§1 公路隧道發(fā)展概況
一、為什么要重視隧道方案呢？
（一）是由于公路建設(shè)的特點(diǎn)決定：
① 正由東部沿海地區(qū)向西部內(nèi)陸地區(qū)發(fā)展
② 由平原地區(qū)向山嶺重丘區(qū)延伸
（二）是由于隧道方案本身的優(yōu)點(diǎn)決定：
① 改善線形
② 縮短里程
③ 根除病害
④ 保護(hù)生態(tài)環(huán)境
⑤ 提高運(yùn)輸效益
截至1999年底，我國已建成公路隧道1217座，總延伸里程406.7km，其中用新奧法施工的將近60%。
截至2000年底，我國已建成公路隧道1684座，總延伸里程628km。
截至2003年底，我國已建成公路隧道1970座，總延伸里程1000km，已建成運(yùn)營的城市地鐵長200km；鐵路隧道有7400座，總延伸里程4200km。
2000年以后我國公路隧道以每年單洞300km速度替增。
二、公路隧道常見的病害
① 隧道滲漏
隧道位于地下，時(shí)刻受到地下水的侵?jǐn)_，如果防排水沒做好，容易產(chǎn)生滲漏，影響行車
② 襯砌開裂
a工程上出現(xiàn)襯砌開裂更多的則是由于施工管理不當(dāng)造成；
b因?yàn)橐r砌厚度不足；
c因?yàn)榛炷翉?qiáng)度不夠。
③ 限界受侵
a為了保證施工安全和避免塌方，容易形成倉促襯砌，忽視斷面界限，使建筑限界受侵；
b施工中常見現(xiàn)象是襯砌砼在澆筑過程中，模板強(qiáng)度、剛度不足出現(xiàn)走模，也會(huì)導(dǎo)致限界受侵。
④結(jié)合部不密實(shí)
a初期支護(hù)與圍巖結(jié)合部
b二次襯砌與初期支護(hù)結(jié)合部
⑤通風(fēng)照明不良
a設(shè)計(jì)欠妥；b器材質(zhì)量存在問題；c運(yùn)營管理不當(dāng)。
另外，我進(jìn)行檢測時(shí)，建成運(yùn)營期間，還發(fā)現(xiàn)有一些其它局限和問題。水泥砼斷板；瀝青路面開裂；壓漿不密實(shí)；預(yù)制塊蜂窩麻子
總結(jié)公路隧道特點(diǎn)
①斷面積大
②形狀扁平（斷面扁平容易在拱頂圍巖內(nèi)出現(xiàn)拉伸區(qū)）
③通風(fēng)要求（為什么要通風(fēng)）
④照明要求（為什么要照明）
⑤防排水要求（為什么要防排水）
三、 隧道分類<按不同性質(zhì)分為不同的種類>
1、按地質(zhì)條件：土質(zhì)隧道
石質(zhì)隧道
2、按埋置深度：深埋隧道 埋深h≥3D
淺埋隧道 0.5D ＜埋深h＜3D
超淺埋隧道 埋深h＜D
3、按長度分： 特長隧道 L＞3000m
長隧道 1000m＜L≤3000m
中隧道 500m＜L≤1000m
短隧道 L≤500m
4、按地理位置：山嶺隧道
城市隧道
水下隧道
