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高速鐵路隧道二次襯砌施工作業(yè)指導(dǎo)書
  • 資料等級:
  • 授權(quán)方式:資料共享
  • 發(fā)布時間:2020-11-21 10:42:46
  • 資料類型:RAR
  • 資料大。47.3 KB
  • 資料分類:路橋工程
  • 運行環(huán)境:WinXp,Win2003,WinVista,Win ;
  • 解壓密碼:civilcn.com
高速鐵路隧道二次襯砌施工作業(yè)指導(dǎo)書
隧道二次襯砌混凝土采用防水混凝土,防水混凝土的抗?jié)B等級不小于P12;防水混凝土施工采用“雙摻”技術(shù),摻加一級粉煤灰及具有補償收縮功能的HE型高效抗裂防水劑,粉煤灰摻量占水泥重量不小于30%,HE型高效抗裂防水劑摻量占水泥重量的8%~10%,混凝土施工前應(yīng)作試配試驗。
二次襯砌工序安排采取先澆筑仰拱砼,再填充砼,仰拱全幅超前施工。全幅仰拱施工完畢,并有36.3m以上超前于二襯,即可進行拱墻二襯施工。拱墻襯砌采用12.1米模板臺車襯砌。襯砌混凝土采用自動計量攪拌樓生產(chǎn),混凝土罐車運輸,泵送混凝土入模。保證拱頂混凝土與圍巖密貼;炷敛扇〔迦胧秸駬v器振搗,輔以附著式振搗器輔助振搗。附屬洞室采用襯砌臺架和組合鋼模板襯砌。二次襯砌嚴格按設(shè)計和技術(shù)標準施工,保證“尺寸準確,強度合格,內(nèi)實外美,不滲不漏,快速施工”目標。
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