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正線隧道開馬頭門的施工方法技術(shù)交底
  • 資料等級(jí):
  • 授權(quán)方式:資料共享
  • 發(fā)布時(shí)間:2020-05-14 15:05:09
  • 資料類型:RAR
  • 資料大小:33.1 KB
  • 資料分類:路橋工程
  • 運(yùn)行環(huán)境:WinXp,Win2003,WinVista,Win ;
  • 解壓密碼:civilcn.com
正線隧道開馬頭門的施工方法技術(shù)交底
土方開挖:采用人工開挖土方,在土方開挖前必須打設(shè)超前小導(dǎo)管注漿。橫通道內(nèi)有4個(gè)洞門需要分別進(jìn)行開挖。各洞門開挖順序依次為:先開左線向北和右線向南的洞門,10天后開左線向南和右線向北的洞門。區(qū)間正線隧道馬頭門施工前,在各個(gè)馬頭門拱部均施做雙排超前小導(dǎo)管,均采用Φ42鋼管,梅花形布置,并進(jìn)行注漿,以加固馬頭門上方土體。開洞門時(shí)連設(shè)三榀格柵拱架,按規(guī)定打設(shè)超前小導(dǎo)管超前注漿加固后,按50cm榀距分臺(tái)階開挖2~3榀后掛設(shè)網(wǎng)片噴射混凝土封閉開挖面。橫縱撐間噴射砼嚴(yán)密,保持各導(dǎo)洞之間的獨(dú)立性。
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