設(shè)計(jì)中心里程DK7+465，全長(zhǎng)370米（DK7+280～ＤK+650），為新建單線隧道，線路平面由78.68米曲線和 291.32米直線組成，曲線為右轉(zhuǎn)，半徑2000米，緩和曲線長(zhǎng)度90米，隧道曲線部分位于第二段緩和曲線上，線路坡度 21.4 ‰上坡，DK7+280～ＤＫ7+327為Ⅴ級(jí)淺埋地震設(shè)防，隧道中線與線路中線偏移8㎝，加寬值30㎝；DK7+327～ＤＫ7+381為Ⅴ級(jí)淺埋地震設(shè)防，隧道中線與線路中線偏移4㎝，加寬值20㎝，DK7+381～ＤＫ7+390為Ⅴ級(jí)淺埋地震設(shè)防，隧道中線與線路中線偏移為0，加寬值10㎝；DK7+390～ＤＫ7+600為Ⅴ級(jí)復(fù)合式襯砌，隧道中線與線路中線偏移為0，加寬值10㎝；DK7+600～ＤＫ7+650為Ⅴ級(jí)淺埋地震設(shè)防，隧道中線與線路中線偏移為0，加寬值10㎝；
該隧道Ⅴ級(jí)淺埋地震設(shè)防里程段，參照玉蒙隧參（05）01-3、4參考圖施工；Ⅴ級(jí)復(fù)合式襯砌里程段，參照貳隧參05DDFP140-12參考圖施工；
二.仰拱墻施作：
仰拱施作前，應(yīng)先進(jìn)行測(cè)量放樣，根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙及參考圖，測(cè)量出仰拱填充混凝土頂面高程，或內(nèi)軌頂設(shè)計(jì)高度位置，在初支邊墻兩側(cè)彈出仰拱填充頂面高度線，控制開挖深度和混凝土澆筑頂面高度。
仰拱施工采用挖掘機(jī)開挖，裝渣，人工配合底部修整，清除底部虛渣及排除積水。
該隧道設(shè)計(jì)在DK7+280～DK7+390及DK7+600～DK7+650段為Ⅴ級(jí)淺埋地震設(shè)防，仰拱為C30鋼筋混凝土，仰拱填充為C20混凝土，DK7+390～DK7+600段為Ⅴ級(jí)復(fù)合式襯砌，仰拱為C25混凝土，仰拱填充為C20混凝土；
在仰拱及仰拱填充施工中，要充分考慮施工縫及變形縫合理設(shè)置，該隧道設(shè)計(jì)上說(shuō)明：在DK7+280～DK7+390，DK7+600～DK7+650淺埋地震設(shè)防襯砌段，每隔20米左右設(shè)變形縫一道，全隧環(huán)向施工縫按間距10米一道設(shè)置，縱向施工縫按全隧拉通2道設(shè)置；
注意：隧道施工縫、變形縫不應(yīng)隨意留置，其位置應(yīng)事先在施工技術(shù)方案中確定；一般情況下，順?biāo)淼婪较蛞砸r砌臺(tái)車或襯砌移動(dòng)臺(tái)架的長(zhǎng)度并適當(dāng)考慮襯砌臺(tái)車與混凝土搭接長(zhǎng)度為一個(gè)澆筑段留置施工縫；另外考慮避車洞位置與施工縫進(jìn)行錯(cuò)開；這樣可保證變形縫、施工縫環(huán)向貫通。
施工縫設(shè)計(jì)使用防水材料有中埋式橡膠止水帶，界面劑；變形縫使用中埋式橡膠止水帶同施工縫，緩膨型止水條并填充嵌縫材料；變形縫參照玉蒙隧參（05）01-12圖施作。
