摘要：分析了軟土地基對橋梁施工的影響因素，包括路面硬化度不夠、壓實工作不到位、路面受到侵蝕、路面沉降現(xiàn)象，進(jìn)而提出了相應(yīng)的施工技術(shù)，包括提高土質(zhì)的剪切性能、土樁擠密法、砂墊層法、加載法、水泥樁攪拌法，以確保橋梁施工工程的質(zhì)量。

關(guān)鍵詞：軟土地基；橋梁施工；地質(zhì)

我國公路交通的快速發(fā)展，對公路橋梁的安全可靠性提出了更高的要求。橋梁作為跨越山澗、河流或其它交通需要而架設(shè)的結(jié)構(gòu)，其安全性能的重要性不言而喻。在橋梁的施工過程中，地質(zhì)因素由于其特殊性受到工程施工人員的重點關(guān)注。地質(zhì)因素不同于其它環(huán)境因素，有著極強的不可控性，在施工過程中通常會遇到諸多不利情況發(fā)生，尤其是軟土地基。軟土地基問題正在成為橋梁施工過程中的重點課題。要保障橋梁工程施工安全和橋梁建設(shè)的穩(wěn)定性，必須根據(jù)當(dāng)前所在地域的特征，結(jié)合其它環(huán)境因素，綜合考慮施工可能遇到的安全隱患，并采取相應(yīng)的解決方案，以確保橋梁結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性和使用壽命。

1橋梁施工中軟土地基的特點

軟土地基具有壓縮性高、含水量高、抗剪強度低、滲透性小、孔隙大等特點，這些特點都對地質(zhì)的穩(wěn)定性和安全性提出了不小的挑戰(zhàn)。通常有這些特點的軟土地基穩(wěn)定性都較低，在施工過程中容易發(fā)生地基沉降。同時，這種地基由于地質(zhì)環(huán)境不好，其本身的承載能力也受到很多限制，導(dǎo)致后期交付使用后極易出現(xiàn)斷裂、塌陷等缺陷，影響橋梁的使用壽命。軟土地基較于其它地質(zhì)的地基軟弱性明顯，無法充當(dāng)持力層結(jié)構(gòu)。因此，為了保障橋梁地基的安全，在遇到軟土土質(zhì)作為地基的情況下，應(yīng)當(dāng)對軟土地基做一定的施工和技術(shù)上的處理。軟土土質(zhì)含量水量高、壓縮性強，受到壓力會引起變形或沉降等情況。尤其是遇到軟土地基空隙變大的情況，在雨水季節(jié)或者積水路面會引發(fā)橋梁路面的突起，進(jìn)而影響路面的施工導(dǎo)致更多安全問題的出現(xiàn)。橋梁施工過程中必須充分重視橋梁軟土地基問題，并采取相應(yīng)的技術(shù)策略，以提高橋梁工程的安全性和可靠性。

2軟土地基對橋梁施工的影響

2.1路面硬度不夠�；炷�土、碎石、瀝青等都是橋梁工程中常用的基礎(chǔ)材料，這些工程材料雖然自身性能相對穩(wěn)定，但并不足以應(yīng)對各種各樣的施工環(huán)境，在遇到條件惡劣的情況時，其穩(wěn)定性會大大降低。材料自身因素導(dǎo)致的路面開裂或者硬化程度不夠，會給后面的施工帶來一定的影響。2.2壓實困難。橋梁地基的壓實工作是橋梁保障地基穩(wěn)固的重要步驟，直接影響著橋梁工程的施工質(zhì)量。軟土地基地質(zhì)環(huán)境不利于工程施工，除了土質(zhì)比較松軟以外，土縫的間隙也比一般的土質(zhì)要大很多。這種地基自身的滲透性能不良，在雨量較大的季節(jié)會造成積水甚至引起地基的崩塌。為了最大程度緩解軟土地基帶來的危害，橋梁地基的壓實工作必不可少，且需要不斷地增加強度[1]。橋梁施工過程中如果不重視軟土地基的壓實工作必將會引發(fā)施工后期嚴(yán)重的質(zhì)量事故。特別是對于土質(zhì)松散、陰雨不斷的施工環(huán)境，地基的壓實工作必須引起足夠的重視。2.3路面受到侵蝕。路面是橋梁工程的最直接體現(xiàn)，同時也是對地基的重要防護(hù)。橋梁路面的堅固程度直接影響著橋梁工程的使用壽命。通常情況下，路面的施工多采用碎石與混凝土，這些工程材料雖對雨雪冰雹有一定的防護(hù)能力，但若是長期面對惡劣的天氣情況，路面就會不斷受到侵蝕，進(jìn)而引發(fā)路面裂紋、材料脫落等危害出現(xiàn)，進(jìn)而將軟土地基直接暴露于復(fù)雜的施工環(huán)境中，進(jìn)一步影響橋梁的穩(wěn)固程度。2.4路面沉降。軟土地基如果長時間受到地下水與雨水的沖擊，土質(zhì)會變得越來越松散，造成一定程度的路面沉降。路面沉降的不斷加劇會直接影響橋梁的施工質(zhì)量和施工安全，并且嚴(yán)重縮短橋梁的使用壽命，增加運營成本。

3橋梁施工中的軟土地基施工技術(shù)

