1 前言
滬杭客運(yùn)專線設(shè)計(jì)采用Ⅱ型板式無(wú)砟軌道，設(shè)計(jì)時(shí)速350km/h。通過(guò)學(xué)習(xí)、研究德國(guó)博格公司原始技術(shù)資料，借簽京津城際積累下來(lái)的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，外出實(shí)地參觀學(xué)習(xí)同時(shí)在建的京滬高鐵，積極與設(shè)計(jì)、業(yè)主、監(jiān)理、兄弟單位以及這方面的專家溝通、咨詢，充分利用各方面的資源，立足現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際，提早著手準(zhǔn)備，探索、總結(jié)、現(xiàn)場(chǎng)觀摩、培訓(xùn)學(xué)習(xí)，在僅一個(gè)多月的無(wú)砟軌道緊張施工中大膽實(shí)施、積極創(chuàng)新，形成了自己一套相對(duì)成熟、完善的CRTSⅡ型無(wú)砟軌道施工工法。
2 特點(diǎn)
2.1 施工工藝成熟、可靠，質(zhì)量保證。
2.2 工藝簡(jiǎn)單，操作方便，可形成流水作業(yè)。
2.3 施工效率高，尤其適合快速施工。
3 適用范圍
該工法適用于CRTSⅡ型板式無(wú)砟軌道結(jié)構(gòu)的高速鐵路、客運(yùn)專線、城際軌道交通等工程的路基、橋上無(wú)砟軌道施工。
4 工藝原理
CRTSⅡ型軌道板鋪設(shè)工藝分兩種工況：鋪裝路基上CRTSⅡ型板和鋪裝長(zhǎng)橋上CRTSⅡ型板。
