第一篇：制約公路工程施工安全管理對策

要加強(qiáng)公路施工的質(zhì)量管理，就要從基本的施工安全管理來考慮。施工安全管理中存在很多的重點(diǎn)難點(diǎn)，對其進(jìn)行研究分析，就能夠找到一些有效的防止安全問題出現(xiàn)的措施，盡力規(guī)避安全問題中可以預(yù)見的因素。本文主要就當(dāng)前制約公路工程施工安全管理的因素進(jìn)行分析，并且提出針對性的對策。

一、制約公路工程施工安全管理的主要因素

1.施工環(huán)境的制約公路工程的施工過程中會遇到很多制約施工的因素，其中最難以改變的是施工現(xiàn)場的周邊環(huán)境。施工環(huán)境對施工安全管理有非常大的影響，公路施工環(huán)境不能靠人為改變，一般在施工前期建設(shè)小組和勘探設(shè)計人員會對施工環(huán)境進(jìn)行一定的勘察，然后將解決環(huán)境因素問題的方案表達(dá)在設(shè)計圖中。但是真正難以解決的是施工過程中的環(huán)境變化，而不是施工場地本身固有的環(huán)境。不良的公路環(huán)境不僅會影響公路施工的進(jìn)程，還會對施工人員的行為造成一定的影響，也會對施工物資運(yùn)送產(chǎn)生不良的影響，導(dǎo)致施工安全事故的發(fā)生。2.對相關(guān)規(guī)章制度落實(shí)不到位公路工程施工項目安全管理問題中人和環(huán)境的影響往往只是表面因素，歸根結(jié)底，安全事故的根源在于施工企業(yè)沒有明確的安全管理制度，對公路工程施工中的工作人員沒有限定性的要求，施工人員并沒有被相關(guān)的規(guī)章制度約束，在施工過程中抱著只要完成施工任務(wù)就可以的心態(tài)進(jìn)行工作。在他們心中，最重要的就是按照工期完成項目，因此，很容易導(dǎo)致安全事故的發(fā)生。企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)對施工安全問題不重視，安全意識也比較薄弱，在制定相關(guān)的安全管理制度時考慮不全面，使得安全管理制度不完善，在公路施工的實(shí)際過程中，施工人員沒有具體落實(shí)到規(guī)章制度中，導(dǎo)致安全事故頻頻發(fā)生。大多數(shù)公路工程施工都需要較長的工期，在施工過程中人員的流動性較大，并且施工單位對安全管理缺乏量化的考核機(jī)制，導(dǎo)致安全管理規(guī)章制度很難落實(shí)到位。最重要的是，雖然施工企業(yè)具有相應(yīng)的安全管理體系，但是在實(shí)際的檢查工作中，大多是為了應(yīng)付一時的檢查。工作中缺少真正能從根源上進(jìn)行安全管理的方案，在工作過程中也沒有實(shí)行具體有效的監(jiān)督，導(dǎo)致制度遺漏、崗位空缺等現(xiàn)象時有發(fā)生，降低了公路工程施工的安全管理效果。3.施工人員整體專業(yè)素質(zhì)不高在公路施工進(jìn)行的過程中，需要使用的施工材料和機(jī)械設(shè)備種類較多，并且經(jīng)常會有生活垃圾夾雜其中。若在施工過程中，施工人員將其隨意擺放，則會導(dǎo)致器械之間混亂拉扯的情況，從而出現(xiàn)安全問題。隨著建設(shè)行業(yè)市場改革的不斷深化和建設(shè)企業(yè)改革后的經(jīng)營機(jī)制轉(zhuǎn)換，建設(shè)企業(yè)用工制度也發(fā)生了一定的變化，公路工程施工現(xiàn)場的工作人員由原來的固定工逐步過渡為以勞務(wù)工為主�，F(xiàn)在的公路建設(shè)門檻較低，使得很多農(nóng)民工從事公路建設(shè)行業(yè)，在為企業(yè)完成施工產(chǎn)值的同時，也給企業(yè)的安全生產(chǎn)埋下了可怕的隱患。就目前情況來說，我國的基礎(chǔ)建設(shè)規(guī)模在不斷擴(kuò)大，勞務(wù)市場的培育相對滯后，很多農(nóng)民工都是才剛剛走出農(nóng)田就到施工工地就工。大多數(shù)農(nóng)民工在施工過程中只想盡快完成施工任務(wù)，而對施工質(zhì)量的保證不能達(dá)到要求，施工技術(shù)相對來說也比較差，生產(chǎn)技能低，無法在短時間內(nèi)達(dá)到國家有關(guān)施工企業(yè)對于安全生產(chǎn)的作業(yè)要求。4.企業(yè)缺乏事故追究責(zé)任制公路工程建設(shè)大多數(shù)為政府投資的公共事業(yè)項目，社會人士一般都對公路建設(shè)帶來的良好效益關(guān)注程度比較高，而忽視了公路工程安全管理的很多細(xì)節(jié)。近年來，我國發(fā)生的交通事故不斷增多，在事故中受到嚴(yán)重?fù)p傷的人也不在少數(shù)，但是很多發(fā)生嚴(yán)重交通事故的人卻并沒有得到合理的賠償，并且交通部門也沒有因此加強(qiáng)對交通事業(yè)的安全管理，相關(guān)公路建設(shè)企業(yè)也沒有吸取教訓(xùn)，增強(qiáng)施工的安全管理意識和制度。由于安全事故發(fā)生之后大多數(shù)是以經(jīng)濟(jì)賠償?shù)姆绞竭M(jìn)行解決，企業(yè)并沒有完善相關(guān)的事故追究責(zé)任制，相關(guān)人員沒有受到相應(yīng)的責(zé)任追究，使得公路工程施工人員沒有在此方面吸取相應(yīng)的事故教訓(xùn)，導(dǎo)致公路施工企業(yè)安全事故頻發(fā)。

