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主線407m特大鋼棧橋施工組織設(shè)計(jì) 85P
  • 資料等級:
  • 授權(quán)方式:資料共享
  • 發(fā)布時(shí)間:2021-03-10 09:14:39
  • 資料類型:RAR
  • 資料大。8.01 MB
  • 資料分類:路橋工程
  • 運(yùn)行環(huán)境:WinXp,Win2003,WinVista,Win ;
  • 解壓密碼:civilcn.com
主線407m特大鋼棧橋施工組織設(shè)計(jì) 85P
新建特大橋梁起始樁號:L2K4+422.608,終止樁號L2K4+829.858,橋長407.25m。全橋孔數(shù)及孔徑,共4跨,橋面寬度12m。其中,主橋采用92m+172m+92m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)鋼構(gòu)橋,主橋總的長度356m,引橋?yàn)?×40m預(yù)應(yīng)力混凝土簡支梁小箱梁。下構(gòu)2號、3號主墩采用實(shí)心矩形雙薄壁墩,基礎(chǔ)均采用樁基礎(chǔ)。0號橋臺采用U型橋臺,4號橋臺采用樁柱式橋臺,其基礎(chǔ)采用樁基礎(chǔ)。1號墩為過渡墩,其形式為雙柱式墩。全橋的設(shè)計(jì)荷載等級為公路-I級,下圖為擬建連接線紅水河特大橋橋位處地貌:特大橋起點(diǎn)位于省道二級路,其路基寬度8.5m,路面寬度7m,水泥混凝土路面,線型順直,路況良好。擬建橋梁橫跨紅水河,紅水河兩岸地表多被第四系地層覆蓋,植被發(fā)育,邊坡坡度較陡。場地內(nèi)地層主要由第四系全新統(tǒng)沖洪積(Q4al+pl)、第四系殘坡積(Qel+dl)和三疊系中統(tǒng)百逢組基巖(T2bl)組成。第四系全新統(tǒng)沖洪積層(Q4al+pl)為細(xì)中砂,第四系殘坡積層(Qel+dl)為粉質(zhì)黏土,三疊系中統(tǒng)百逢組基巖為全風(fēng)化泥質(zhì)砂巖(T2bl)。橋位處紅水河航道現(xiàn)狀等級為Ⅴ級,規(guī)劃航道等級為Ⅳ級,設(shè)計(jì)最高通航水位為172.66m,最低通航水位為153.17m。
軟件截圖
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