1.工程概況
某隧道進(jìn)出口附近有國道附近，交通條件便利，洞軸線走向方位角約165°。隧道總體走向呈南北向曲線展布。采用分離式隧道，其中：左線起訖樁號(hào)為ZK39+321～ZK39+568，長247米，左線起訖樁號(hào)為YK39+313～YK39+515，長202米。采用燈光照明，自然通風(fēng)，屬短隧道。
2.工程地質(zhì)條件
（1）地形地貌
隧道整體屬于中低山地貌區(qū)、斜坡、沖溝地形，隧道軸線地面標(biāo)高792～875m之間，相對(duì)高差約83m，隧道洞室最大埋深70m。隧道進(jìn)、出口處總體為斜（陡）坡地形，進(jìn)口處自然坡度角為35～45°，出口處自然坡度角約為45～50°，局部略陡。
進(jìn)口處為斜坡地形，出露基巖為強(qiáng)～中風(fēng)化流紋斑巖，植被發(fā)育，主要為雜草及小灌木叢為主，進(jìn)口下方為修建國道的棄方。
出口處基巖裸露，為強(qiáng)～中風(fēng)化流紋斑巖，植被發(fā)育，多為小灌木叢。出口處為國道。
（2）地質(zhì)構(gòu)造
隧址區(qū)未發(fā)現(xiàn)對(duì)隧道方案有明顯影響的褶皺和斷裂發(fā)育。淺部巖石風(fēng)化裂隙發(fā)育，巖石性較差，深部節(jié)理裂隙較發(fā)育。節(jié)理裂隙降低了隧道圍巖的穩(wěn)定性。