二、解決公路施工安全管理的對策分析

1.主動規(guī)避自然環(huán)境對施工的影響公路施工的環(huán)境對施工安全有很大的影響，在施工過程中天氣變化也會對原有的施工計劃和程序造成嚴(yán)重的后果。但是環(huán)境因素并不是人為可以控制的，所以在施工前期應(yīng)該主動規(guī)避自然環(huán)境對施工的影響，在施工過程中也要對自然環(huán)境提前產(chǎn)生一定的預(yù)判，避免公路工程施工受環(huán)境影響過大而出現(xiàn)安全問題。在施工前期可以對施工進(jìn)行平面布置，充分利用場地，布置緊湊，將施工道路清理干凈，使得在施工過程中的材料運(yùn)輸較為方便，減少二次搬運(yùn)。在自然環(huán)境發(fā)生變化時，施工人員可以對施工材料進(jìn)行保護(hù)，降低材料的破壞率，使得后期的施工材料質(zhì)量不會對公路造成安全隱患。公路施工的選址在很大程度是不能隨意確定的，而是要對公路周圍的環(huán)境進(jìn)行勘察，檢測地質(zhì)對施工是否會造成影響，在選好施工地址的前提下，要對施工環(huán)境進(jìn)行所有可能性的預(yù)測，想好對應(yīng)的解決方案，減少安全事故的發(fā)生。2.建立健全有效的管理制度健全有效的安全管理制度對公路工程施工來說很有必要，它可以從根本上杜絕一些公路施工安全問題的產(chǎn)生。施工企業(yè)要堅持以人為本、安全第一的原則，實(shí)施一定的安全管理制度對施工人員形成約束，要求施工人員必須按照操作流程來進(jìn)行施工，施工企業(yè)應(yīng)該對相關(guān)施工人員提出明確的安全管理制度，使其在施工過程中有可依據(jù)的管理制度，降低安全事故的產(chǎn)生。3.提高施工人員和管理人員的專業(yè)素質(zhì)在公路工程施工的過程中，人是具有主觀能動性的影響因素。因為人在各項活動中表現(xiàn)都是最活躍的，因此，施工企業(yè)應(yīng)該在提高施工人員和管理人員的專業(yè)素質(zhì)上下功夫。相關(guān)企業(yè)和單位應(yīng)該要加強(qiáng)對施工人員的技術(shù)培訓(xùn)和安全管理意識的提升，對相關(guān)人員進(jìn)行一定程度的安全警示，提高他們的安全防護(hù)能力，最大限度地降低安全事故的產(chǎn)生。雖然在施工過程中人的主要因素是施工人員，但是對于管理人員來說，安全管理要求也是必要的，企業(yè)要對施工管理人員進(jìn)行一定的培訓(xùn)和實(shí)際鍛煉，通過培訓(xùn)來增加管理人員的知識儲備，使得他們的專業(yè)素質(zhì)能夠達(dá)到要求。為了更好地提升管理人員的專業(yè)素質(zhì)，企業(yè)可以在本身就具有一定專業(yè)知識儲備的管理人員里挑選實(shí)際管理能力較好的人員進(jìn)行針對性的培訓(xùn)，這樣不僅可以有專業(yè)的技術(shù)管理人員又有了專職的安全管理人員，從實(shí)際提高公路工程安全管理工作。4.建立事故追究責(zé)任制公路工程在施工過程中最容易產(chǎn)生安全事故，因此，施工企業(yè)要建立事故追究責(zé)任制讓與施工有關(guān)的各個部門明確自己的的職責(zé)，對施工產(chǎn)生的安全問題承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。責(zé)任制是一切管理制度的核心，它能夠?qū)Ω鱾�工作部門形成較強(qiáng)的約束能力，最大限度地從根源降低安全事故的產(chǎn)生。公路工程施工單位要根據(jù)實(shí)際情況，成立安全防護(hù)責(zé)任小組，并且根據(jù)建設(shè)工程的性質(zhì)、規(guī)模和特點(diǎn)配備一定的安全管理人員，對有關(guān)施工單位和人員進(jìn)行監(jiān)督，建立安全生產(chǎn)保護(hù)體系，明確責(zé)任追究制度，讓所有工作人員自身有較高的安全防范意識，并且在施工過程中能夠端正自身態(tài)度，保證施工安全。

