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何為橋梁加固？橋梁加固，就是通過(guò)一定的措施使構(gòu)件乃至整個(gè)結(jié)構(gòu)的承載能力及其使用性能得到提高，以滿足新的要求。也就是要針對(duì)橋梁所發(fā)生的不能滿足繼續(xù)使用的狀況進(jìn)行處理。進(jìn)行橋梁加固的原因有橋梁耐久性差和年……閱讀全文>

一、編制說(shuō)明1.1編制依據(jù)1.1.1、國(guó)家、交通部頒布的現(xiàn)行規(guī)范、規(guī)程、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)、圖集：（1）《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTGB01-2014）（2）《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范》（JTGF90-2015）（3）《公路水泥混凝土路面施工技……閱讀全文>

公路檢測(cè)管理1、路網(wǎng)項(xiàng)目的檢測(cè)工作包含驗(yàn)收檢測(cè)和監(jiān)督檢測(cè)，分別由質(zhì)量監(jiān)督部門(mén)和項(xiàng)目法人或其派駐現(xiàn)場(chǎng)的管理機(jī)構(gòu)委托。負(fù)有政府監(jiān)督職責(zé)的交通主管部門(mén)，以及行業(yè)監(jiān)管的省公路局為監(jiān)管工程質(zhì)量，可委托檢測(cè)單位開(kāi)……閱讀全文>

1、在地下水位高，流量不大，無(wú)法明排地段可設(shè)盲溝，其深度不宜超過(guò)3m，寬度一般為0.7～1.0m；地下水埋藏較深和引水較長(zhǎng)地段，可設(shè)置有管滲溝，其深度可達(dá)5～6m。2、各類(lèi)滲溝均應(yīng)設(shè)置排水層、反濾層和封閉層。3、滲……閱讀全文>

一、概述二、滑模、爬模及翻模施工對(duì)比三、翻模施工1、翻模施工模板設(shè)計(jì)2、翻模施工工藝3、翻模施工技術(shù)、質(zhì)量控制要點(diǎn)4、勞力及物資設(shè)備等資源配置5、翻模施工安全控制要點(diǎn)四、滑模施工1、滑模的構(gòu)成2、滑模的組裝……閱讀全文>

灑布法瀝青路面面層施工用灑布法施工的瀝青路面面層有瀝青表面處治和瀝青貫入式兩種，瀝青表面處治是用瀝青和細(xì)料礦料分層鋪筑成厚度不超過(guò)3cm的薄層路面面層，通常采用層鋪法施工，按照灑布瀝青及鋪撒礦料的層次的……閱讀全文>

無(wú)論是混凝土墩（臺(tái)）還是漿砌塊石墩（臺(tái)），其臺(tái)帽一般都是鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。墩（臺(tái)）帽是用來(lái)支撐橋跨結(jié)構(gòu)的，其位置、高程及墊石表面平整度等，均會(huì)符合設(shè)計(jì)要求，以免影響墩（臺(tái)）的正常使用和耐久性。墩（臺(tái)）帽……閱讀全文>

一、 編制依據(jù)1.1編制依據(jù)（1）《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTG TF50-2011）；（2）《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTG B01-2014）；（3）《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTG F80/1-2017）；（4）《公路工程基本建設(shè)項(xiàng)目設(shè)計(jì)……閱讀全文>

1．土：標(biāo)準(zhǔn)篩、搖篩機(jī)、比重計(jì)、電子天平、烘箱、光電液塑限測(cè)定儀、自動(dòng)擊實(shí)儀、路面材料強(qiáng)度試驗(yàn)儀、多功能脫模器、CBR試驗(yàn)裝置、振動(dòng)臺(tái)法試驗(yàn)裝置、杠桿壓力儀及承載板或路面材料強(qiáng)度儀及配件、三軸儀、自由膨脹……閱讀全文>

基礎(chǔ)超挖有兩種情況：局部超挖和普遍超挖。 這兩種情況應(yīng)分別對(duì)待，對(duì)于局部超挖，一般是有不良地基引起，主要有5中處理方法：一、砂樁 砂樁也稱(chēng)為擠密砂樁或砂樁擠密法。其定義是指用振動(dòng)、沖擊或水沖等方式在軟弱……閱讀全文>

