支架現(xiàn)澆箱梁按照箱梁的位置分為原位現(xiàn)澆、高位現(xiàn)澆和偏位現(xiàn)澆，后兩種箱梁現(xiàn)澆等強(qiáng)終張、壓漿后，箱梁要進(jìn)行落梁或著橫移，難度比較大，一般適用于重量比較小的梁體支架施工，而且大部分為預(yù)制簡(jiǎn)支梁改為現(xiàn)澆施工，梁端張拉互相頂位，必須錯(cuò)位現(xiàn)澆。例如，青海省寧大高速30米公路箱梁采用偏位制梁；重慶忠縣長(zhǎng)江大橋50米公路T梁采用高位只梁。高速鐵路設(shè)計(jì)的900t現(xiàn)澆簡(jiǎn)支箱梁，已經(jīng)考慮采用內(nèi)卡千斤頂張拉，設(shè)計(jì)為原位現(xiàn)澆箱梁。
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