三、結(jié)語

綜上所述，公路工程施工是一項高難度、高技術(shù)的系統(tǒng)工程，它對于施工安全管理有較高的要求，制約其安全管理的因素也有很多。施工企業(yè)要明確自己的責(zé)任，施工人員在施工過程中也要對自己的行為負(fù)責(zé)，端正施工態(tài)度，才能真正預(yù)防安全事故的產(chǎn)生。施工單位要做好充分的施工準(zhǔn)備，完善施工體系，建立嚴(yán)格有效的規(guī)章制度，并且對施工人員作出一定的要求，在施工過程中不斷對安全管理制度進(jìn)行完善，實(shí)現(xiàn)高效、安全的公路工程施工管理。

第二篇：公路工程施工安全管理現(xiàn)狀及措施

摘要：在公路工程建設(shè)時，安全管理非常重要，進(jìn)行公路工程安全管理的時候，涉及的方面比較多，對安全造成影響的因素也比較多。修建公路最重要的一個影響因素就是安全問題，一旦安全保障措施不到位，造成的損失將是非常重大的。該文主要分析了現(xiàn)在公路工程安全管理的實(shí)際情況，并根據(jù)問題找到了一些措施，希望能夠切實(shí)提高公路工程安全管理的質(zhì)量，維護(hù)施工人員的生命安全和施工單位的經(jīng)濟(jì)利益。

關(guān)鍵詞：公路工程；安全管理；現(xiàn)狀；分析；措施

在公路工程施工中，安全管理處于核心位置。公路工程安全管理主要包含了兩個方面，首先是安全管理公路工程，了解公路工程施工質(zhì)量能否滿足相關(guān)的規(guī)定；其次是安全管理施工設(shè)備和施工人員[1,2]。公路工程安全管理涉及的范圍比較廣泛，管理時比較困難，雖然隨著公路工程市場的不斷發(fā)展和完善，我國的公路工程施工安全有了明顯的提高，但還是存在一些安全問題。

1公路工程安全管理現(xiàn)狀

現(xiàn)在我國公路安全管理已經(jīng)取得了很大的進(jìn)步，但存在的問題還比較多，主要表現(xiàn)在以下幾點(diǎn)。

1.1安全監(jiān)督管理力度比較小

相關(guān)的法律法規(guī)要求公路工程監(jiān)督管理部門應(yīng)該根據(jù)需要進(jìn)行安全管理和安全生產(chǎn)體系的制定，提高公路工程施工安全管理的實(shí)際力度[3]。但就實(shí)際而言，我國很多公路工程監(jiān)督管理部門本身便存在一些問題，比如監(jiān)管人員比較少、安全監(jiān)管的力度比較低等，這些問題的存在都給公路工程安全管理水平的提高造成了影響。

1.2工程安全責(zé)任沒有落實(shí)到位

根據(jù)調(diào)查研究能夠發(fā)現(xiàn)，很多公路工程企業(yè)并沒有認(rèn)識到安全管理的重要性，經(jīng)常存在忽視安全管理，產(chǎn)生安全責(zé)任意識缺乏的情況。很多工程監(jiān)管部門并沒有全面地認(rèn)識安全責(zé)任，在施工時，也沒有根據(jù)需要采取措施解決存在的隱患。施工的過程中，施工企業(yè)還經(jīng)常存在安全責(zé)任意識缺乏、過度重視生產(chǎn)，而輕視安全管理的情況，沒有做好安全措施，進(jìn)行安全培訓(xùn)的時候也僅僅是走過場，這會直接導(dǎo)致安全管理無法滿足實(shí)際的需要，安全責(zé)任的落實(shí)也比較困難。

