1路基施工管理的概況

公路路基一般都是由高度、寬度和邊坡斜度幾部分構(gòu)成，是公路承載的主體結(jié)構(gòu)�？偨Y(jié)來說，公路路基的高度會(huì)受到地形以及縱坡高度的影響，可以為路基的設(shè)計(jì)提供必要的支持；而路基的寬度最終還是決定于公路路基施工技術(shù)，另外水文條件與地質(zhì)條件會(huì)影響到邊坡斜度，加之橫斷面的經(jīng)濟(jì)性與邊坡穩(wěn)定性也會(huì)對(duì)其有一定的影響。按照一般的施工情況進(jìn)行劃分，會(huì)將其分成以下幾類：特殊路基、軟土路基和普通的公路路基。路基是否平整直接影響到公路路面的平坦度，也就會(huì)對(duì)公路上行車的舒適性與安全性產(chǎn)生一定影響。相對(duì)來說，較為平坦的路面會(huì)減小由于行車帶來的擠壓，也就意味著在后期的保養(yǎng)過程中會(huì)相應(yīng)減少一部分的經(jīng)費(fèi)開支。除此之外，一定要定期為公路路基的實(shí)施進(jìn)行維修保養(yǎng)，這樣可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)其中的問題并加以解決，還可以幫助延長公路路基的壽命和使用期限。但需要注意的是，針對(duì)不同的地質(zhì)構(gòu)造要采取不同的施工技術(shù)方法，保證路基施工的質(zhì)量。

2公路路基工程的施工管理探究

現(xiàn)代公路路基工程施工管理可以分為材料管理、施工技術(shù)管理、施工質(zhì)量管理、施工成本管理以及施工人員管理幾個(gè)方面，下面就從這幾個(gè)部分入手具體探究公路路基工程施工管理。

2.1材料管理

材料作為公路施工質(zhì)量的基礎(chǔ)，在保障公路施工質(zhì)量方面具有重要作用，因此要加強(qiáng)公路路基工程施工材料管理。在進(jìn)行公路路基工程施工材料管理時(shí)，首先一定要核實(shí)路基工程施工材料供應(yīng)商的資質(zhì)證明，最好是信譽(yù)較好或者是長期保持合作關(guān)系的供應(yīng)商，這樣才能保證材料供應(yīng)的可靠性。另外要對(duì)所供應(yīng)的材料進(jìn)行檢驗(yàn)，可選擇抽樣檢驗(yàn)等方法保證施工材料的質(zhì)量。當(dāng)然對(duì)施工材料的管理不僅僅表現(xiàn)在以上幾個(gè)方面，還要對(duì)進(jìn)場后材料的存放進(jìn)行科學(xué)的管理，保障好所有施工材料的使用都是符合標(biāo)準(zhǔn)的。例如：在采用二灰土進(jìn)行施工時(shí)，石灰的特殊性要求最好是進(jìn)行分批采購，這樣做的主要目的是保證石灰的使用在不影響到施工進(jìn)度的同時(shí)不存在存放等問題。另外，像粉煤灰等存放時(shí)要注意盡量不要將其與其他的材料混合存放，同時(shí)也能夠有效保持濕粉煤灰的含水量，避免粉末飛揚(yáng)產(chǎn)生污染。總體來說，公路路基材料的管理主要是通過進(jìn)場材料檢驗(yàn)、材料存放管理以及使用前的重復(fù)檢驗(yàn)等方式保障施工所用的材料質(zhì)量達(dá)到施工所需要的要求和標(biāo)準(zhǔn)，為保證公路施工的整體質(zhì)量做好鋪墊。

2.2技術(shù)管理

公路路基工程的施工技術(shù)管理主要是要求施工的技術(shù)要符合施工的現(xiàn)狀，通過將構(gòu)成路基施工技術(shù)的各項(xiàng)要素與施工技術(shù)活動(dòng)進(jìn)行科學(xué)規(guī)劃、決策、組織以及實(shí)施的過程，切實(shí)保障好公路路基工程正常施工。公路路基的施工技術(shù)管理是提高施工企業(yè)綜合管理水平的重要保障，可以實(shí)現(xiàn)企業(yè)自身的經(jīng)濟(jì)利益，促使路基工程施工質(zhì)量管理工作的順利開展。相對(duì)于傳統(tǒng)的施工技術(shù)管理，現(xiàn)代公路路基工程施工技術(shù)管理對(duì)于路基工程技術(shù)方案、工藝流程、組織措施、檢測手段以及施工組織設(shè)計(jì)都有了更高的要求，在現(xiàn)代高科技技術(shù)手段的應(yīng)用下，全面提高總體的施工技術(shù)管理水準(zhǔn)。具體到公路路基的技術(shù)施工當(dāng)中，公路路基施工企業(yè)一定要考慮到路基地址情況，結(jié)合現(xiàn)代技術(shù)管理理念和分析技術(shù)手段對(duì)路基的施工進(jìn)行科學(xué)的管理，保證公路路基施工技術(shù)的經(jīng)濟(jì)性、工藝先進(jìn)性以及科學(xué)性。在技術(shù)的管理方面，還要注意路基工程施工技術(shù)文件的管理和歸檔問題，在具體施工的過程中要做好施工記錄和分檔保存工作，為以后工程施工、竣工、驗(yàn)收等工作提供必要的理論依據(jù)。

