(1)、道路等級：城市主干道；
(2)、設(shè)計荷載：城-A級，人群荷載3KN/m2；
(3)、設(shè)計速度：50Km/h(楊家圩大橋)；60Km/h(石幢橋)
(4)、橋梁寬度：
主橋：3.75m(人行及推坡道)+2.25m(拱肋區(qū))+0.5m(護(hù)欄)+10.75m(機(jī)動車道)+0.5m(中央分隔帶)+10.75m(機(jī)動車道)+0.5m(護(hù)欄)+2.25m(拱肋區(qū))+3.75m(人行及推坡道)=35m；
引橋：3.5～6m(人行及推坡道)+0.5m(護(hù)欄)+10.75m(機(jī)動車道)+0.5m(中央分隔帶)+10.75m(機(jī)動車道)+0.5m(護(hù)欄)+3.5～6m(人行及推坡道)=30～35m；
(5)、航道等級：Ⅲ級；
(6)、航道凈空：60×7m，設(shè)計最高通航水位3.01m，設(shè)計最低通航水位0.81m，設(shè)計洪水頻率：1/100；
(7)、地震動峰值加速度為0.05g，相當(dāng)于地震基本烈度Ⅵ度；
(8)、橋面坡度：縱坡3.0%,橫坡2.0%；
(9)、設(shè)計安全等級：一級；
(10)、設(shè)計基準(zhǔn)期：100年；
(11)、環(huán)境類別：Ⅰ類；
(12)、高程體系：1985國家高程基準(zhǔn)；
(13)、平面坐標(biāo)系：1954年北京坐標(biāo)系
大橋全橋跨徑組成為：(11×25)+82 +(20+3×25)m，橋長為458.28m。其中主橋為下承式鋼箱提籃拱橋，引橋為20m和25m跨徑組合箱梁。橋梁位于東西側(cè)3.0%縱坡，半徑1800m的凸型豎曲線上。全橋平面位于半徑為5000m的圓曲線上。
拱肋采用全焊鋼箱結(jié)構(gòu)，設(shè)2片拱肋。計算跨徑為80m，鉛直面內(nèi)投影矢高20m(斜平面內(nèi)20.447m),矢跨比1/4,拱軸線線型為二次拋物線,拱肋為提籃拱形式，拱肋向內(nèi)傾12度。拱肋中心橫向距離在拱頂處距離為17.798m，拱腳處中心距離為26.3m。
拱肋采用矩形截面,高1.8m,寬1.565m。由拱頂至拱腳共劃分為3種制造類型。系桿采用全焊平行四邊形截面，高2.0m,寬1.7m。主橋吊桿處設(shè)1道中橫梁,全橋共設(shè)15道,中橫梁縱橋向布置間距為4.9m,中橫梁采用工字形鋼梁，梁長23m，梁高1.745～1.96m,兩道橫梁間設(shè)置7道縱梁,為工字形鋼梁.橋面板為預(yù)制混凝土橋面板,板厚25cm,通過橫梁頂面的剪力釘與鋼梁形成疊合梁。