1.3安全管理評價指標(biāo)缺乏

我國公路施工企業(yè)在進(jìn)行施工時，其安全評估一般是通過政府的相關(guān)部門完成的，安全檢查時被動性明顯，只可以靜態(tài)地反映存在的安全問題，相關(guān)的評分也無法很好地將施工企業(yè)安全生產(chǎn)的情況反映出來。這便需要根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行安全管理評價指標(biāo)的制定，重視公路工程施工安全管理的加強(qiáng)。

1.4市場調(diào)節(jié)以及激勵機(jī)制嚴(yán)重缺乏

在公路工程行業(yè)中僅僅通過法律方面的約束，要求施工企業(yè)做好安全管理工作，起到的效果比較差，想要改變現(xiàn)狀，便應(yīng)該重視市場調(diào)節(jié)的使用，通過市場調(diào)節(jié)，將以往的被動執(zhí)行，轉(zhuǎn)化成為主動的實(shí)施，這樣能夠很好地將施工企業(yè)的安全管理積極性調(diào)動起來，施工企業(yè)面臨市場競爭的壓力，會不斷根據(jù)需要加大安全管理的力度，重視自身責(zé)任的履行，企業(yè)安全業(yè)績也會有明顯提高。激勵機(jī)制的存在對企業(yè)安全管理也是非常重要的，但現(xiàn)在安全機(jī)制也不夠完善，無法調(diào)動企業(yè)進(jìn)行安全管理的積極性和主動性。

1.5進(jìn)行安全管理的時候，投入資金比較少

現(xiàn)在，公路工程市場的競爭愈加激烈，公路工程施工企業(yè)為了更好地生存和發(fā)展，不斷提高企業(yè)本身的競爭力，在進(jìn)行工程招投標(biāo)時會壓低成本，在施工的時候為了保證自身的利益也會利用壓縮財政支出的辦法來達(dá)到降低生產(chǎn)成本的目的。在壓縮成本的時候，首先被壓縮的便是安全管理方面的自出。若是在公路工程施工的時候，安全管理方面的資金投入少，這會導(dǎo)致施工中的安全設(shè)施水平比較差，無法達(dá)到公路工程施工安全標(biāo)準(zhǔn)，施工時經(jīng)常會存在施工安全設(shè)備老化或陳舊的情況；施工人員在生產(chǎn)時需要的安全防護(hù)用品也無法完全到位。這會直接導(dǎo)致施工人員所處的施工環(huán)境安全隱患比較多，不但公路工程安全無法保證，施工人員本身的人身安全也會受到很嚴(yán)重的威脅。

2做好公路工程安全管理的策略

2.1完善公路安全管理機(jī)制

安全管理機(jī)制是否完善關(guān)系到公路施工項目是否能夠達(dá)到安全生產(chǎn)的標(biāo)準(zhǔn)，因此，施工單位或公路所有權(quán)企業(yè)應(yīng)當(dāng)及時組建安全管理組織機(jī)構(gòu)，完善管理機(jī)制，并對施工過程中的每一個環(huán)節(jié)都做到嚴(yán)格掌控：健全監(jiān)督管理機(jī)制，明確各部門的管理職能，將責(zé)任落實(shí)到個人，進(jìn)行安全生產(chǎn)的監(jiān)督；安全管理機(jī)制要在一定程度上激勵管理人員參與管理機(jī)制的建設(shè)，才能更好地加強(qiáng)公路施工的安全性。

2.2在施工中要制定好安全管理的目標(biāo)

在安全生產(chǎn)管理中要制定具體、明確的管理目標(biāo)，設(shè)定好目標(biāo)管理體系，要突出重點(diǎn)，突出管理的特點(diǎn)。同時，要求所有相關(guān)人員要嚴(yán)格按照相關(guān)的規(guī)章制度實(shí)施，一旦發(fā)現(xiàn)有違背制度行事的行為，要給予嚴(yán)格的懲處。

2.3加強(qiáng)對機(jī)械設(shè)備的有效安全管理

公路工程施工過程中，機(jī)械設(shè)備的安全運(yùn)行是確保公路正常施工的保障，要確保整個施工過程中機(jī)械的正常運(yùn)行必須要有好的施工環(huán)境，科學(xué)的停放機(jī)械設(shè)備，停放的位置要合理有序，便于機(jī)械的進(jìn)出，在大型機(jī)械設(shè)備需要轉(zhuǎn)移時，不會影響到工地的施工，也不會造成交通的堵塞，而且不能停放在交通要道上面，避免出現(xiàn)重大事故阻礙人員的疏散。

