摘要:地鐵已經(jīng)成為各個(gè)城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重要內(nèi)容,文章主要以機(jī)電安裝工程為例,首先分析了地鐵機(jī)電安裝工程內(nèi)容與特點(diǎn),明確了機(jī)電安裝內(nèi)容多、專業(yè)多、參與單位多的特征;接著具體探討了地鐵機(jī)電安裝工程的施工協(xié)調(diào)管理方法,以切實(shí)保證機(jī)電工程與其他專業(yè)有序、順利實(shí)施;最后圍繞地鐵機(jī)電安裝工程案例展開論述,旨在為類似項(xiàng)目施工協(xié)調(diào)管理提供有價(jià)值的參考。
關(guān)鍵詞:地鐵工程;機(jī)電安裝工程;特點(diǎn);施工協(xié)調(diào)管理
根據(jù)我國各大城市地鐵工程實(shí)踐情況分析可知,其投資大、規(guī)模大、施工內(nèi)容復(fù)雜,機(jī)電工程作為重要項(xiàng)目之一,其施工質(zhì)量直接關(guān)系后期地鐵運(yùn)行的可靠性。地鐵機(jī)電安裝內(nèi)容繁雜、施工交叉多,同時(shí)施工空間有限,這些都對施工與管理活動(dòng)的開展提出了更高的要求。為此,文章主要從施工協(xié)調(diào)管理這一方面入手展開詳細(xì)分析。
1地鐵機(jī)電安裝工程內(nèi)容與特點(diǎn)分析
我國現(xiàn)代城市發(fā)展過程中,地鐵建設(shè)事業(yè)發(fā)展迅猛,機(jī)電安裝作為重要的分項(xiàng)工程,落實(shí)規(guī)范作業(yè)與施工管理具有必要性。結(jié)合相關(guān)規(guī)范與工程實(shí)踐分析,可將我國地鐵機(jī)電安裝工程施工內(nèi)容分為如下七個(gè)部分,地鐵機(jī)電安裝工程內(nèi)容如圖1所示。其中,給排水、弱電、調(diào)度控制、門禁、通風(fēng)空調(diào)、照明以及電梯工程施工相對復(fù)雜,且專業(yè)度要求高。將地鐵機(jī)電安裝工程特點(diǎn)歸納如下:(1)工程規(guī)模大、涵蓋專業(yè)多。地鐵機(jī)電安裝工程規(guī)模大,主要是受城市地鐵修建實(shí)際情況的影響,通常單條線路規(guī)劃里程有十幾甚至幾十千米,整體規(guī)劃可達(dá)成百上千千米,相應(yīng)的機(jī)電設(shè)備等投入量、安裝工程量也較大。同時(shí),地鐵機(jī)電安裝工程內(nèi)容多、配套項(xiàng)目多,涉及多個(gè)專業(yè),這也就決定了其施工的復(fù)雜性,管理難度大。(2)施工安全風(fēng)險(xiǎn)高、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)。我國地鐵機(jī)電工程施工環(huán)境較為復(fù)雜,涉及地下、密閉空間、高空作業(yè)等,且還需考慮防雷、防暴曬、防水等問題,因此存在較多的施工安全風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí),地鐵作為公共交通工具,必須保證其安全、高效運(yùn)行,這就要求施工中需嚴(yán)格機(jī)電工程安裝質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),以保證項(xiàng)目安全、可靠實(shí)施。(3)施工協(xié)調(diào)內(nèi)容多、難度大。地鐵機(jī)電施工期間,往往涉及土建施工人員、給排水、通風(fēng)空調(diào)、電梯以及弱電智能化工程等承辦商作業(yè)人員等,大量不同的工種、班組、工序同時(shí)施工,相互之間需要協(xié)調(diào)的問題也較多。