機電安裝動力照明工程施工與控制管理辦法
3.1加強電線電纜的原材料管理和現(xiàn)場隨機檢查
①進入現(xiàn)場時，必須明確定義電線電纜的品牌、規(guī)格、型號、數(shù)量、價格和到貨時間，并根據(jù)接收計劃，接收證明書，產(chǎn)品證明書和質(zhì)量保證書予以接受；②必須重新檢查所需的材料，并與檢查證明書一并提交，施工設備由電線、阻燃電纜、耐火電纜、礦物絕緣電纜等結(jié)構(gòu)單位委托；③如果購買的電線和電纜的抽樣結(jié)果不合格，則應對規(guī)格進行雙量抽樣復檢。如果復檢不合格，則修訂后的規(guī)格被評估為不合格，并且工廠中其他規(guī)格的采樣頻率也會增加。
3.2加強施工現(xiàn)場臨時用電的技術措施和安全管理
①如果站點的總功耗超過50kWh，則必須創(chuàng)建臨時的電力建設組織設計。從普通配電箱、配電箱、開關箱到電力設備，都必須滿足“三級配電，一機一閘，二次漏電保護箱”的配電保護要求；②配電線路采用5芯電纜和TN-S零連接保護系統(tǒng)。換句話說，需要一條特殊的零保護線。電纜線應放在或架空；③根據(jù)實際情況進行保護性接地或零保護。在同一電網(wǎng)中，某些設備無法接地以進行保護，并且某些設備通過保護連接到零。同時，工作線和保護線必須嚴格分開；④現(xiàn)場臨時照明設備應配備獨立的電路系統(tǒng)，電源電壓為220V。燈絲室外高度大于3m，室內(nèi)高度大于2.5m。如果燈泡離地面的距離小于2.4m，則應使用36V的安全電壓，尤其是在潮濕的環(huán)境中，并且應使用小于24V和12V的電源。
3.3加強環(huán)控電控柜、配電箱、控制箱、密集母線槽等的安裝質(zhì)量控制
①將環(huán)控電控柜安裝在基礎型鋼上并對齊。柜體間接縫制不超過2mm，柜面偏差不超過5mm，安裝垂直度偏差小于1.5‰。金屬框架和基礎型鋼必須與保護電線穩(wěn)定連接。在基礎型鋼預加工中，做好型鋼與接地扁鋼連接，避免返工；②配電箱、控制箱與墻壁的距離一般不小于50mm。箱內(nèi)接線要整齊排列，沒有扭曲現(xiàn)象，導線要緊密連接。電線出入口安裝鎖母，防止電線磨損，出入口線路調(diào)試后要做好防火封堵工作。做好配電箱線路線間、線間對地絕緣電阻測試，饋線不應低于0.5MΩ，二次回路不應低于1MΩ。
3.4提高電氣施工過程中的管理水平
地鐵動力照明工程工期短，交叉多，管理困難。在人員管理方面，確保管理團隊人員的數(shù)量和技術水平，根據(jù)設備安裝進度和工藝要求合理安排管理人員和施工人員，進一步細化監(jiān)督施工的各個環(huán)節(jié)，督促及時發(fā)現(xiàn)問題，糾正問題，將范圍管理與專業(yè)管理相結(jié)合，還應盡可能為施工人員提供安全可靠的施工環(huán)境和輔助工具。良好的施工環(huán)境和工具有助于改善施工人員的工作情緒，間接提高工作效率和質(zhì)量。
4結(jié)束語
動力照明工程作為各專業(yè)設備的動力源頭，其重要性是不言而喻的，而在地鐵復雜交叉的施工作業(yè)環(huán)境容易導致施工過程中出現(xiàn)一連串的技術問題。所以在動力照明施工的全過程中，把相應的技術手段和施工內(nèi)容做以相應的完善，對項目進行充分了解，能夠把項目特點掌握，在進行科學系統(tǒng)的分析，合理提出相應的意見，確保工程質(zhì)量的整體性提升。總之在機電安裝工程尤其是動力照明工程中，要熟悉設備、用好措施、做好管理，使整個工程能夠按時高效地完成施工任務。
參考文獻
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