頂推法施工因其安全、優(yōu)質、快速、經濟、不需支架、無干擾和場地少等優(yōu)點在國內外的橋梁建設中得到廣泛采用。本文以營盤東路瀏陽河大橋頂推施工為背景，圍繞瀏陽河大橋大曲率、大縱坡、豎曲線、斜交、重箱梁的特性，對頂推過程進行仿真分析；并對影響主梁受力特性的有關參數(shù)進行分析；最后根據(jù)施工控制的需要對斜連續(xù)梁的幾項關鍵技術進行了研究，本文完成的主要工作如下：
1、建立了導梁與主梁共同作用的彈性模型，根據(jù)頂推的受力特點將頂推受力進程分為2個階段，利用力法建立三彎矩方程，應用數(shù)列和極限的思想，推導出箱梁項推過程中各支點截面彎矩值的解析解，在遵循頂推主梁在最大懸臂狀態(tài)和導梁上墩以后某一狀態(tài)的負彎矩峰值相等的條件下，運用極值的思想，確定了導梁合理長度的表達式，在導梁與主梁荷載集度、長度一定的條件下，研究了導梁和主梁合理的抗彎剛度比；在既有導梁的基礎上，確定了導梁與主梁結合截面上、
下緣預應力配置的原則：