同時(shí),機(jī)電設(shè)備安裝與主體結(jié)構(gòu)、供電系統(tǒng)、接觸網(wǎng)、列車以及公共區(qū)裝修等均存在接口,接口銜接與交叉施工中需做好協(xié)調(diào)管理,以切實(shí)保證工程質(zhì)量可靠。根據(jù)分析可知,為保證地鐵機(jī)電安裝工程質(zhì)量可靠,做好施工管理十分重要,文章主要從施工協(xié)調(diào)管理這一角度出發(fā)展開分析。根據(jù)實(shí)踐分析可知,土建、軌道遺留問題極易對機(jī)電施工產(chǎn)生嚴(yán)重不利影響,而各專業(yè)設(shè)計(jì)溝通不到位甚至?xí)䦟?dǎo)致專業(yè)設(shè)備布置相互干涉、影響使用功能、不便維修等問題,進(jìn)而直接影響地鐵后期運(yùn)行可靠性。對此,必須重點(diǎn)解決好地鐵機(jī)電施工交叉、銜接等問題,切實(shí)保證項(xiàng)目的順利實(shí)施。
2地鐵機(jī)電安裝工程的施工協(xié)調(diào)管理方法
地鐵機(jī)電安裝工程涉及專業(yè)多,具有協(xié)調(diào)任務(wù)重、難度大、管理復(fù)雜等特點(diǎn),尤其是在施工協(xié)調(diào)管理不到位,極易導(dǎo)致質(zhì)量問題的產(chǎn)生,從而延誤工期,進(jìn)而引發(fā)施工成本、安全等各方面的問題,對此必須將施工協(xié)調(diào)管理作為一項(xiàng)關(guān)鍵任務(wù)來抓。文章主要從接口核對、施工界面劃分、工序交接、施工計(jì)劃協(xié)調(diào)與管理的角度出發(fā)展開分析,具體如下。
2.1各專業(yè)設(shè)計(jì)接口核對管理要點(diǎn)
結(jié)合上述分析可知,地鐵機(jī)電工程施工設(shè)計(jì)多個(gè)專業(yè),各個(gè)專業(yè)的任務(wù)均較重,且每個(gè)專業(yè)的方案調(diào)整均具有“牽一發(fā)而動(dòng)全身”的特點(diǎn),機(jī)電施工單位與各專業(yè)需做好交底工作,查漏補(bǔ)缺,減少后期施工隱患。各專業(yè)設(shè)計(jì)接口核對管理要點(diǎn)如表1所示。文章主要從建筑裝飾、通風(fēng)空調(diào)、給排水等各方面出發(fā)展開分析,詳細(xì)介紹了各專業(yè)設(shè)計(jì)接口核對管理要點(diǎn)。
2.2施工界面準(zhǔn)確劃分管理
地鐵機(jī)電工程施工中,各個(gè)專業(yè)施工界面的準(zhǔn)確劃分十分關(guān)鍵,具體包括以下四個(gè)部分。(1)建筑裝飾專業(yè)與其他專業(yè)的劃分。建筑裝飾裝修與主體結(jié)構(gòu)、機(jī)電工程存在較多交叉,主要界面劃分如表2所示。(2)通風(fēng)空調(diào)專業(yè)與他專業(yè)的劃分。設(shè)備電源箱進(jìn)線斷路器上口端子、設(shè)備控制箱端子排以下屬于通風(fēng)空調(diào)專業(yè),其余分屬動(dòng)力照明專業(yè)、FAS/BAS。(3)給排水、消防專業(yè)與其他專業(yè)的劃分。設(shè)備電源箱進(jìn)線斷路器上口端子以下、設(shè)備控制箱端子排以下屬于給排水及消防專業(yè),同時(shí)衛(wèi)生間潔具屬于公共區(qū)裝飾,應(yīng)做好與市政部門的交接與劃分。(4)動(dòng)力照明與他專業(yè)的劃分。動(dòng)力照明施工界面劃分重點(diǎn)在電纜敷設(shè)方面,涉及牽引降壓變電以及各用電、安裝、接地網(wǎng)專業(yè)等。2.3施工次序與交接管理下面主要從管線、吊頂、墻面、地面以及設(shè)備施工方面出發(fā)進(jìn)行分析:(1)管線綜合。