1公路工程碎石注漿樁施工技術(shù)要點(diǎn)總結(jié)與分析

1．1碎石注漿樁施工的清孔工序

鉆孔完畢之后，需要對(duì)鉆孔內(nèi)部進(jìn)行清理，清理的次數(shù)不少于兩次。首先，在鉆孔達(dá)到預(yù)定深度的時(shí)候，將鉆頭旋出，往鉆孔內(nèi)部注水，將鉆渣排出，沉渣的厚度必須不能超過8cm。首次清孔完成之后，使用測量工具測量好鉆孔的直徑以及深度。到正式投石的時(shí)候，再進(jìn)行第二次清孔作業(yè)，將鉆孔內(nèi)部的泥漿比重控制在1%±0．5%之間。

1．2碎石注漿樁施工的投石工序

第二次清孔作業(yè)完畢之后，就可以進(jìn)行投石工序，在投石的過程中，必須要把注漿管伸到鉆孔的最底部，還要在鉆孔的頂部加裝至少一條碎石導(dǎo)向管，為了保證碎石能夠順利落到鉆孔底部，所投放的碎石最大直徑不能超過35mm。

1．3碎石注漿樁施工的注漿工序

在公路工程碎石注漿樁施工的過程當(dāng)中，注漿是其中最核心的工序。首先，將調(diào)制好的水泥漿通過注漿管注入鉆孔內(nèi)部，砂漿材料選用比較常見的硅酸鹽水泥，而砂漿泵則必須要選用SGB－10型的砂漿泵。公路工程的設(shè)計(jì)強(qiáng)度不同，砂漿的配置也有所不同，此外，水泥漿的傾注量也應(yīng)隨著鉆孔剩余空間的減小而逐漸減小，以防水泥漿向周圍的土體擴(kuò)散，同時(shí)將注漿管逐漸抽離鉆孔，當(dāng)鉆孔頂部的翻漿比重達(dá)到砂漿比重的90%的時(shí)候，注漿管可一次性全部抽離出來。

2控制公路工程碎石注漿樁施工質(zhì)量的舉措

碎石注漿樁的施工質(zhì)量直接影響著公路工程的整體質(zhì)量，以及建成之后的使用性能以及使用壽命，因此，碎石注漿樁施工的質(zhì)量必須要引起重視，具體的控制措施如下:(1)在吊放鋼筋籠的時(shí)候，首先要保證鋼筋籠的焊接或是綁扎質(zhì)量，防止在水泥漿的強(qiáng)大作用力下發(fā)生變形或是斷裂，鋼筋籠的長度以及寬度都應(yīng)該以鉆孔的實(shí)際情況相符合，不宜過大或過小。(2)鉆孔的清理工作要到位，清孔質(zhì)量要高。殘留在孔內(nèi)的鉆渣會(huì)直接影響到水泥漿的粘合情況，因此，在進(jìn)行清孔作業(yè)的時(shí)候，要注意觀察孔內(nèi)所流出來的水的渾濁程度，當(dāng)流出來的水比較清澈的時(shí)候，證明孔內(nèi)鉆渣已基本被清理干凈，允許注漿。(3)在鉆孔的過程當(dāng)中，要防止出現(xiàn)塌孔以及偏孔等不良現(xiàn)象，不同的土層對(duì)外力的承受能力也不同，因此，在鉆到土質(zhì)比較松軟的土層的時(shí)候，要適度減緩鉆速，落實(shí)各種突發(fā)情況的應(yīng)對(duì)工作。

3公路工程碎石注漿樁施工技術(shù)的監(jiān)測措施

3．1位移現(xiàn)象的監(jiān)測

注漿完成之后，土體因?yàn)槌惺芰Σ蛔�，很有可能�?huì)使碎石注漿樁發(fā)生位移現(xiàn)象，一般情況下主要有兩種位移現(xiàn)象，一種是水平位移，還有一種是傾斜位移。對(duì)于水平位移，我們可以采用埋設(shè)位移邊樁的方法進(jìn)行檢測，邊樁露出地表的高度要控制在12cm之內(nèi);對(duì)于傾斜位移，我們可以使用測斜管進(jìn)行監(jiān)測，將塑料測斜管埋設(shè)在路堤邊坡趾部，管頂露出地表的部分高度要在60cm以上。

3．2沉降現(xiàn)象的監(jiān)測

公路工程碎石注漿樁施工的沉降現(xiàn)象一般有兩種，第一種是地基分層沉降，第二種是地表沉降。對(duì)于地基分層沉降，我們可以通過地基分層沉降降標(biāo)進(jìn)行監(jiān)測，將沉降降標(biāo)埋設(shè)在鉆孔周圍不超過兩米處，同時(shí)要求有套管保護(hù);對(duì)于地表沉降，我們一般采用的都是設(shè)置沉降板的方法，將沉降板埋設(shè)在路肩或是路基中心的位置上，要求其底槽保持平整。

4結(jié)語

總而言之，公路工程事關(guān)國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展，以及人民日常的生產(chǎn)生活，其建設(shè)質(zhì)量不容忽視，而碎石注漿樁施工技術(shù)的應(yīng)用可以為公路工程的整體質(zhì)量提供有力的技術(shù)保障，因此，大力推行公路工程碎石注漿樁施工技術(shù)有著重要的現(xiàn)實(shí)意義。