XX互通立交位于XX市XX區(qū)XX路口處，連接著省道S366線(珠海大道)與省道S272線，是省道S366線(珠海大道)通往斗門、珠海機場及高欄港等地的重要樞紐。
將管道泵送水泥漿施工工藝與各個施工點的分布情況相結合考慮，選擇在主線K線K28+130左側建立水泥漿攪拌站。管道泵送水泥漿至施工現(xiàn)場前端輕質土制備站，經(jīng)制備站發(fā)泡混合后管道泵送至澆注區(qū)，分層澆注泡沫輕質土。
施工用水：選擇F匝道外側湖水作為攪拌站施工用水，前端制備站生產(chǎn)用水搭建臨時水池，管道泵送河涌水。
施工用電：A匝道附近400KVA變壓器。
2、氣泡混合輕質土必須按一定的厚度分層澆筑，當下填筑層終凝后方可進行上填筑層填筑。分層厚度一般控制在30～80cm，太薄不利于單層氣泡輕質土的整體性，太厚容易引起下部氣泡輕質土中的氣泡壓縮影響容重，同時對施工操作帶來不便。氣泡輕質土填筑每工作面間隔8小時澆筑1層為宜，適當控制豎向填筑速度。
3、當填筑面積較大，在氣泡輕質土初凝前不能完成整層填筑時，必須分塊。分塊面積的大小應首先參考沉降縫位置，根據(jù)氣泡輕質土的初凝時間、設備供料能力以及分層厚度確定，頂面縱向每高差10cm分一級臺階。
4、金屬網(wǎng)規(guī)格為ф3.2mm-@10×10cm的鋼絲網(wǎng)；
5、鋪設前檢查鋼絲網(wǎng)外觀，有明顯銹跡的金屬網(wǎng)不采用，需更換；
6、相鄰幅的金屬網(wǎng)，應重疊鋪設縱向搭接長度不小于10cm，橫向搭接長度不小于20cm，重疊部位采用鐵絲扎或U型卡連接固定，相鄰繰綁扎點間距不超過10mm邊長；
7、在變形位置，鋼絲網(wǎng)斷開鋪設；
8、當填筑高度小于5m時，應分別在填筑體底部、頂部50cm以內位置設置一層鋼絲網(wǎng)。當填筑高度為5—12m時，應分別在填筑體底部、頂部1m以內位置設置兩層鋼絲網(wǎng)。
9、頂面以下1m，濕容重6.5KN/m3氣泡輕質土，與6.1KN/m3氣泡輕質土搭接處，鋪設一層鋼絲網(wǎng)；
10、橋頭與通道路段，縱向1:1.5斜坡位置的鋼絲網(wǎng)應先進行預鋪固定，再按照設計圖中澆筑方法進行澆筑。
11、輕質土底部高程以橋頭處理范圍內路線最低設計高程往下2.9米為控制標準，填高超過2.9米的路段以地面線以上0.3米為控制標準，輕質土底部需要鋪設一層30cm級配碎石墊層。主線段直接在原路面上進行填筑，不需要鋪設碎石墊層。
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