XX特大橋135#～138#（施工里程DK134+412.59～DK134+565.99,相對(duì)既有XX鐵路里程范圍K158+414～K158+586）采用(40+72+40)m 轉(zhuǎn)體連續(xù)梁跨既有XX鐵路XX特大橋（上下行），新建鐵路與XX線路大里程夾角35度。（1）轉(zhuǎn)體梁橋墩樁基、承臺(tái)施工前，靠近既有線橋梁一側(cè)采用Φ1.25m人工挖孔樁對(duì)既有橋梁進(jìn)行防護(hù)，共計(jì)30根，樁長平均15m。（2）136#、137#墩樁基采用Φ2.2m鉆孔灌注樁，各7根，樁長分別為42m、41.5m。
（3）136#、137#主墩基礎(chǔ)為雙層鋼筋混凝土六邊形承臺(tái)，承臺(tái)高7.05m（上下兩層分別為2.55m和4.5m）。承臺(tái)轉(zhuǎn)體結(jié)構(gòu)由下轉(zhuǎn)盤、球鉸、上轉(zhuǎn)盤、轉(zhuǎn)體牽引系統(tǒng)、軸線微調(diào)系統(tǒng)、助推系統(tǒng)等組成。（4）136#、137#墩身采用圓端形實(shí)心墩，墩高18m、17.5m，墩身縱向長4.2m，橫向?qū)?m。
