1.1 研究目的
針對(duì)目前瓦斯突出隧道設(shè)計(jì)和施工中面臨的安全控制技術(shù)難題，亟待依托典型瓦斯突出隧道工程，開展針對(duì)性技術(shù)研究，提出瓦斯突出隧道瓦斯防治等技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，預(yù)期目標(biāo)將直接解決隧道建設(shè)中的相關(guān)技術(shù)難題，保障工程建設(shè)的安全、快速、質(zhì)量，同時(shí)可為類似高速公路瓦斯隧道建設(shè)和瓦斯隧道設(shè)計(jì)和施工技術(shù)指南的完善和修訂提供技術(shù)支撐和基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，預(yù)期將收到良好的安全、經(jīng)濟(jì)、環(huán)境與社會(huì)效益。
1.2 研究內(nèi)容及預(yù)期目標(biāo)
研究內(nèi)容如下：
（1）隧道過瓦斯突出煤層安全施工技術(shù)研究
1）瓦斯抽、排放系統(tǒng)適應(yīng)性及技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)研究；
2）瓦斯突出影響機(jī)制與突出判定指標(biāo)合理閾值研究；
3）瓦斯突出隧道安全揭煤與防突施工技術(shù)研究。
（2）煤系地層大變形支護(hù)參數(shù)與仰拱優(yōu)化研究
1）軟巖隧道支護(hù)結(jié)構(gòu)剛度對(duì)圍巖大變形影響機(jī)理研究；
2）基于煤系地層松散壓力瓦斯隧道結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)優(yōu)化研究；
3）煤系軟巖隧道仰拱結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)與施工控制技術(shù)；
4）支護(hù)結(jié)構(gòu)大變形的時(shí)間與空間效應(yīng)及現(xiàn)場試驗(yàn)研究。
（3）瓦斯隧道不動(dòng)火施工技術(shù)及動(dòng)火管理制度研究
1）初期支護(hù)結(jié)構(gòu)環(huán)向與縱向連接工藝標(biāo)準(zhǔn)化研究；
2）煤系地層軟巖初支錨桿不動(dòng)火施工技術(shù)研究；
3）特殊情況下瓦斯隧道動(dòng)火管理制度標(biāo)準(zhǔn)化研究。