在進(jìn)行管線敷設(shè)施工時(shí),需嚴(yán)格遵循以下工序:風(fēng)管、下引管→供電橋架、電纜→動(dòng)照橋架、電纜→弱電橋架、電纜→水管、立管→溫照明、FAS管線→吊頂→頂面設(shè)備。(2)吊頂。吊頂施工時(shí),需滿足吊頂、設(shè)備安裝需求,在完成橋架、電纜施工后,方可繼續(xù)進(jìn)行設(shè)備的安裝。(3)墻體施工。墻體施工需與各個(gè)專業(yè)協(xié)調(diào)好設(shè)備運(yùn)輸路徑,大型設(shè)備完成運(yùn)輸后方可進(jìn)行一些墻體的砌筑,并預(yù)留好穿墻孔洞;各個(gè)專業(yè)管道完成開槽埋設(shè)后粉刷,然后繼續(xù)安裝設(shè)備、開關(guān)等。(4)地面施工。先進(jìn)行各專業(yè)設(shè)備基礎(chǔ)、預(yù)埋件與線纜敷設(shè),然后進(jìn)行墊層施工;設(shè)備進(jìn)場安裝,調(diào)試無誤后再進(jìn)行裝飾層施工。
2.4施工計(jì)劃協(xié)調(diào)與管理
在進(jìn)行地鐵機(jī)電工程施工前,必須完善現(xiàn)場協(xié)調(diào)管理機(jī)制,構(gòu)建工程例會(huì)制度、工程簡報(bào)制度和工序計(jì)劃報(bào)審制度等,切實(shí)保證施工現(xiàn)場各項(xiàng)工作的有序?qū)嵤惶崆敖M織涵蓋設(shè)備安裝階段所有參建單位的施工計(jì)劃,以風(fēng)、水、電設(shè)備安裝單位為計(jì)劃牽頭單位,其他安裝單位為參與單位。在業(yè)主和各方監(jiān)理指導(dǎo)下完成計(jì)劃編制工作,并以此為依據(jù)落實(shí)相關(guān)協(xié)調(diào)管理工作,具體要點(diǎn)如下:(1)工作面分配。以車站為最大單元、以房間為最小單位劃分工作面。(2)工序排列。多專業(yè)綜合分析、排列。(3)施工時(shí)長。根據(jù)工作面、施工狀態(tài)以及可利用時(shí)間,對施工時(shí)長進(jìn)行分配。(4)施工力量組織。采取倒排施工進(jìn)度計(jì)劃的方法組織施工力量。(5)各級(jí)例會(huì)。業(yè)主需制定專門的協(xié)調(diào)例會(huì)制,監(jiān)理、施工單位均參與其中,定期對各專業(yè)協(xié)調(diào)中遇到的問題進(jìn)行討論、處理。
3實(shí)例探析
3.1工程概況
文章主要以某地鐵線路機(jī)電安裝工程為例展開分析,全長20.649km,全部為地下線路,站間距為0.752~1.336km,車站共計(jì)16座,換乘站8座,共計(jì)分為5個(gè)標(biāo)段,現(xiàn)主要就05標(biāo)段機(jī)電與裝修工程展開分析。
3.2機(jī)電與裝修工程施工內(nèi)容
該標(biāo)段主要施工內(nèi)容包括通風(fēng)空調(diào)、給排水與消防、低壓配電與照明以及車站裝修工程,其中,某車站工程量如表3、表4所示。
3.3機(jī)電與裝修工程施工重難點(diǎn)
該項(xiàng)目機(jī)電與裝修工程施工重難點(diǎn)包括以下兩點(diǎn):(1)施工現(xiàn)場復(fù)雜、工程量大。該項(xiàng)目現(xiàn)場條件復(fù)雜,機(jī)電與裝修工程存在同步、交叉施工的問題,且各個(gè)工種需要做好協(xié)調(diào)配合工作,明確設(shè)備、管線安裝位置,互相創(chuàng)造施工條件,保證項(xiàng)目質(zhì)量、進(jìn)度與安全。本標(biāo)段共計(jì)14個(gè)車站、區(qū)間以及3個(gè)出入段線,工程量十分大,具體如表5所示。(2)施工單位多、工程接口多。該項(xiàng)目機(jī)電、裝修工程由多家施工單位負(fù)責(zé),不同施工單位的施工進(jìn)程、流程、場地以及安裝接口存在差異,對協(xié)同施工提出了更高的要求。此外,機(jī)電工程施工中,還需與供貨商、監(jiān)理、業(yè)主、市政等部門進(jìn)行協(xié)調(diào)管理。
