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兩層島式地鐵車(chē)站深基坑安全專項(xiàng)施工方案 121P
  • 資料等級(jí):
  • 授權(quán)方式:資料共享
  • 發(fā)布時(shí)間:2020-11-23 08:46:42
  • 資料類型:RAR
  • 資料大。19.4 MB
  • 資料分類:巖土工程
  • 運(yùn)行環(huán)境:WinXp,Win2003,WinVista,Win ;
  • 解壓密碼:civilcn.com
兩層島式地鐵車(chē)站深基坑安全專項(xiàng)施工方案 121P
XX站是XX地鐵四號(hào)線自西向東的第十九座車(chē)站,為地下兩層島式站臺(tái)站,本站是4、8號(hào)線的換乘站,在車(chē)站西北角設(shè)置聯(lián)絡(luò)線,車(chē)站帶配線及車(chē)擋,正線遠(yuǎn)期預(yù)留向東延伸條件。
本站為地下兩層島式站臺(tái)車(chē)站,車(chē)站有效站臺(tái)中心線的里程K26+168.183,車(chē)站起點(diǎn)里程為K25+939.383,車(chē)站終點(diǎn)里程為K26+313.583,車(chē)站總長(zhǎng)度(外包長(zhǎng)度)為390.2m,標(biāo)準(zhǔn)段寬21.7米,車(chē)站采用明挖順做法施工。頂板覆土1.7~3.7m。車(chē)站共設(shè)六個(gè)出入口,三組風(fēng)亭。車(chē)站兩端接盾構(gòu)區(qū)間,小里程設(shè)盾構(gòu)接收井,大里程接預(yù)留盾構(gòu)區(qū)間。
XX站橫跨XX大道,XX大道范圍采用圍護(hù)樁結(jié)構(gòu),其余部分采用土釘墻放坡開(kāi)挖的形式。根據(jù)施工籌劃,共計(jì)分為19個(gè)區(qū),最長(zhǎng)25.17m。
軟件截圖
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