大橋路線起于XX市和XX鎮(zhèn)省道206，終點(diǎn)止于當(dāng)XX縣牛路口，全長36.274公里，其中跨江主體工程長11.209公里。投資概算70.8億元。建設(shè)工期5年。
左汊主橋橋位處深槽左右擺動(dòng)，近40年來橋址處深泓擺動(dòng)最大幅度為1200米。
為覆蓋整個(gè)變化的通航水域，建設(shè)團(tuán)隊(duì)首次在世界上提出了千米級(jí)三塔兩跨懸索橋方案，主跨跨度由日本小鳴門橋的160m突破到1080m。
中塔鞍座內(nèi)滑移系數(shù)
三塔兩主跨懸索橋方案的結(jié)構(gòu)受力不同于兩塔單主跨懸索橋結(jié)構(gòu)。由于多了一個(gè)主跨，主纜對(duì)中塔塔頂?shù)募s束較邊塔弱。當(dāng)一主跨滿載，另一主跨少載或空載時(shí)，中塔兩側(cè)主纜將出現(xiàn)纜力差值。
