某壩長江大橋擬建區(qū)分屬XX市渝中區(qū)、經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)和南岸區(qū)。路線起于兩路口的中山三路，跨越建新坡、南區(qū)路、外灘商城、長江濱江路、長途汽車站、向南跨越長江內(nèi)河、主航道，到達(dá)南岸蘇家壩油庫，經(jīng)重慶新渝技工學(xué)校，在蘇家灣變電站附近與海銅路相接，然后以隧道穿越電子部24所、26所，與南城大道環(huán)島處設(shè)環(huán)城立交，過環(huán)城立交向南沿大石路到達(dá)線路終點(diǎn)—大石路立交，線路全長4.0Km。
某壩大橋工程由某壩大橋正橋、菜園壩立交、南城隧道、南城立交及海銅路改造工程組成。
本工程為某壩長江大橋工程主橋土建及安裝。
某壩長江大橋正橋主橋采用剛構(gòu)與提籃式鋼箱系桿拱、鋼桁梁的組合結(jié)構(gòu)。系桿拱橋主跨420m，對(duì)稱布置的邊跨和側(cè)跨分別為102m及88m，主橋全長800m。主橋設(shè)六線行車道、雙線城市輕軌、雙側(cè)人行道。六車道及雙側(cè)人行道設(shè)在上弦平面，雙線輕軌設(shè)在主橋桁梁下弦平面的橫梁上，構(gòu)成雙層特大公軌兩用橋。
“Y”型剛構(gòu)由中橫梁，前、后懸臂梁，前、后主橫梁，前、后次橫梁，前、后主橫梁及系桿索錨固結(jié)構(gòu)組成�！癥”型剛構(gòu)的設(shè)置是本橋不同于其他系桿拱結(jié)構(gòu)體系的重要特點(diǎn)之一，兩側(cè)的“Y”型剛構(gòu)和320m的鋼箱提籃拱這三個(gè)相對(duì)分離的子結(jié)構(gòu)通過中跨系桿索及剛構(gòu)系桿索連接成420m的系桿拱。剛構(gòu)的整體造型以及各部分的斷面型式既考慮了結(jié)構(gòu)布置及受力的需要，又考慮了景觀的協(xié)調(diào)，同時(shí)盡可能的方便施工�！癥”型剛構(gòu)是一個(gè)多維空間立體結(jié)構(gòu)，鋼筋、預(yù)應(yīng)力束密集，又有系桿索、前次橫梁吊索、后懸臂墩頂豎向拉索等體系，工藝復(fù)雜、精度要求高，施工難度極大。