軟土地基在橋梁施工過程中不可避免，其影響也無法完全消除，必須應(yīng)用相應(yīng)的施工技術(shù)來切實改善和提升軟土土質(zhì)的硬度與剪切性能，使軟土地基的穩(wěn)定性達(dá)到橋梁工程的需要。3.1提高土質(zhì)的剪切性能。土質(zhì)的剪切性能在很大程度上決定著土質(zhì)地基的承載能力，保障土質(zhì)剪切性能對于提高橋梁結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性具有重要意義。橋梁施工過程中，如果橋梁結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性出現(xiàn)變化導(dǎo)致部分地基凸起，或者邊坡表現(xiàn)出承載能力不足的問題，都是土質(zhì)剪切性能不穩(wěn)造成的。在橋梁施工過程中必須對土質(zhì)的剪切性能提高重視，采取相應(yīng)的技術(shù)措施提升土質(zhì)的承載能力。3.2土樁擠密法。在樁孔形成的過程中，采用灰土和土擠密樁法，利用側(cè)向擠壓的作用對樁間土進(jìn)行擠密，并且在對樁孔進(jìn)行分層密實夯填時，可以利用素土或灰土。采用素土進(jìn)行夯填時，一般稱為土樁擠密法；采用灰土進(jìn)行夯填時，稱為灰土樁擠密法[2]。在對濕陷性黃土以及具有較大厚度的填土地基進(jìn)行處理時，多選用灰土和土樁法。石灰樁法主要是在對成孔進(jìn)行夯實和振密時，利用機械方法和人工方法，灌入一定比例的石灰塊、粉煤灰、爐渣以及火山灰等，使其能夠形成樁體。但是，有一種情況需要特別注意，石灰體本身含有摻和料，在施工過程中可能會與生石灰發(fā)生化學(xué)反應(yīng)造成施工水體的不穩(wěn)定，同時生石灰體積變大，進(jìn)而引起管道的堵塞或者土層的突起。因此，在施工過程中應(yīng)盡量避免石灰體與生石灰的過度接觸，在施工前將二者進(jìn)行分別放置。3.3砂墊層法。軟土地基的表層處理一般采用表層排水法和砂墊層法，其中砂墊層法對于增加軟土地基土層強度作用明顯，在橋梁施工中應(yīng)用廣泛。砂墊層法對于軟土土質(zhì)相對優(yōu)良，地基土層不厚且具有一定排水能力的土質(zhì)作用最佳，通常是利用具有良好抗拉力和抗剪力的鋪墊材料，減小軟土地基土層的沉降和側(cè)向變位，有效提升軟土地基的承載力和支撐能力[3]。橋梁施工的過程中，將砂墊層的厚度控制在24cm左右，且需要按照實際施工過程中土層和土質(zhì)的具體情況分析來最終確定砂墊層的厚度。砂墊層法的優(yōu)勢在于該方法能夠?qū)�軟土地基形成荷載作用，從而加快排水凝固以提高軟土土質(zhì)的承載強度。在采用該方法的過程中，尤其應(yīng)當(dāng)注重砂礫質(zhì)量的控制工作，確保用于施工的砂礫具備應(yīng)有的性能。3.4加載法。軟土地基地質(zhì)松軟、承載能力差，為防止橋梁施工過程中路面塌陷沉降，加載法能夠有效增強軟土地基的抗壓能力和路面強度。通常應(yīng)用較多的加載法主要有兩種，一為降低地下水法，一為填土加載法。降低地下水法就是在地基基坑施工前先在基坑四周準(zhǔn)備一定數(shù)量的濾水管，在基坑開挖后通過大氣壓力的作用將地下水引出，并逐漸降低至基坑坑底以下。如此一來，地下水對于基坑的影響可以基本消除，確保地基的穩(wěn)定性，同時降低地下水位且不會對基坑周圍環(huán)境造成過多影響。另外一種填土加載法，在施工中需要對已進(jìn)行鋪裝的路面中存在的沉降量實時控制，并將其控制在規(guī)范允許的條件內(nèi)，以防止軟土地基受到嚴(yán)重的損傷。此種方法往往需要全程的動態(tài)監(jiān)控，以便及時采取施工方法進(jìn)行填土，預(yù)防地基的過多沉降。3.5水泥樁攪拌法。水泥攪拌樁法相對來說更適合粉土或者松散砂土類的軟土地基加固，其對橋梁的路堤幾乎沒有影響，多用于橋梁的改擴建工程[4]。該方法主要是利用了施工材料的化學(xué)固化效果，將水泥和石灰粉混在軟土地基深處并進(jìn)行充分?jǐn)嚢瑁�之后形成相對穩(wěn)定且具備一定強度的復(fù)合式地基。應(yīng)用水泥攪拌樁法施工，應(yīng)在施工前確保施工現(xiàn)場的清潔，不能有過多的雜質(zhì)，且現(xiàn)場應(yīng)盡量保持平整，應(yīng)在施工前對現(xiàn)場的雜物進(jìn)行處理，以避免影響該施工方法的順利實施。軟土地基對于橋梁施工的影響巨大，其施工環(huán)節(jié)的技術(shù)處理就顯得尤為關(guān)鍵。水泥攪拌樁法的優(yōu)點明顯，對路堤的影響小到可以忽略，且施工方法簡便，在橋梁的改擴建工程中應(yīng)用廣泛。

4結(jié)語

橋梁工程施工過程中，軟土地基的技術(shù)處理和施工妥當(dāng)與否直接影響著橋梁工程的穩(wěn)固程度及其可靠性。因此，橋梁工程的施工必須按照當(dāng)前區(qū)域的地質(zhì)環(huán)境特點，采用相應(yīng)的軟土施工技術(shù)處理，以保障橋梁施工的地基穩(wěn)固，從而延長橋梁工程的使用壽命。

參考文獻(xiàn)：

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[3]鄭杰.公路橋梁施工中的軟土地基施工技術(shù)研究[J].科技資訊，2017（29）：82.

[4]謝海鵬.公路橋梁施工中軟土地基施工技術(shù)應(yīng)用[J].黑龍江交通科技，2016（10）：117-118.