摘要：針對高速公路機電系統(tǒng)發(fā)展現(xiàn)狀，如系統(tǒng)維護體系不完善、缺乏專業(yè)的設(shè)備維修人員、維護保障體系不健全等，進行全方位的分析，采取健全管理體系、加大專業(yè)人才培養(yǎng)力度、全面完善保障體系等措施，取得較好的效果，可推動我國高速公路機電系統(tǒng)朝著自動化、智能化、模塊化方向快速發(fā)展，延長各類機電設(shè)備的運行壽命，確保高速公路的穩(wěn)定、安全運行，降低道路交通安全事故的發(fā)生。

關(guān)鍵詞：高速公路；機電系統(tǒng)；自動化；模塊化；智能化

高速公路機電系統(tǒng)的快速發(fā)展能夠提高各項機電設(shè)備的利用率，進一步強化高速公路服務(wù)質(zhì)量。近年來，我國高速公路建設(shè)里程不斷增加，機電系統(tǒng)組成越來越復(fù)雜，為促進高速公路機電系統(tǒng)的可持續(xù)發(fā)展，延長各類機電設(shè)備的使用壽命，本文重點探討高速公路機電系統(tǒng)運行維護現(xiàn)狀與發(fā)展對策。

1高速公路機電系統(tǒng)發(fā)展現(xiàn)狀

1.1系統(tǒng)維護體系不完善

高速公路機電系統(tǒng)維護體系不完善，部分維修人員仍采取傳統(tǒng)的維護模式，影響各類機電設(shè)備的正常運行。同時，由于機電系統(tǒng)維護體系存在較多缺陷，制約高速公路的可持續(xù)發(fā)展，縮短各類機電設(shè)備的使用壽命。

1.2缺少專業(yè)的設(shè)備維修人員

由于高速公路建設(shè)規(guī)模逐漸擴大，機電系統(tǒng)維護難度不斷增加，各類機電設(shè)備一旦發(fā)生大規(guī)模故障，若沒有得到及時的維修，將會影響機電系統(tǒng)的整體運行效率。由于缺少專業(yè)的設(shè)備維修人員，導(dǎo)致各類機電設(shè)備的老化速度不斷加快，降低設(shè)備運行效率。1.3維護保障體系不健全受高速公路運行體系影響，機電系統(tǒng)中的某些設(shè)備需要長時間暴露在戶外，使部分設(shè)備發(fā)生嚴(yán)重故障。為確保高速公路機電系統(tǒng)的安全運行，快速解決設(shè)備運行故障，制定完善的維護保障體系特別重要。在我國大部分區(qū)域，高速公路機電系統(tǒng)保障體系存在較多缺陷，對外界惡劣天氣采取的防護措施不完善，縮短機電設(shè)備運行壽命，使高速公路機電系統(tǒng)內(nèi)部的安全隱患不斷增加[1]。此外，由于高速公路的可持續(xù)發(fā)展，機電系統(tǒng)維護工作量逐年增加，但專業(yè)的維護人員嚴(yán)重不足，加之不同路段的實際情況存在較大差異，特別容易發(fā)生資源不平衡現(xiàn)象。

2高速公路機電系統(tǒng)解決對策

2.1健全管理體系

若高速公路機電系統(tǒng)出現(xiàn)較大的運行故障，會嚴(yán)重影響車輛的安全行駛。因此，有關(guān)部門要對既有的機電系統(tǒng)管理體系進行優(yōu)化，大部分高速公路比較偏遠(yuǎn)，與城市中心相距較遠(yuǎn)，機電系統(tǒng)維修工作難度比較大，在完善機電系統(tǒng)管理體系的過程中，管理人員要全面考慮上述因素，有針對性地制定管理體系[2]。通過全面優(yōu)化與完善機電系統(tǒng)管理體系，構(gòu)建穩(wěn)定的機電管理機構(gòu)，全面優(yōu)化人員配置方案，確保各項管理責(zé)任得到有效落實。機電系統(tǒng)維護人員在實際工作中應(yīng)制定完善的工作計劃，并認(rèn)真按照管理方案進行設(shè)備的管理與維護，針對容易發(fā)生大規(guī)模運行故障的設(shè)備，應(yīng)制定長遠(yuǎn)計劃，并對既有的評價標(biāo)準(zhǔn)機制進行優(yōu)化，確保機電系統(tǒng)運行期間出現(xiàn)的各類問題得到有效解決。

2.2加大專業(yè)人才培養(yǎng)力度

對于高速公路管理人員來講，在招聘機電系統(tǒng)維護人員時，可以提升準(zhǔn)入門檻，并對施工人員進行技能考核，定期進行技能培訓(xùn)，打造一支高素質(zhì)的維護團隊。通過加大專業(yè)人才培養(yǎng)力度，并定期聘請專業(yè)人員進行培訓(xùn)，不斷提升機電設(shè)備維修人員的技能水平，確保高速公路機電系統(tǒng)的安全運轉(zhuǎn)，延長各類機電設(shè)備的使用壽命[3]。機電系統(tǒng)維護人員在日常工作中應(yīng)做好工作記錄，找到高速公路機電設(shè)備維護與管理中存在的缺陷，并及時維護。針對機電系統(tǒng)建設(shè)需要使用的各類材料與設(shè)備，維護人員要詳細(xì)記錄，為后期的查詢與設(shè)備維護提供便利，確保機電系統(tǒng)維護與管理工作順利進行。加大技能培訓(xùn)力度可以顯著提升員工的工作質(zhì)量與效率，管理者應(yīng)從多個層面入手，主要包含技術(shù)與心理等方面，通過開展技能比賽，讓員工更好地找到自身不足，主動提升自身的綜合素養(yǎng)，提高工作質(zhì)量與效率。（1）員工入職前應(yīng)接受專業(yè)技能培訓(xùn)，并根據(jù)自身的職業(yè)規(guī)劃，幫助其進行良好定位，為員工提供公平的發(fā)展平臺，充分激發(fā)其學(xué)習(xí)熱情，提升企業(yè)員工自身的學(xué)習(xí)能力，掌握先進的專業(yè)技能，為高速公路機電系統(tǒng)的良性發(fā)展奠定基礎(chǔ)。（2）企業(yè)要結(jié)合現(xiàn)代社會的實際發(fā)展需求，在遵守企業(yè)政工管理原則的基礎(chǔ)上，適當(dāng)調(diào)整相關(guān)的招聘規(guī)則，可以不斷提升員工的福利待遇，為員工提供穩(wěn)定的工作環(huán)境。