3.4機(jī)電與裝修工程協(xié)調(diào)管理
該項(xiàng)目機(jī)電與裝修工程協(xié)調(diào)管理工作如下:(1)項(xiàng)目管理組織機(jī)構(gòu)配置。該項(xiàng)目以項(xiàng)目經(jīng)理為核心,建立了施工組織管理機(jī)構(gòu),共計(jì)有17個(gè)專業(yè)團(tuán)隊(duì),各團(tuán)隊(duì)分工作業(yè)、協(xié)調(diào)配合,完成標(biāo)段所有機(jī)電與裝修作業(yè)。(2)做好總體布置與施工計(jì)劃編制。該項(xiàng)目主要涉及機(jī)電、裝修工程兩大部分,施工前需做好總體布置工作,經(jīng)由綜合分析編制施工計(jì)劃,明確電氣設(shè)備安裝順序;所有機(jī)電設(shè)備需嚴(yán)格按設(shè)計(jì)人員要求選擇型號(hào)、種類,按規(guī)范施工,不得為了達(dá)到進(jìn)度目標(biāo)更換安裝順序。(3)合理安排施工流水分段,各專業(yè)緊密銜接。該項(xiàng)目機(jī)電、裝修工程量均十分大,必須合理安排施工流水分段,同時(shí)各分段、工序以及專業(yè)需緊密銜接配合,完成既定的質(zhì)量、進(jìn)度目標(biāo)。施工中主要協(xié)調(diào)管理要點(diǎn)如下:①審核綜合管線,確保管線、電纜橋架、風(fēng)管吊掛無沖突;②檢查土建預(yù)留孔洞的審核,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決;③嚴(yán)格按“吊掛區(qū)→站廳站臺(tái)公共區(qū)→設(shè)備管理用房區(qū)”的順序進(jìn)行設(shè)備安裝;④大型設(shè)備、特殊材料運(yùn)輸,需提前與土建單位協(xié)調(diào)安排好運(yùn)輸路線;⑤對不同型號(hào)的運(yùn)輸、吊裝設(shè)備進(jìn)行調(diào)配,保證材料、成品的搬運(yùn)、安裝效率。(4)建立例會(huì)制度,協(xié)調(diào)各種復(fù)雜問題。定期舉辦專門的協(xié)調(diào)例會(huì),所有專業(yè)監(jiān)理、施工單位均參與,并定期解決各種需協(xié)調(diào)的復(fù)雜問題。日常施工中,施工單位若存在現(xiàn)場協(xié)調(diào)問題,應(yīng)及時(shí)向監(jiān)理反映,必要時(shí)可開碰頭會(huì)。
4結(jié)束語
綜上所述,在進(jìn)行地鐵機(jī)電安裝施工中,多專業(yè)協(xié)調(diào)問題十分顯著,一方面是因?yàn)闄C(jī)電工程內(nèi)部存在多個(gè)工種,各個(gè)工種之間存在交叉施工問題;另一方面是因?yàn)闄C(jī)電工程與土建、裝修等專業(yè)存在施工銜接的情況。對此,必須將機(jī)電工程施工協(xié)調(diào)管理作為重點(diǎn)工種,做好施工界面劃分、施工計(jì)劃編制、施工過程協(xié)調(diào)與交接等各項(xiàng)工作,切實(shí)保證項(xiàng)目順利完工,保障所有設(shè)備均可正常、穩(wěn)定工作,進(jìn)而為地鐵的可靠運(yùn)行奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
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