摘 要：近年來，隨著經(jīng)濟文化的跨地域交流日益頻繁，對公路工程的運輸能力和承載水平提出了更高的要求，我國的公路施工技術管理體制已經(jīng)取得了一定的發(fā)展成果，整體運營正在朝著健康，安全穩(wěn)健的方向發(fā)展，但對于公路施工中的施工技術管理依然存在著不足，出現(xiàn)了一系列的技術問題。因此，本文對施工準備階段、施工過程中和竣工驗收階段的技術管理措施進行了相關探討，以供大家參考借鑒。
關鍵詞：公路施工；施工技術；管理
引 言：公路工程施工技術管理是指依據(jù)系統(tǒng)論的觀點，運用科學方法，對公路施工單位各項技術進行調(diào)整，公路的施工企業(yè)只有認識到施工的技術管理重要性，才能以科學的公路施工技術管理的方式促進公路工程項目的實施。公路施工單位應全面把握公路施工技術管理的內(nèi)容，結(jié)合現(xiàn)行公路工程施工技術管理的特點和需求，加強公路工程施工技術管理，促進公路工程施工單位的可持續(xù)發(fā)展。
1 加強公路施工技術管理的重要性
1.1 加強施工技術管理是堅持以人為本，保障人民利益的重要舉措
近年來，我國的公路工程為人們的生存發(fā)展提供了很多便利，有效的提高了人們的生活節(jié)奏和生活技術，但不可否認的是，在公路施工階段，很容易因為各種原因?qū)е鹿焚|(zhì)量問題，從而引發(fā)各種交通事故，比如，公路的坍塌，路面的裂縫，不僅僅造成了資源的浪費，更使得廣大人民群眾的生命財產(chǎn)安全遭到嚴重威脅，使得廣大人民群眾的合法權益得不到保障，因此，加強對公路施工技術的管理，進一步提升整個公路工程的質(zhì)量，保障公路交通運輸?shù)陌踩院头�(wěn)定性，保障居民的合法權益，這是新時期下，堅持以人為本思想的重要舉措之一。
1.2加強施工技術管理是確保公路施工質(zhì)量的基礎
公路是整個交通運輸網(wǎng)中的紐帶，良好的公路質(zhì)量是整個公路交通運輸網(wǎng)絡正常發(fā)揮其功能的基礎。劣質(zhì)公路工程，不僅僅難以滿足日漸增長的交通運輸要求，更會有著嚴重的安全隱患。在公路施工過程中，科學化的公路施工設計，規(guī)范的公路施工，嚴格的施工材料設備管理，不僅可以很大程度的降低公路發(fā)生質(zhì)量問題的概率，更有助于公路工程總體質(zhì)量的提升，也為公路正常發(fā)揮其功能奠定了基礎。
1.3加強施工技術管理是提升公路服務質(zhì)量的必然選擇。
隨著經(jīng)濟文化的發(fā)展，各地區(qū)的經(jīng)濟文化交流日益頻繁，對公路的承載力和運輸能力，甚至是平穩(wěn)性，安全性，舒適性都有了更高的要求，加強對公路施工技術的管理，有助于提高整個公路工程的穩(wěn)定性和安全性，可以保證整個公路網(wǎng)絡的正常運營，保持運輸時刻的暢通便捷，有助于提高整個系統(tǒng)的運輸能力，有助于提高整個系統(tǒng)的服務效率和服務質(zhì)量，同時，也更好的保證了人們出行的安全性和舒適性。
2 公路施工準備階段技術管理
2.1 建立各級技術負責制
就公路施工技術管理而言，其管理人員包括總工程師、主任工程師、專職工程師、技術負責人以及各級管理人員。因此，公路施工單位應進一步明確各部門和各人員的職責，由總工程師統(tǒng)一領導和管理，確保各級人員各司其職，履行好自身職責。
2.2 建立施工技術管理的管理制度
（1） 建立健全圖紙會計及設計變更技術核定制度。公路施工單位為了保障圖紙的正確性，對其圖紙進行圖紙會審和技術核定，其圖紙會審和技術核定應著眼于主結(jié)構、主部位，施工技術裝備、設計選用材料以及路、橋、涵等，通過及時發(fā)現(xiàn)圖紙會審和技術核定中存在的缺陷，對其進行糾正，確保圖紙的合法性、整體性以及正確性。
（2） 建立施工日記制度。公路施工單位為了準確把握整個施工活動過程和現(xiàn)場情況變化狀況，建立施工日記制度。施工日記制度內(nèi)容主要包括三個方面：一是日期、氣候；二是工程部位、施工組隊；三是施工活動相關問題記錄，施工進度、施工事故、施工設備更換狀況等。
2.3 建立標準化技術管理體系
標準化技術管理體系是公路工程施工準備階段技術管理不可或缺的一部分。通常情況下，其被劃分為三個等級，即國家標準、部級標準以及企業(yè)標準，公路工程施工單位在健全標準化技術管理體系時不僅需要強化施工人員從業(yè)素質(zhì)，而且還需要加強技術監(jiān)督和考核，不斷調(diào)整技術標準和規(guī)程。
2.4 建立技術檔案
