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道路改造工程墩柱及蓋梁專項(xiàng)施工方案
  • 資料等級:
  • 授權(quán)方式:資料共享
  • 發(fā)布時(shí)間:2020-05-07 09:31:44
  • 資料類型:RAR
  • 資料大。1.48 MB
  • 資料分類:路橋工程
  • 運(yùn)行環(huán)境:WinXp,Win2003,WinVista,Win ;
  • 解壓密碼:civilcn.com
道路改造工程墩柱及蓋梁專項(xiàng)施工方案
主要由高架橋和互通匝道組成,路線全長3062.5m。橋梁墩柱蓋梁結(jié)構(gòu)形式主要有獨(dú)立懸臂式、倒F式、M式三種。墩柱混凝土設(shè)計(jì)標(biāo)號C40,蓋梁頂至墩底最大高度12.258m,最小高度8.891m。蓋梁砼設(shè)計(jì)標(biāo)號C50,最大寬度43m。蓋梁采用預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu),高度有2.5m、3m兩種形式。
為保證車輛通行,蓋梁支架設(shè)計(jì)為“門”形結(jié)構(gòu)。支架立柱采用Φ529mm鋼管(壁厚10mm), 鋼管立柱與基礎(chǔ)(根據(jù)需要澆筑C30砼基礎(chǔ),一次性使用)之間通過法蘭盤用M36螺栓連接,便于安裝和拆卸。鋼管立柱縱向用[20b槽鋼連接,確保支架整體穩(wěn)定。鋼管頂用90x90x3cm鋼板封頂。鋼板頂面上縱向放置雙拼I50b工字鋼;支架承重梁采用321貝雷梁,墩柱單側(cè)側(cè)布置7片,當(dāng)凈高受到限制時(shí),采用7片H588×300×12×20mm型鋼代替貝雷梁作為橫梁。分配梁采用雙拼I25工字鋼,間距150cm;雙拼I25工字鋼上設(shè)調(diào)節(jié)立柱(雙拼25b工字鋼),立柱上放置25t千斤頂+鋼楔塊,同時(shí)在蓋梁底模上焊接[16槽鋼,間距150cm。
為確保支架安全,防止過往車輛碰撞鋼管立柱,根據(jù)現(xiàn)有道路網(wǎng)情況,在墩柱蓋梁施工路段的入口處設(shè)置“門”形限位支架,上設(shè)交通警示標(biāo)志,限高4.5米,限寬7.5米,限速20km/h,不滿足通行條件的車輛通過現(xiàn)有路網(wǎng)進(jìn)行繞行。在墩柱蓋梁支架立柱基礎(chǔ)迎車面放置三塊預(yù)制C30砼防撞塊,間距150cm,防撞塊尺寸為150x80x60cm。砼預(yù)制防撞塊上刷黃黑相間的反光漆。鋼管立柱及貝雷梁底貼高強(qiáng)反光膜或刷反光漆。通道兩頭設(shè)置警示燈及警示標(biāo)語,并設(shè)專職安全員進(jìn)行交通疏導(dǎo),晚上安排專人進(jìn)行巡查,防止車輛撞擊支架。分配梁頂滿鋪一層10mm厚的鋼板,防止高空落墜物砸傷過往車輛。支架頂沿蓋梁四周搭設(shè)鋼管防護(hù)欄,防護(hù)欄四周用竹夾板做安全圍板。
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