選線是在規(guī)劃道路的起終點之間選定一條技術上可行，經(jīng)濟上合理，又能符合使用要求的道路中心線的工作。它是道路建設的基礎工作，面對的是一個十分復雜的自然環(huán)境和社會經(jīng)濟條件，需要綜合考慮多方面的因素。
1、選線的依據(jù)：
(1)、選線的依據(jù)主要有交通部頒發(fā)的規(guī)范，實測和預測交通量，地形圖，地方政府以及建設單位下發(fā)的文件，會議紀要，設計任務書等，它們是路線設計不可缺少的資料；
(2)、實測和預測交通量；
(3)、地形圖用于路線的方案的選擇；
(4)、地方政府建設單位的下發(fā)的文件，會議紀要，設計任務書是對道路設計提車的要求，在路線設計時要能充分滿足這些要求。
2、公路選線方法和步驟：
一條路的起終點確定后，他們之間有很多種走法。選線的任務就是在這眾多的方案中選出一條符合設計要求、經(jīng)濟合理的最終方案。影響選線的因素很多，要完整的考慮眾多因素，選出最理想的路線來。
公路選線方法有多種，主要有視察，初測與初步設計。實測與施工圖設計等
步驟：1、路線方案選擇（全面布局）；2、路線帶選擇（逐段安排）； 3、具體定線。
本地區(qū)屬于重丘陵地區(qū)其布設的原則是：
丘陵地區(qū)選線要根據(jù)丘陵地區(qū)地勢起伏、丘崗連綿、相對高差不大的特點，摸清地形、地質和水文條件，選出方向順直、工程量少的路線方案。路線布設方式：
平坦地帶——直線；
具有較陡橫坡的地帶——沿均坡線布線；
起伏地帶——走直線和均坡線之間。
本次設計為舊路改建，路線利用舊路，以盡量少拆遷、少占地為原則，在條件許可情況下，盡量采用較高的技術指標。
