1高速公路機(jī)電工程的內(nèi)容

總的來(lái)說，高速公路機(jī)電工程由監(jiān)控、收費(fèi)、通信和供電照明系統(tǒng)四個(gè)部分組成。具體來(lái)說，收費(fèi)系統(tǒng)就是依據(jù)相關(guān)部門發(fā)布的收費(fèi)政策，構(gòu)建一個(gè)全省聯(lián)網(wǎng)的收費(fèi)平臺(tái)。監(jiān)控系統(tǒng)是通過對(duì)路況信息、突發(fā)交通事件、氣象等信息的收集和歸納，并為相關(guān)人員傳輸準(zhǔn)確信息或?qū)⑿畔⒐�布于眾。監(jiān)控系統(tǒng)是司乘人員了解交通信息以及工作人員領(lǐng)導(dǎo)和控制交通的重要渠道。通信系統(tǒng)是監(jiān)控、收費(fèi)系統(tǒng)得以順利運(yùn)行的重要保障。它可以通過相關(guān)設(shè)備來(lái)傳輸監(jiān)控圖像、語(yǔ)音及相關(guān)數(shù)據(jù)，并對(duì)這些數(shù)據(jù)進(jìn)行準(zhǔn)確、恰當(dāng)?shù)奶幚怼９╇姾驼彰飨到y(tǒng)是高速公路順利運(yùn)營(yíng)的重要基礎(chǔ)和保障，它一方面為整個(gè)機(jī)電工程的順利運(yùn)行提供動(dòng)力；另一方面還為收費(fèi)站及附近工作區(qū)域、隧道的照明提供能源，以確保滿足收費(fèi)人員及司乘人員的照明要求。總而言之，監(jiān)控系統(tǒng)、收費(fèi)系統(tǒng)、通信系統(tǒng)以及供電照明系統(tǒng)作為高速公路機(jī)電工程的重要組成部分，在高速公路運(yùn)營(yíng)的過程中是缺一不可的。

2高速公路機(jī)電工程主要內(nèi)容的設(shè)計(jì)工作

2.1高速公路的監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)

高速公路的監(jiān)控系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了對(duì)整個(gè)高速公路管理及運(yùn)營(yíng)的全景監(jiān)控和展示，有效地完成了高速公路管理的及時(shí)性和互動(dòng)性，促進(jìn)了高速公路應(yīng)急管理的智能化及集成化，在整個(gè)高速公路的運(yùn)營(yíng)管理中發(fā)揮著重要的作用。對(duì)于高速公路監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)應(yīng)該嚴(yán)格秉承以下兩個(gè)方面的原則：首先，監(jiān)控方案必須與國(guó)家及相關(guān)部門的標(biāo)準(zhǔn)和政策要求保持一致；其次，從整個(gè)系統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)性和先進(jìn)性出發(fā)，力爭(zhēng)用最低的運(yùn)營(yíng)成本設(shè)計(jì)出最成熟、完善的監(jiān)控系統(tǒng)，以滿足高速公路近期及長(zhǎng)期范圍內(nèi)對(duì)監(jiān)控系統(tǒng)的需求。此外，還要充分考慮本區(qū)域監(jiān)控系統(tǒng)與相鄰路段其他高速公路監(jiān)控系統(tǒng)之間的協(xié)調(diào)合作�？傊�，高速公路的監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)要從以上兩個(gè)方面的原則出發(fā)，方能發(fā)揮監(jiān)控系統(tǒng)的匯集信息、顯示信息、控制信息、處理信息、統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)、視頻監(jiān)控、預(yù)警管控、路網(wǎng)協(xié)調(diào)處理、報(bào)警處理等基本功能。具體設(shè)計(jì)要求如下：高速公路監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)是一個(gè)集應(yīng)急指揮中心、運(yùn)營(yíng)管理中心、信息監(jiān)控中心為一體的集合系統(tǒng)，具體來(lái)說，一個(gè)完整的高速公路監(jiān)控系統(tǒng)要由視頻集中監(jiān)控子系統(tǒng)、智能交通信息子系統(tǒng)、預(yù)警管控子系統(tǒng)構(gòu)成，因而對(duì)于高速公路監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)也應(yīng)該從這三方面入手：首先是視頻集中監(jiān)控子系統(tǒng)，通過在道路、收費(fèi)站、橋梁、隧道等區(qū)域安裝監(jiān)控設(shè)備，并將來(lái)自這些區(qū)域的視頻、圖像和數(shù)據(jù)集中上傳到信息監(jiān)控中心，經(jīng)過統(tǒng)一分析和歸納后，實(shí)現(xiàn)對(duì)高速公路的集中監(jiān)控管理；其次是預(yù)警管控子系統(tǒng)，預(yù)警管控子系統(tǒng)是針對(duì)突發(fā)性群體事件、惡劣天氣、�；�品處置、信息采集、重大交通事故等突發(fā)性事件而設(shè)計(jì)的應(yīng)急處置系統(tǒng)。通過對(duì)事件及預(yù)警級(jí)別的分類，在預(yù)警軟件上設(shè)計(jì)出相應(yīng)的控制方案，包括惡劣天氣或交通擁堵等緊急事件處置方案，進(jìn)而提高高速公路應(yīng)急處置能力，盡可能減少損失、避免傷害；最后是智能交通信息子系統(tǒng)，它是以現(xiàn)代電子信息技術(shù)為依托，為服務(wù)于交通運(yùn)輸而設(shè)計(jì)出的系統(tǒng)，主要通過高新技術(shù)匯集、分析、處理信息的方式，為高速公路提高豐富的智能服務(wù)。

