（1）主梁應(yīng)盡量采用一次澆筑混凝土、兩端張拉預(yù)應(yīng)力鋼筋的施工方式，主梁長(zhǎng)度宜控制在120m左右。
（2）為增大剛度、減小扭矩，匝道橋均采用雙支座或多支座形式。
（3）箱梁腹板寬度應(yīng)由主梁截面抗剪、抗扭、混凝土保護(hù)層、預(yù)應(yīng)力鋼筋孔道凈距和滿足混凝土澆筑等要求確定。預(yù)應(yīng)力鋼筋凈保護(hù)層和凈距除滿足規(guī)范外，應(yīng)考慮縱向普通鋼筋和箍筋的占位以及混凝土澆筑的孔隙等因素。
（4）主梁腹板與頂、底板相接處應(yīng)設(shè)加腋，箱形截面與支點(diǎn)橫梁相接處應(yīng)設(shè)漸變段加厚。
（5）箱梁底板必須設(shè)置排水孔，腹板必須設(shè)置通風(fēng)孔，直徑均取D= 0.1m。箱梁每個(gè)箱室最低處設(shè)置1個(gè)排水孔，若設(shè)有橫隔板，橫隔板所在封閉空間底板處也需設(shè)一個(gè)。通風(fēng)孔縱向每間距5m，距頂板頂緣0.6m（灄口高架0.8m）。
（6）內(nèi)半徑小于240m的彎箱梁應(yīng)設(shè)跨間橫隔板，橫隔板厚度30cm。
