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水文地質(zhì)與工程地質(zhì)勘察主要有道路巖土工程勘察、橋梁巖土工程勘察、高鐵工程地質(zhì)勘察實(shí)例。它們都是線型工程，往往要穿過許多地質(zhì)條件復(fù)雜的地區(qū)和不同地貌單元，使道路的結(jié)構(gòu)復(fù)雜化；在山區(qū)線路中，崩塌、滑坡、泥石流等不良地質(zhì)現(xiàn)象都是道路的主要威脅，而地形條件又是制約線路的縱向坡度和曲率半徑的重要因素。