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高速鐵路橋梁施工作業(yè)指導書 247P
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  • 授權(quán)方式:資料共享
  • 發(fā)布時間:2020-10-23 11:17:07
  • 資料類型:RAR
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  • 資料分類:路橋工程
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高速鐵路橋梁施工作業(yè)指導書 247P
施工準備
7.1.1 核查地質(zhì)資料,結(jié)合設計參數(shù),確定合適的開挖順序和坡度。
7.1.2 施工機具及材料準備:
1.挖掘機、裝載機運轉(zhuǎn)正常;
2.基坑支護的小型機具、噴射機、注漿機等運轉(zhuǎn)正常;
3.基坑支護的材料齊備。
7.1.3基坑周圍的地面排水、地面雨水、污水、上下水管線排入或漏入基坑的情況已解決。
7.1.4 測量放線,確定開挖邊線、坡度。
7.2 施工工藝
7.2.1 測量放線:根據(jù)地層結(jié)構(gòu)和土質(zhì)的物理力學性能考慮坡度進行開挖放樣
7.2.2 基坑開挖:土質(zhì)基坑開挖作業(yè)采取分層開挖,開挖時注意對基坑內(nèi)及附近的管線保護,局部采取改遷或懸吊;石質(zhì)基坑開挖作業(yè)采取分層爆破開挖,爆破作業(yè)前必須有專項爆破設計和技術(shù)交底,爆破作業(yè)嚴格遵守國家現(xiàn)行的《爆破安全規(guī)程》和爆破設計,進行布孔、驗孔、裝藥、填塞、警戒、連線起爆、爆后檢查;深基坑根據(jù)基礎和土質(zhì)、現(xiàn)場出土等條件要合理確定開挖順序,然后分段分層平均下挖。
1.開挖結(jié)束后及時封閉基坑;基坑(槽)的直立幫和坡度,在開挖過程和敞露期間應防止塌方,必要時應加以保護。在開挖槽邊棄土時,應保證邊坡和直立幫的穩(wěn)定。當土質(zhì)良好時,拋于槽邊的土方(或材料),應距槽(溝)邊緣0.8m以外,高度不宜超過1.5m。在柱基周圍、墻基或圍墻一側(cè),不得堆土過高。
2.土方開挖一般不宜在雨季進行,否則工作面不宜過大,應分段逐片的分期完成。雨期開挖基坑(槽)時,應注意邊坡穩(wěn)定,必要時可適當放緩邊坡或設置支撐。同時應在坑(槽)外側(cè)圍以土堤或開挖水溝,防止地面水流入。施工時應加強對邊坡、支撐、土堤等的檢查。土方開挖也不宜在冬期施工。如必須在冬期施工時,其施工方法應按冬施方案進行。采用防止凍結(jié)法開挖土方時,可在凍結(jié)前用保溫材料覆蓋或?qū)⒈韺油练宜,其翻耕深度應根?jù)當?shù)貧夂驐l件確定,一般不小于0.3m。開挖基坑(槽)時,必須防止基礎下的基土遭受凍結(jié),如基坑(槽)開挖完畢至地基施工或埋設管道之間,有較長的停歇時間,應在基底標高以上預留適當厚度的松土,或用其他保溫材料覆蓋。地基不得受凍。如遇開挖土方引起鄰近構(gòu)筑物(建筑物)的地基和基礎暴露時,應采取防凍措施,以防產(chǎn)生凍結(jié)破壞。
7.2.3 基坑支護:基坑開挖后必須及時按設計和規(guī)范要求及時支護,基坑開挖與基坑支護循環(huán)交替作業(yè);并做好基坑內(nèi)的排水溝及集水井。
施工方法
鋼板樁圍堰施工之前,應對打樁設備(起吊設備、振動下沉設備等)進行全面檢查,確保施工所需設備運轉(zhuǎn)良好。鋼板樁運至工地后,應進行檢查、分類、編號及登記。進行鎖口、順直度、扭曲、破損等項目檢查。鎖口檢查可用一塊長1.5~2m符合類型、規(guī)格的鋼板樁作標準樁,將所有同類型的鋼板樁用卷揚機或絞車拉動標準樁作鎖口通過檢查。卷揚機或絞車的牽引力不大于5kN,或以2~3人能拉動通過為宜。
鋼板樁、鋼管樁圍堰采用振動下沉方式施工,用60KW振動錘、2臺汽車吊(或履帶吊)作為施工主要機械設備。施工時,一臺吊車吊起鋼板樁喂料,另一臺吊車吊起振動錘夾持鋼板樁上端振動下沉。鋼板樁上掛置拉繩,喂料吊車吊起鋼板樁后,人工拉繩和扶樁對位,陰陽扣對位后吊車慢慢下落吊勾,鋼板樁依靠自重下插卡入以打鋼板樁,靠自重不能繼續(xù)下沉后,懸掛振動錘吊車轉(zhuǎn)臂至待振鋼板樁處,人工拉繩擺動振動錘夾持鋼板樁上端振動下沉,直至到設計標高。
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