2009年10月31日建成通車，是XX越江通道“南隧北橋”重要組成部分之一，也是世界級(jí)公軌合建長(zhǎng)大橋梁工程。
主橋1430m，為雙塔雙索面全漂浮鋼箱梁斜拉橋，行車道采用5.5cm厚雙層國(guó)產(chǎn)環(huán)氧瀝青混凝土鋪裝（底面層3cm，上面層2.5cm）。主橋環(huán)氧瀝青混凝土鋪裝工程是目前國(guó)內(nèi)跨徑最大、總長(zhǎng)最長(zhǎng)的橋梁環(huán)氧瀝青鋪裝工程。
養(yǎng)護(hù)過程中發(fā)現(xiàn)，大橋環(huán)氧瀝青混凝土鋪裝出現(xiàn)了不同類型及不同程度的病害損傷，裂縫、坑槽、唧漿嚴(yán)重，修補(bǔ)后再破壞現(xiàn)象屢見不鮮，不僅影響行車安全性、舒適性，頻繁封道維修也會(huì)干擾交通。