2.3全面完善保障體系

通過建立健全高速公路機電系統(tǒng)保障體系，能夠確保機電設(shè)備運行故障得到有效處理，提升高速公路機電系統(tǒng)的整體運行效率[4]。對機電系統(tǒng)管理部門來講，要根據(jù)機電系統(tǒng)的運行情況，定期安排專業(yè)的維修人員進行系統(tǒng)維護，一旦發(fā)現(xiàn)機電系統(tǒng)出現(xiàn)運行故障，維修人員應(yīng)立即進行處理，不斷提升高速公路機電系統(tǒng)的穩(wěn)定性與可靠性。由于機電系統(tǒng)內(nèi)部結(jié)構(gòu)特別復(fù)雜，管理與維護難度比較大，因此，維護人員應(yīng)加強日常總結(jié)，并制定健全的機電系統(tǒng)維護和管理機制，快速找到高速公路機電系統(tǒng)運行中存在的安全隱患，并加大預(yù)防力度，避免高速公路機電系統(tǒng)運行期間出現(xiàn)較大故障。為更好地提升機電系統(tǒng)維護水平，管理部門應(yīng)定期進行系統(tǒng)升級，并采取分級管理模式，針對不同類型的機電設(shè)備，采取不同級別的管控方式，在提高機電系統(tǒng)整體運行效率的同時，顯著降低機電系統(tǒng)維護成本[5]。

3高速公路機電系統(tǒng)發(fā)展前景

3.1自動化方面

未來高速公路機電系統(tǒng)將會朝著自動化方向快速發(fā)展，主要體現(xiàn)在以下兩方面：（1）運用先進的自動化技術(shù)，優(yōu)化機電系統(tǒng)。技術(shù)人員結(jié)合機電系統(tǒng)運行現(xiàn)狀，對系統(tǒng)架構(gòu)進行優(yōu)化，同時，根據(jù)高速公路收費標(biāo)準(zhǔn)要求與監(jiān)控要求，從多個角度進行分析，運用先進的智能化技術(shù)，建立監(jiān)控體系，確保各項數(shù)據(jù)得到快速傳遞，減少錯誤數(shù)據(jù)的傳輸。（2）運用智能化技術(shù)。通過運用智能化技術(shù)可以為車輛駕駛?cè)藛T提供更加完善的服務(wù)，提升高速公路收費效率，確保道路通行車輛信息更加安全、準(zhǔn)確[6]。

3.2模塊化方面

結(jié)合高速公路機電系統(tǒng)發(fā)展特點可知，機電系統(tǒng)正在朝著模塊化方向快速發(fā)展，通過加強高速公路機電系統(tǒng)模塊化建設(shè)，能夠顯著降低機電系統(tǒng)的運行成本，降低系統(tǒng)的維護費用，進一步提升機電設(shè)備的整體運行效率。伴隨高速公路機電系統(tǒng)模塊化建設(shè)水平的不斷提高，各類機電設(shè)備的運行性能得到有效提升，可以顯著降低系統(tǒng)運行風(fēng)險發(fā)生概率，延長機電設(shè)備的使用壽命[7]。

3.3智能化方面

全面推動高速公路機電系統(tǒng)朝著智能化方向快速發(fā)展，可以顯著提升各類機電設(shè)備的智能化水平，降低系統(tǒng)運行成本，確保高速公路機電系統(tǒng)的應(yīng)用價值得到良好體現(xiàn)。各項智能化機電設(shè)備的合理應(yīng)用，能夠提升高速公路機電系統(tǒng)的運行水平，并降低系統(tǒng)運行維護成本。在互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的支持下，高速公路機電系統(tǒng)安全性得到顯著提升，避免各類機電設(shè)備在運行期間出現(xiàn)較大故障[8]。結(jié)合當(dāng)前階段我國高速公路機電系統(tǒng)運行特點，通過對機電設(shè)備進行全面維護，并做好相應(yīng)的管理工作，可以顯著提升高速公路收費速率，降低高速公路機電系統(tǒng)運行故障發(fā)生概率。全面建設(shè)高速公路機電工程，并對機電系統(tǒng)進行合理優(yōu)化，實現(xiàn)通信系統(tǒng)、收費系統(tǒng)與監(jiān)控系統(tǒng)的完美融合，進一步滿足機電系統(tǒng)數(shù)據(jù)傳輸需求，減少錯誤數(shù)據(jù)的出現(xiàn)。

4結(jié)語

綜上所述，通過對高速公路機電系統(tǒng)發(fā)展現(xiàn)狀與解決對策進行多角度的分析，并明確高速公路機電系統(tǒng)發(fā)展前景，能夠推動我國高速公路可持續(xù)發(fā)展，減少資源的損耗。

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