2.2高速公路收費(fèi)系統(tǒng)設(shè)計(jì)

高速公路的收費(fèi)系統(tǒng)設(shè)計(jì)應(yīng)該從我國(guó)具體國(guó)情及區(qū)域道路的實(shí)際情況出發(fā)，符合區(qū)域公路近期、遠(yuǎn)期的使用要求及相關(guān)部門的具體規(guī)劃，并最大限度提高資源利用率。對(duì)于高速公路收費(fèi)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，除了要嚴(yán)格遵守以上原則外，還要充分發(fā)揮其收費(fèi)稽查、收費(fèi)監(jiān)督、票卡管理及收費(fèi)機(jī)電設(shè)備維護(hù)、管理的功能，從聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)管理中心、收費(fèi)分中心、各收費(fèi)站三個(gè)不同層面來(lái)入手對(duì)高速公路收費(fèi)系統(tǒng)進(jìn)行系統(tǒng)設(shè)計(jì)，并加強(qiáng)與其相關(guān)的其他界面的設(shè)計(jì)。具體來(lái)說，一個(gè)完整的高速公路收費(fèi)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方案要涉及到數(shù)據(jù)通信管理子系統(tǒng)、報(bào)表管理子系統(tǒng)、卡號(hào)查詢子系統(tǒng)、圖像稽查子系統(tǒng)、票務(wù)管理子系統(tǒng)、IC卡管理子系統(tǒng)、數(shù)據(jù)備份和恢復(fù)子系統(tǒng)等內(nèi)容的設(shè)計(jì)。目前大部分高速公路收費(fèi)站主要采取人工半自動(dòng)收費(fèi)方式，以現(xiàn)金形式支付通行費(fèi)。在該方式下，用戶一次繳納的通行費(fèi)數(shù)額較大。同時(shí)，點(diǎn)數(shù)、核對(duì)現(xiàn)鈔延長(zhǎng)了服務(wù)時(shí)間，降低了通行效率和服務(wù)水平，也容易在收費(fèi)過程中發(fā)生倒卡、換卡的作弊行為，產(chǎn)生財(cái)務(wù)漏洞。因此，迫切需要啟用新技術(shù)提高收費(fèi)業(yè)務(wù)管理水平和服務(wù)水平。非現(xiàn)金支付（包括ETC）技術(shù)應(yīng)運(yùn)而生，目前在全國(guó)各地得到了一定的應(yīng)用，社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益初步顯現(xiàn)，正在高速公路收費(fèi)系統(tǒng)中快速發(fā)展。

2.3高速公路通信系統(tǒng)設(shè)計(jì)

