【關(guān)鍵詞】高速公路施工；工程預(yù)算；成本控制；方法策略

高速公路是重要的基礎(chǔ)建設(shè)，完善高速公路建設(shè)，對(duì)于推動(dòng)地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展與科技進(jìn)步具有重要意義。但現(xiàn)階段，高速公路工程在施工中缺少對(duì)全面預(yù)算管理的認(rèn)識(shí)與理解，同時(shí)也未做好成本管理與控制工作，不僅導(dǎo)致工程成本增加，也使高速公路施工建設(shè)質(zhì)量受到影響[1]。為提高高速公路工程建設(shè)的經(jīng)濟(jì)性，提高公路工程施工建設(shè)質(zhì)量，下面就如何做好公路工程預(yù)算管理與成本控制做深入探究。

2.1執(zhí)行剛性預(yù)算

在高速公路施工企業(yè)開(kāi)展公路預(yù)算管理工作時(shí)，預(yù)算的執(zhí)行是重要部分。只有將各項(xiàng)預(yù)算管理制度以及規(guī)劃落到實(shí)處，才能真正獲得效益。而預(yù)算管理的有效執(zhí)行又需要一定的制度做保障。施工企業(yè)需根據(jù)自身情況以及工程施工需求，制定相應(yīng)的警示制度，對(duì)工程施工過(guò)程中的不合理之處進(jìn)行披露，并對(duì)施工企業(yè)的財(cái)務(wù)管理工作進(jìn)行管理，以保障財(cái)務(wù)管理效能的充分發(fā)揮。除卻制定相應(yīng)的警示制度外，施工企業(yè)需對(duì)高速公路工程預(yù)算這一工作制定相應(yīng)的管理制度與監(jiān)督體系，促使工程預(yù)算工作能落到實(shí)處[2]。但在制定相關(guān)管理制度時(shí)，施工企業(yè)需正確認(rèn)識(shí)到，剛性是只以預(yù)算執(zhí)行為主，不會(huì)對(duì)個(gè)人意愿產(chǎn)生影響，同時(shí)也不可以任意的調(diào)整預(yù)算設(shè)計(jì)，唯有這樣才能保證工程預(yù)算管理工作的合理開(kāi)展。

2.2合理調(diào)配預(yù)算編制時(shí)間

要想提升高速公路工程預(yù)算管理水平，首先需保證預(yù)算編制時(shí)間的科學(xué)性、合理性。在現(xiàn)實(shí)生活中，部分企業(yè)由于事先規(guī)劃不合理而導(dǎo)致工程預(yù)算編制時(shí)間減少，導(dǎo)致預(yù)算誤差產(chǎn)生，使整體的預(yù)算管理效果都受到影響。為避免出現(xiàn)上述問(wèn)題，施工企業(yè)需合理調(diào)配預(yù)算編制時(shí)間，具體為在年度時(shí)間表上為全面預(yù)算事先設(shè)置出充裕的時(shí)間，以保障各項(xiàng)預(yù)算管理工作的有序開(kāi)展，促進(jìn)預(yù)算作用的充分發(fā)揮。

2.3促進(jìn)全面預(yù)算構(gòu)建

高速公路工程的預(yù)算管理工作，需要施工企業(yè)各人員、各部門(mén)的廣泛參與以及共同協(xié)作。但當(dāng)前，高速公路工程施工建設(shè)過(guò)程中各部門(mén)獨(dú)立施工現(xiàn)象普遍存在，同時(shí)基本施工人員參與預(yù)算管理的意識(shí)不強(qiáng)，各部門(mén)信息流通不暢，這些問(wèn)題均在一定程度上影響了公路工程預(yù)算管理效果。鑒于此，公路工程施工企業(yè)需通過(guò)適當(dāng)?shù)慕逃�培�?xùn)，強(qiáng)化人員參與意識(shí)，從而實(shí)現(xiàn)全面預(yù)算的有效構(gòu)建。同時(shí)，施工企業(yè)也可通過(guò)相應(yīng)的獎(jiǎng)勵(lì)懲罰措施提高各部門(mén)、各人員的參與性，使其能積極主動(dòng)參與到工程預(yù)算管理中去，促進(jìn)預(yù)算管理工作良好開(kāi)展。

3.1施工準(zhǔn)備過(guò)程中的成本控制

首先，需有效制定投標(biāo)價(jià)格，在施工企業(yè)實(shí)施工程項(xiàng)目投標(biāo)以前，結(jié)合公路工程實(shí)際規(guī)模、市場(chǎng)材料差價(jià)以及自身情況科學(xué)設(shè)計(jì)工程投標(biāo)價(jià)格，減少施工風(fēng)險(xiǎn)，為工程順利施工以及企業(yè)收益奠定良好基礎(chǔ)。同時(shí)，在工程施工準(zhǔn)備階段，企業(yè)需合理編制施工場(chǎng)地各項(xiàng)經(jīng)費(fèi)，將各施工環(huán)節(jié)的成本投入控制在合理范圍內(nèi)，避免出現(xiàn)資金浪費(fèi)情況。另外，施工企業(yè)需合理編制目標(biāo)成本費(fèi)用，結(jié)合工程招投標(biāo)文件制定具體的成本投入以及管理計(jì)劃，促進(jìn)各項(xiàng)成本管理工作良好開(kāi)展[3]。

3.2做好施工過(guò)程中的成本控制

在高速工程施工過(guò)程中，施工企業(yè)需從材料、設(shè)備、人員等各方面加強(qiáng)管理，避免出現(xiàn)材料浪費(fèi)、設(shè)備閑置等問(wèn)題，有效減少成本投入，提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益。例如，在材料管理方面，施工企業(yè)可在施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施領(lǐng)料制度，結(jié)合各施工環(huán)節(jié)實(shí)際情況，合理控制材料用量，最大程度減少材料浪費(fèi)；同時(shí)企業(yè)也需做好材料的循環(huán)利用，組織施工人員及時(shí)收集邊角材料，進(jìn)行專(zhuān)業(yè)處理后再加強(qiáng)應(yīng)用到工程中，以達(dá)到提高材料利用率，減少材料浪費(fèi)的目的。而在機(jī)械費(fèi)用管理方面，企業(yè)要制定科學(xué)可行的機(jī)械設(shè)備管理制度，平時(shí)做好設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)，避免設(shè)備報(bào)廢，導(dǎo)致設(shè)備投入增加。在人工成本費(fèi)用控制方面，企業(yè)要根據(jù)工程實(shí)際施工需求合理配置人員數(shù)量，并盡量選用復(fù)合型人員，有效減少人工成本費(fèi)用。

3.3提高人員能力素質(zhì)

工作人員作為工程造價(jià)預(yù)算與成本管理工作的主要實(shí)施者，工作人員的能力素質(zhì)將直接影響工作結(jié)果，在現(xiàn)實(shí)生活中，因工作人員失誤而導(dǎo)致的工程造價(jià)預(yù)算失誤的例子屢見(jiàn)不鮮，因此，建筑單位必須要提升建筑工程造價(jià)預(yù)算控制人員的能力素質(zhì)，進(jìn)而做好成本管理。

綜上所述，高速公路工程預(yù)算管理及成本控制可有效提高公路工程建設(shè)質(zhì)量，保障公路施工企業(yè)經(jīng)濟(jì)利益同時(shí)規(guī)范行業(yè)市場(chǎng)秩序。因此，在實(shí)際施工中，企業(yè)需結(jié)合實(shí)際情況，選擇科學(xué)的方法策略做好工程預(yù)算管理與成本控制，由此促進(jìn)高速公路施工企業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。