技術方案與其他檔案具有較大的差異，現(xiàn)行公路施工單位技術檔案僅僅針對于有價值的技術，即將有價值的技術手段記錄保存下來，供以后使用。
3 公路施工過程中的技術管理
施工過程的技術管理也即施工現(xiàn)場技術管理，是施工技術管理的主要內(nèi)容。項目經(jīng)理部為了實現(xiàn)質(zhì)量、工期、成本、安全的預定目標，搞好現(xiàn)場文明施工，必須加強施工過程的技術管理．其主要內(nèi)容有。
3.1 搞好圖紙會審，堅持按圖施工。
3.2 編制并優(yōu)化施工方案或施工措施，包括施工技術組織、降低成本措施、合理化建議等。
3.3 嚴格按照施工組織設計和施工方案的各項要求組織施工，做好技術交底，認真執(zhí)行規(guī)范和規(guī)程，保證施工質(zhì)量和施工安全。
3.4 及時檢查施工進度和計劃執(zhí)行情況，并根據(jù)實際變化有效地調(diào)整資源使用計劃確保工程按期完成。
3.5 認真做好施工記錄和隱蔽工程檢查記錄。
3.6 做好施工技術資料的積累和整理，確保與施工進度保持同步。
在項目動態(tài)管理過程中，施工節(jié)奏快，工序施工周期短，人員流動頻繁。因此，各種施工記錄和隱蔽工程檢查記錄，以及一切施工技術資料的積累必須及時，與施工進度保持同步。在施工過程中，記好施工日志，按規(guī)定填寫各種交工技術表格，由各有關人員簽證認可，并辦理質(zhì)量評定驗收手續(xù)。對于每個分部工程，一旦施工完畢，必須及時將施工結(jié)果的真實情況記錄在案。
在施工過程中推行技術系統(tǒng)目標控制管理，對于順利完成各項技術管理工作是非常有效的。技術系統(tǒng)目標管理是方針目標管理在技術系統(tǒng)管理中的具體應用。它要求從技術管理、質(zhì)量管理、安全技術、試驗檢測、計量管理、技術進步等方面，將方針目標層層展開，抓住主要控制環(huán)節(jié)，制定出實施對策，并明確責任單位和完成日期。其核心是用現(xiàn)代化的管理技術與方法實行目標預控，體現(xiàn)管理的先導性和規(guī)范性。其措施和方法是從基礎工作入手，進行全過程與全員的控制，并通過層層相關的計劃→執(zhí)行→檢查→總結(jié)運作循環(huán)，在動態(tài)中逐個實現(xiàn)分解的具體目標，從而在項目實施過程中保證總目標的最終實現(xiàn)。
4 公路施工竣工階段技術管理
竣工驗收是工程施工的最后一個環(huán)節(jié)，是全面考核施工成果，檢驗施工質(zhì)量的重要技術管理階段。它開展的主要工作有。
4.1 組織試驗人員進行以試通車為目的全面實驗檢查。
4.2 按單位工程組織預驗收，填報竣工報告。
4.3 整理交工報告，編寫技術總結(jié)。
4.4 向業(yè)主及監(jiān)理工程師辦理竣工驗收和交工技術文件歸檔�？⒐を炇针A段時間短，工作量大。因此，在該階段，應特別重視做好交工資料的收集和整理，并與工程完工盡可能同步，保證迅速交工。
交工技術資料的整理有兩項內(nèi)容。一是指將平時積累的資料審查整理，檢查有無錯項和遺漏，使之成為一套完整齊全、先后有序、真實可靠、質(zhì)量達標的竣工資料；二是指竣工圖的繪制。由施工企業(yè)負責繪制的竣工固有兩種情況，一種是按原圖施工沒有變動的，只要在原施工圖上加蓋“竣工圖”章后，即作為竣工圖歸檔。這種情況比較簡單，工作量不大。另一種情況是在施工中僅作一般性設計變更，則要求在施工圖上說明修改的部位，并附上設計變更文件，或直接在施工圖上修改，再加蓋“竣工圖”章，作為竣工圖，這種情況的工作量較大。
為了抓緊抓好交工驗收及竣工驗收工作，作業(yè)層和項目經(jīng)理部必須在工程竣工后一定時間(一般是一個月)內(nèi)，將交工技術資料和竣工圖整理裝訂成冊，送交項目監(jiān)理工程師審核，在一個月內(nèi)與業(yè)主辦理手續(xù)，并返回技術資料一份，送交企業(yè)綜合檔案室存檔。這一工作應視為施工進度控制網(wǎng)絡計劃延伸的最后一個節(jié)點，列入節(jié)點考核內(nèi)容。
5 結(jié)束語
總之，公路工程施工管理，需要我們要持有嚴謹務實的工作態(tài)度，去及時發(fā)現(xiàn)、總結(jié)新的問題，進而解決問題積累和總結(jié)生產(chǎn)經(jīng)驗。并通過進行管理的制度和管理的體系所形成的良性循環(huán),不斷的上升到新的高度,最終才能達到技術的管理工作現(xiàn)代化,才可以促進企業(yè)快步以及穩(wěn)健的發(fā)展。
參考文獻：
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