導(dǎo)讀裂縫修補(bǔ)技術(shù)是通過(guò)封閉路面裂縫，防止水滲入路面結(jié)構(gòu)內(nèi)部，是減緩路面病害出現(xiàn)、延長(zhǎng)路面使用壽命的有效手段。傳統(tǒng)的非開(kāi)槽修補(bǔ)法一般采用的裂縫修補(bǔ)材料是較軟的重交瀝青或改性乳化瀝青，然而傳統(tǒng)的裂縫修補(bǔ)材……閱讀全文>

前言：板式橋梁橡膠支座，看起來(lái)很簡(jiǎn)單，安裝起來(lái)好像也沒(méi)什么難點(diǎn)。但通過(guò)這么多年的橋梁建設(shè)后再去檢查，有多少橋梁的板式橡膠支座安裝是合格的 （預(yù)制梁）？對(duì)于梁式預(yù)制梁板橋梁的后期運(yùn)營(yíng)破壞，基本上歸結(jié)于支……閱讀全文>

一、主要內(nèi)容（1）正、反循環(huán)鉆孔（2）沖擊鉆成孔（3）旋挖成孔01正、反循環(huán)鉆孔（1）泥漿護(hù)壁成孔時(shí)根據(jù)泥漿補(bǔ)給情況控制鉆進(jìn)速度；保持鉆機(jī)穩(wěn)定。（2）鉆進(jìn)過(guò)程中如發(fā)生斜孔、塌孔和護(hù)筒周?chē)�冒漿、失穩(wěn)等現(xiàn)象時(shí)，……閱讀全文>

（一）雨水口位置與路邊線不平行或偏離道牙1．現(xiàn)象：（1）雨水口位置歪斜，外邊線與路邊線有夾角。（2）雨水口外井墻吃進(jìn)道牙底或遠(yuǎn)離道牙。2．原因分析：（1）在道路測(cè)量放線中，雨水口的外邊線與道牙的內(nèi)邊線未能……閱讀全文>

混凝土碳化指混凝土中的Ca(OH)2與空氣中CO2或水中溶解的CO2或其它酸性物質(zhì)反應(yīng)變成CaCO3而失去堿性的過(guò)程。碳化后，混凝土的堿度降低，當(dāng)碳化超過(guò)混凝土的保護(hù)層時(shí)，在水與空氣存在的條件下，會(huì)使混凝土失去對(duì)鋼筋的……閱讀全文>

一般規(guī)定1、 結(jié)構(gòu)物達(dá)到設(shè)計(jì)或規(guī)范規(guī)定的強(qiáng)度，通道、蓋板涵的蓋板及橋梁的梁板安裝完成（重力式橋臺(tái)、肋板式橋臺(tái)及樁柱式橋臺(tái)除外），通道、蓋板涵內(nèi)支撐梁施工完成后，應(yīng)及時(shí)實(shí)施結(jié)構(gòu)物臺(tái)背回填。2、應(yīng)采用重型碾……閱讀全文>

公路橋梁伸縮縫的作用及分類(lèi)橋梁伸縮縫的作用由于橋梁處于室外，在動(dòng)荷、溫度、混凝土的收縮和徐變作用下，梁體產(chǎn)生位移，位移過(guò)大時(shí)就會(huì)影響行車(chē)舒適和安全。為了調(diào)節(jié)橋梁上部結(jié)構(gòu)之間的位移和聯(lián)接，需設(shè)置伸縮縫�！�…閱讀全文>

一、編制說(shuō)明1．本施工方案是在保證質(zhì)量、工期、安全的前提下編制的；2．根據(jù)我單位目前在建工程較少，大量的技術(shù)人員可以投入本工程施工；3．綜合考慮各種因素，在工期安排、人員設(shè)備等方面留有余地，選擇最佳的施……閱讀全文>

一、工程概況： 廣巴高速公路設(shè)計(jì)要求路基填土高度大于3米的路段，在下路床填筑施工完成后采用沖擊碾壓進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)壓實(shí)，改善因路堤不均沉降而帶來(lái)的病害，減少路基完工后的總沉降量，提高路基的整體穩(wěn)定性與抗變形……閱讀全文>

透水路面材料除了透水混凝土之外，還有一種叫做膠粘石，它是通過(guò)粘結(jié)劑將天然彩石、拋光色石、玻璃、水晶石等牢固粘接在一起。這種材料是鋪設(shè)在混凝土或者透水混凝土、瀝青等基層上。它具有高效透水、自然美觀、色彩……閱讀全文>