高速公路通信系統(tǒng)通信網(wǎng)由光纖數(shù)字傳輸系統(tǒng)、程控交換+軟交換系統(tǒng)、光纜工程、電纜工程、通信電源系統(tǒng)等構(gòu)成。為了能夠有效、準(zhǔn)確地對(duì)各個(gè)路段實(shí)現(xiàn)監(jiān)控管理，傳輸監(jiān)控、收費(fèi)等系統(tǒng)的圖像、語(yǔ)音、數(shù)據(jù)等方面資料，在通信系統(tǒng)設(shè)計(jì)過程中應(yīng)該嚴(yán)格遵守以下兩方面的原則：首先，高速公路通信系統(tǒng)的設(shè)計(jì)要嚴(yán)格符合國(guó)家及相關(guān)部門對(duì)通信技術(shù)的規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)要求，在滿足路段公路管理和運(yùn)營(yíng)需要的前提下最大限度利用目前既有通信設(shè)施，同時(shí)根據(jù)《高速公路通信技術(shù)要求》及地區(qū)規(guī)劃的要求，重點(diǎn)考慮項(xiàng)目與其他相鄰高速公路通信系統(tǒng)的互聯(lián)互通，充分考慮高速公路所在區(qū)域的經(jīng)濟(jì)狀況及當(dāng)前先進(jìn)技術(shù)的發(fā)展水平，提高高速公路通信系統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)效益和先進(jìn)性。保證系統(tǒng)多元化互聯(lián)，各類信息都能高效地接入網(wǎng)絡(luò)；其次，傳輸?shù)燃?jí)的制定，必須滿足語(yǔ)音、數(shù)據(jù)、圖像等信息的高質(zhì)量傳輸要求，并與其他系統(tǒng)協(xié)調(diào)一致。在原有通信設(shè)備的基礎(chǔ)上充分發(fā)揮新裝設(shè)備的兼容性及拓展性，使其既能滿足當(dāng)前需要，又具有滿足未來(lái)發(fā)展需求的潛力。此外，綜合目前國(guó)內(nèi)、外高速公路通信技術(shù)的發(fā)展，綜合考慮設(shè)備和運(yùn)行成本，采用先進(jìn)技術(shù)，保證系統(tǒng)的可靠性、可維護(hù)性。只有從以上兩方面的原則出發(fā)，才能充分發(fā)揮圖像業(yè)務(wù)、電視電話會(huì)議業(yè)務(wù)、語(yǔ)音業(yè)務(wù)、數(shù)據(jù)傳輸業(yè)務(wù)等方面的功能。

2.4高速公路供電及照明系統(tǒng)設(shè)計(jì)

高速公路供電及照明系統(tǒng)是高速公路機(jī)電工程的重要組成部分，其具體設(shè)計(jì)應(yīng)該充分滿足監(jiān)控、收費(fèi)、通信系統(tǒng)對(duì)于用電和照明的需求，因此，在供電系統(tǒng)設(shè)計(jì)過程中應(yīng)該采用先進(jìn)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)供電系統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)性及可行性。另外，照明系統(tǒng)無(wú)論是在亮度、照度還是在均勻度等方面，都應(yīng)該嚴(yán)格符合國(guó)家有關(guān)道路照明的技術(shù)要求，確保照明系統(tǒng)在先進(jìn)技術(shù)和一流設(shè)備的結(jié)合下，既能安全可靠運(yùn)行，又充滿現(xiàn)代氣息�？偠�言之，高速公路機(jī)電工程是一個(gè)涉及內(nèi)容廣泛的復(fù)雜系統(tǒng)。在其設(shè)計(jì)、建設(shè)過程中，要充分掌握其系統(tǒng)構(gòu)成，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決建設(shè)過程中出現(xiàn)的瓶頸性障礙，通過優(yōu)化設(shè)計(jì)方案、嚴(yán)格遵循行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及法律法規(guī)規(guī)定，從監(jiān)控系統(tǒng)、收費(fèi)系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、供電照明系統(tǒng)的具體內(nèi)容設(shè)計(jì)入手，確保高速公路機(jī)電工程建設(shè)的有效實(shí)施及穩(wěn)定運(yùn)營(yíng)。