1、前言
1.0.1在進行現澆梁施工時，一般的施工方法是對地基加固處理，然后搭設滿堂支架。但對于地勢陡峭、墩身高達40m的現澆箱梁而言，采用滿堂支架施工不僅地基處理難度較大，安全性降低，而且材料、人員投入也較大。貝雷梁柱式支架是現澆箱梁施工中常用的一種支架形式，尤其在重荷載、高墩柱、跨度大的情況時，則是較為經濟安全的一種支架型式。
1.0.2宜巴高速公路第十九標合同段興山互通3、4、5、6、7#橋均為20m現澆梁，其下構為薄壁墩，地形陡峭，墩柱最高達42.5m，上構屬單箱單室現澆箱梁，采用貝雷梁柱式支架施工，在支架施工過程中，項目部技術人員對支架基礎處理、剪刀撐連接、貝雷片安裝及施工機械的綜合運用不斷分析，總結形成高墩現澆箱梁貝雷梁柱式支架施工工法。
2、工法特點
2.0.1 施工工藝及條件相對簡單，安全、質量容易控制；
2.0.2 同滿堂腳手架施工相比，貝雷梁柱式支架施工在重荷載、高墩柱、大跨度現澆箱梁的情況下，則更為經濟安全；
2.0.3 能夠避免大面積處理地基，能夠減少人員投入；
2.0.4 基本是機械配合人工作業(yè)，施工效率高，施工速度快，工期上能滿足要求。
2..0.5 在直線地段或曲線上縱、橫坡較大的現澆箱梁，處理較簡單。
3、適用范圍
3.1.1本工法適應于公路、市政、鐵路橋梁直線地段和曲線地段的連續(xù)現澆箱梁及其它現澆構件的施工。
