XXX省沿河至榕江高速公路沿河至德江段高速公路第七合同段共有橋梁8座。其系梁共計(jì)102個(gè)、空心薄壁方墩16個(gè)、實(shí)心方墩20個(gè)、圓柱墩柱147個(gè)及蓋梁131個(gè)。本項(xiàng)目地形十分復(fù)雜，區(qū)內(nèi)山嶺層巒疊峰、起伏變化，且山坡多為斜陡坡和急陡坡，坡面懸崖峭壁遍布并多伴有崩塌堆積，坡度50～80°，造成高填深挖、橋多墩高、隧道多。橋梁或橫跨深谷，或緊接隧道，或蜿蜒于峽谷之中；或橫亙于陡坡之上；工點(diǎn)集中，場地狹窄，施工異常艱難 。
1、搭設(shè)技術(shù)措施
（1）施工準(zhǔn)備
1）腳手架各種桿件采用外徑48mm、壁厚3.5mm的焊接鋼管，對(duì)使用的材料進(jìn)行全數(shù)檢查、驗(yàn)收，方準(zhǔn)進(jìn)場使用，并進(jìn)入現(xiàn)場后分類堆放整齊。
（2）腳手架的基礎(chǔ)
直接搭設(shè)在承臺(tái)上的無需處理。在路基上的，搭設(shè)腳手架前必須對(duì)地基進(jìn)行平整壓實(shí)，保證腳手架基礎(chǔ)穩(wěn)定、牢固，在地面立桿位置墊置方木，之后按設(shè)計(jì)的立桿間距進(jìn)行放線定位。