2.3質(zhì)量管理

質(zhì)量管理一直是公路路基工程施工管理中的核心工作，對(duì)于整個(gè)公路施工有著極其重要的作用。要想做好質(zhì)量管理工作，一定要建立健全的施工質(zhì)量管理體系，用現(xiàn)代的科學(xué)手段和理念來指導(dǎo)公路路基工程施工質(zhì)量管理工作。其中地質(zhì)勘探報(bào)告與設(shè)計(jì)方案一定要科學(xué)周密，在工程施工前根據(jù)施工方案科學(xué)地選擇與制定質(zhì)量控制點(diǎn)，并且圍繞質(zhì)量控制點(diǎn)為基礎(chǔ)進(jìn)行施工質(zhì)量的管理工作。具體到實(shí)際的施工當(dāng)中，進(jìn)行路基填土壓實(shí)時(shí)一定要確保填土含水量控制在標(biāo)準(zhǔn)的范圍內(nèi)，只有填土的含水量達(dá)標(biāo)才可以確保路基壓實(shí)度過關(guān)，一旦含水量過大或過小都會(huì)致使路基的厚實(shí)度不合格，從而達(dá)不到路基施工對(duì)于填土壓實(shí)的要求。

2.4成本管理

對(duì)于施工企業(yè)來說，公路路基工程施工成本管理的好壞直接影響著施工企業(yè)的經(jīng)濟(jì)收益，也就是施工企業(yè)經(jīng)濟(jì)利潤的來源所在。因此，公路路基工程施工企業(yè)要引進(jìn)科學(xué)的現(xiàn)代工程施工成本管理理念來構(gòu)建合理實(shí)用的成本管理體系，保證施工管理的成本在可控的范圍內(nèi)。要做好施工成本的管理，必要的成本規(guī)劃與設(shè)計(jì)是必不可少的，同時(shí)要結(jié)合工程特點(diǎn)來具體問題具體分析，讓規(guī)劃始終符合路基的施工現(xiàn)狀。成本管理包含的內(nèi)容是比較多的，不僅要嚴(yán)格按照預(yù)算進(jìn)行施工成本管理，還要確保施工工藝、工作流程成本都要最低。例如在采購施工材料時(shí)，一定要反復(fù)確認(rèn)施工材料的數(shù)量和質(zhì)量是否已經(jīng)達(dá)到施工所需要的標(biāo)準(zhǔn)，并且在材料進(jìn)行存放時(shí)，要防止發(fā)生材料的丟失以及損耗等情況。除此之外，在路基施工的過程中會(huì)存在很多施工通病，一定要提前做好預(yù)防工程施工質(zhì)量通病的準(zhǔn)備，盡量不要發(fā)生由于質(zhì)量問題而造成成本增多的情況。簡而言之，對(duì)于公路路基的成本進(jìn)行管理，就是要結(jié)合施工工程的具體特點(diǎn)，將可能會(huì)造成成本增加的所有可能性降到最低，從而提高成本管理的效率，最終提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)收益。

2.5人員管理

考慮到公路路基工程施工的過程是比較復(fù)雜的，包含了很多施工環(huán)節(jié)和工作流程，因此需要大量的施工人員參與其中，保證路基施工的順利進(jìn)行。這就要求施工企業(yè)需要對(duì)相關(guān)施工人員進(jìn)行科學(xué)化管理，使其具有現(xiàn)代的管理理念并能在科學(xué)的理念和規(guī)劃的幫助下做好施工項(xiàng)目的各項(xiàng)工作。為此，施工企業(yè)一定要加快建立企業(yè)自身人才管理體系，并且引進(jìn)大批量優(yōu)秀的人才，使其接受企業(yè)施工理念的培養(yǎng)，促使其能夠在短時(shí)間內(nèi)加入到企業(yè)施工管理工作當(dāng)中。在此過程中，還要加強(qiáng)組織施工人員進(jìn)行施工技術(shù)以及理論的學(xué)習(xí)，培養(yǎng)公路路基工程施工專業(yè)知識(shí)水平較強(qiáng)的人才，這是公路路基工程施工能否有效進(jìn)行的重要保證。

3結(jié)語

綜上所述，在整個(gè)的公路施工過程中公路路基工程的施工管理是施工單位能否贏得市場信譽(yù)以及口碑的重要標(biāo)志，關(guān)系到企業(yè)的經(jīng)濟(jì)利益的盈虧。在公路施工的過程中，一定要意識(shí)到公路路基的重要意義，并且就公路路基施工給予科學(xué)化的管理決策和手段。通過構(gòu)建公路路基施工管理的各項(xiàng)管理體系，嚴(yán)格督促公路施工的各個(gè)環(huán)節(jié)，用以保證工程施工的順利進(jìn)行。同時(shí)要讓公路路基施工的所有環(huán)節(jié)置于可控制的狀態(tài)之內(nèi)，隨時(shí)了解和掌握施工的現(xiàn)狀，這可以為公路工程施工質(zhì)量打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。在現(xiàn)代化的管理體系之下，逐步摸索出公路路基施工各項(xiàng)管理系統(tǒng)間的關(guān)系，促使各個(gè)管理部門可以密切合作，避免出現(xiàn)不同部門的相互推諉，最終實(shí)現(xiàn)公路路基工程施工管理的科學(xué)實(shí)施。