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分岔隧道大拱段襯砌結(jié)構(gòu)受力分析
  • 資料等級(jí):
  • 授權(quán)方式:資料共享
  • v發(fā)布時(shí)間:2013-07-26 12:13:57
  • 資料類(lèi)型:RAR
  • 資料大。120 KB
  • 資料分類(lèi):路橋工程
  • 運(yùn)行環(huán)境:WinXp,Win2003,WinVista,Win ;
  • 解壓密碼:civilcn.com
【摘要】:大拱隧道受結(jié)構(gòu)和跨度的影響,其初期支護(hù)與二次襯砌各自承受不同的圍巖壓力。給出了大拱隧道的荷載計(jì)算方法,并以某高速公路隧道為例,按荷載結(jié)構(gòu)法分析計(jì)算了襯砌內(nèi)力。計(jì)算分析表明,初次襯砌所受荷載比二次襯砌大得多,所以初次襯砌是主要承載結(jié)構(gòu)。分析方法對(duì)類(lèi)似隧道襯砌設(shè)計(jì)具有參考意義。

【關(guān)鍵詞】: 大拱隧道 襯砌內(nèi)力 荷載-結(jié)構(gòu)法 內(nèi)力分析 襯砌結(jié)構(gòu) 初期支護(hù) 分岔 高速公路隧道 內(nèi)力計(jì)算 支護(hù)結(jié)構(gòu)
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