1提高公路工程概預(yù)算編制準(zhǔn)確性的方法

1.1掌握概預(yù)算定額和施工工藝交通部頒發(fā)的《公路工程概預(yù)算定額》是公路工程概預(yù)算編制的主要依據(jù)之一，對造價人員而言，由于公路設(shè)計文件中工程量無法與部頒概預(yù)算定額直接一一對應(yīng)，因此，造價人員必須對公路工程概預(yù)算定額做到充分掌握，應(yīng)認(rèn)真學(xué)習(xí)概預(yù)算定額的運(yùn)用方法，理解定額的計量規(guī)則，還應(yīng)該全面熟悉各工程項目施工工藝，這樣才能提高定額套用的準(zhǔn)確性，避免出現(xiàn)錯套、重計、漏計等問題。以編制預(yù)制預(yù)應(yīng)力混凝土T梁為例，設(shè)計文件中一般只給出了預(yù)制混凝土梁體的工程量，而T梁預(yù)制安裝相應(yīng)的工程費(fèi)用還應(yīng)包含雙導(dǎo)梁、跨墩門架、構(gòu)件運(yùn)輸以及平面底座等輔助工程費(fèi)用的計取。1.2合理利用施工組織設(shè)計施工組織設(shè)計是一項統(tǒng)籌兼顧的復(fù)雜性工作，也是編制概預(yù)算的主要依據(jù)之一，施工組織設(shè)計編制的優(yōu)劣，會對概預(yù)算結(jié)果產(chǎn)生較大的影響。造價人員在進(jìn)行施工方案制定時，應(yīng)在了解工程現(xiàn)場的基礎(chǔ)上，將設(shè)計意圖和施工條件相結(jié)合，根據(jù)自身相關(guān)經(jīng)驗，在技術(shù)可行的前提下，制定出最經(jīng)濟(jì)合理的施工方案。例如，橋梁工程中預(yù)制場和混凝土拌合站位置的確定，應(yīng)優(yōu)先考慮縮短預(yù)制構(gòu)件或混凝土拌合運(yùn)輸?shù)钠骄�運(yùn)輸距離，以達(dá)到節(jié)約工程投資的目的。1.3理解設(shè)計相關(guān)的圖紙資料設(shè)計人員提供的圖紙文件是概預(yù)算編制的主要依據(jù)，對圖紙的正確理解是做好編制概預(yù)算工作的首要前提。在編制概預(yù)算之前，造價人員一方面應(yīng)對圖紙文件進(jìn)行細(xì)致的了解，做到對整個項目工程概況及技術(shù)指標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)的熟悉，確保概預(yù)算編制的不漏項。另一方面是圖紙資料內(nèi)容的核對，針對內(nèi)容不夠清晰的地方，或提供的工程數(shù)量形式，不能夠滿足定額套用要求的，甚至工程數(shù)量的可能性錯誤，都應(yīng)與相關(guān)設(shè)計人員進(jìn)行溝通解決，以確保圖紙資料沒有存在任何差錯，并能滿足概預(yù)算編制要求，盡可能避免由于圖紙資料問題而影響到概預(yù)算編制的準(zhǔn)確性。1.4編制補(bǔ)充定額隨著公路工程建設(shè)的不斷發(fā)展，公路工程科學(xué)技術(shù)日新月異，新工藝、新設(shè)備、新結(jié)構(gòu)、新材料等在公路工程上推廣應(yīng)用很快，現(xiàn)行的概預(yù)算定額已經(jīng)不能提供與之相匹配的施工內(nèi)容，出現(xiàn)無定額可套的情況時，應(yīng)考慮編制補(bǔ)充定額，以保證概預(yù)算編制的合理性。編制補(bǔ)充定額應(yīng)遵循國家有關(guān)政策法規(guī)，認(rèn)真分析和研究新材料、新技術(shù)和新工藝的經(jīng)濟(jì)效益，在不違背預(yù)算定額編制原則的基礎(chǔ)上，對現(xiàn)行定額缺項的內(nèi)容合理編制補(bǔ)充定額，合理確定工程造價。同時廣泛參考借鑒交通運(yùn)輸部頒布的施工定額、其他行業(yè)有關(guān)的概預(yù)算定額做法，以及采集施工經(jīng)驗和現(xiàn)場實測資料，汲取有用的經(jīng)驗成果，作為補(bǔ)充預(yù)算定額的參考依據(jù)。如果補(bǔ)充定額沒有先例可供參考，則可將新結(jié)構(gòu)工藝進(jìn)行分解和研究。除此之外，補(bǔ)充定額編制后，調(diào)查分析工作依然不能落下，一方面要積極了解新結(jié)構(gòu)的工作經(jīng)驗，掌握新結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)，并調(diào)查確定具體的工程量，期間可咨詢有關(guān)方面的專家，同步收集其他公路工程的施工基礎(chǔ)資料，譬如了解工程機(jī)械設(shè)備的配備狀況，從而擬定出完善的補(bǔ)充定額計劃；另一方面是針對新材料的使用，要通過全面的調(diào)查和詢價，判斷材料在實際工作中應(yīng)用的成本成效，尤其是需要特殊加工的材料，方可作為概預(yù)算編制定額補(bǔ)充的精準(zhǔn)依據(jù)，形成成熟的補(bǔ)充定額。1.5加強(qiáng)概預(yù)算復(fù)核質(zhì)量公路工程概預(yù)算的編制是一個繁瑣而龐大的工程，一般初次編制完成的結(jié)果都會存在一定程度的差錯，因此在編制概預(yù)算后，必須做好概預(yù)算的復(fù)核工作，且應(yīng)盡可能由經(jīng)驗比較豐富的概預(yù)算人員負(fù)責(zé)。復(fù)核期間有必要分析工程相關(guān)的經(jīng)濟(jì)指標(biāo)，包括直接費(fèi)、人工費(fèi)、材料費(fèi)等指標(biāo)，同時比對分析同類型公路工程項目的概預(yù)算，并檢查工程造價結(jié)果是否與圖紙工程量相匹配，在發(fā)現(xiàn)差錯時，予以及時糾正。通過概預(yù)算復(fù)核質(zhì)量的加強(qiáng)，就能夠進(jìn)一步提高概預(yù)算編制的準(zhǔn)確性，尤其是在公路工程建設(shè)難度日益增加的大背景下，概預(yù)算復(fù)核工作更是必不可少。

2結(jié)束語

通過本文的研究，我們不難看出公路工程概預(yù)算的編制是一項十分細(xì)致的工作，為確保概預(yù)算準(zhǔn)確性，編制前應(yīng)全面了解工程所在地的建設(shè)條件，做到準(zhǔn)確收集相關(guān)的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，同時掌握正確引用概預(yù)算定額，熟悉施工工藝，了解整體工程每道工序的施工要求，爭取做到概預(yù)算不漏項和不缺項，另外，還需要掌握補(bǔ)充定額編制的能力。最后還應(yīng)加大概預(yù)算復(fù)核。除此以外，作為造價從業(yè)人員，還應(yīng)注重造價的分析總結(jié)以及造價資料的積累，如有機(jī)會最好能深入到現(xiàn)場進(jìn)行觀摩學(xué)習(xí)。做好以上幾點(diǎn)，方可提高公路工程概預(yù)算的編制質(zhì)量。