牽引計算的研究內(nèi)容、研究列車在各種外力的作用下，一系列與行車有關(guān)的實際問題，包括、列車運(yùn)行速度和時間、牽引質(zhì)量、機(jī)車（動車）能耗、列車制動距離等問題的計算與解算、牽引計算的研究依據(jù)、力學(xué)為基礎(chǔ)、科學(xué)實驗、運(yùn)營實踐、牽引力、列車運(yùn)行阻力、列車制動力。
牽引力是與列車運(yùn)行方向相同并可由司機(jī)根據(jù)需要調(diào)節(jié)的外力
牽引力的形成：機(jī)車（動車）牽引力由鋼軌作用于動輪輪周上的切向外力之和，稱為輪周牽引力，簡稱機(jī)車（動車）牽引力車鉤牽引力（挽鉤牽引力）：指機(jī)車(動車)用來牽引列車的牽引力，其值等于輪周牽引力減去機(jī)車（或動車）全部運(yùn)行阻力。《牽引計算規(guī)程》規(guī)定
牽引計算中的牽引力F均按動輪輪周牽引力計算。在貨物列車牽引質(zhì)量計算中需要檢查車鉤牽引力。