2.4加大安全生產(chǎn)經(jīng)費(fèi)的投入力度

安全生產(chǎn)需要投入的經(jīng)費(fèi)較大，這樣才能有更多的人力和物力投入到安全生產(chǎn)中，才能有效確保員工的生命財產(chǎn)安全，才能有效地確保員工有足夠的精力投入到工作中，降低各種安全事故的發(fā)生。

2.5采購安全性能高的機(jī)械設(shè)備和施工原材料

在公路施工過程中，如果機(jī)械設(shè)備和施工原材料存在質(zhì)量問題，勢必會為施工過程埋下安全隱患。為了避免事故的發(fā)生，施工單位應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格把控采購環(huán)節(jié)，加強(qiáng)監(jiān)管，保證把資金用在刀刃上。采購人員必須嚴(yán)格根據(jù)工程項目的需求采購各種原材料并選擇質(zhì)量過關(guān)的機(jī)械設(shè)備。在施工過程中，對機(jī)械設(shè)備和原材料也要進(jìn)行不定時的檢測，以免因為突發(fā)意外造成安全事故。

3結(jié)語

在公路工程施工的時候，進(jìn)行安全管理對整個工程非常重要，并且公路工程安全管理涉及的范圍也比較廣，做好安全管理會為施工人員的安全提供保證。這便要求施工企業(yè)必須認(rèn)識到安全管理的重要性，并根據(jù)需要健全相關(guān)的機(jī)制，落實(shí)安全管理，提高安全管理的實(shí)際水平，推動公路工程行業(yè)更好地發(fā)展。

參考文獻(xiàn)

[1]王中慶,黃磊.建筑工程安全管理現(xiàn)狀及對策的研究[J].技術(shù)與市場,2012(5):265-266.

[2]薛雄飛.淺談公路工程安全管理的現(xiàn)狀及對策[J].湖北函授大學(xué)學(xué)報,2014(6):85-86.

[3]張世懷.淺談公路工程安全管理的現(xiàn)狀及其對策[J].現(xiàn)代物業(yè):上旬刊,2011(5):92-93.

第三篇：公路工程施工質(zhì)量監(jiān)督管理與創(chuàng)新措施

摘要：公路工程施工管理的工作可以說有點(diǎn)繁瑣，有很多因素成為其絆腳石，比如：周期長、對工作的要求高、環(huán)節(jié)復(fù)雜等多種因素。如果要保證公路工程的質(zhì)量，必須要加強(qiáng)對施工質(zhì)量的管理和監(jiān)督制度，同時也加強(qiáng)對相關(guān)人員的管理，從而使整個工程順利的完工。公路工程質(zhì)量也是很難掌控的，受很多因素的影響，包括：人、原材料、環(huán)境、設(shè)計、設(shè)備、管理制度和工程的空間、時間跨度大等因素的影響。不像其他有規(guī)范化生產(chǎn)的企業(yè)，這樣加大了對整個公路工程施工質(zhì)量管理的難度。

關(guān)鍵詞：公路工程；施工質(zhì)量監(jiān)督管理創(chuàng)新措施

1公路工程施工質(zhì)量監(jiān)督管理的重要性

1.1有利于提高公路工程的管理水平

加大公路工程施工的管理工作對目前整個工程的管理有很大的幫助，不僅能補(bǔ)救當(dāng)前管理工作中出現(xiàn)的問題，還能更好的提出解決問題，從而更好地對整個公路工程的進(jìn)行有所推動。這樣的一個過程既能在無形中提高公路工程的管理水平，也能對公路工程的質(zhì)量有所保障。

1.2有利于提高設(shè)計施工水平

為了提高設(shè)計施工水平，相關(guān)人員要在施工過程中，根據(jù)出現(xiàn)的問題和解決方法來吸取教訓(xùn)，從而使整個工程更加完美。施工單位和有關(guān)設(shè)計人員在過程中取長補(bǔ)短，這一舉動對提高設(shè)計施工水平有很大的幫助。

1.3確保公路工程項目順利開展

為了確保整個公路工程順利的開展，必須要將施工管理的創(chuàng)新工作做好。這項工作做好后才能保證下面的工作順利的進(jìn)行。當(dāng)前根據(jù)我國在公路工程方面的相關(guān)內(nèi)容來看，加大管理水平并給予實(shí)施是個很嚴(yán)肅的問題，所以加強(qiáng)對管理的制度，對整個公路工程項目的順利發(fā)展有很大益處。

2公路工程施工質(zhì)量監(jiān)督管理方面存在的主要問題

根據(jù)相關(guān)的內(nèi)容，結(jié)合目前公路工程項目質(zhì)量管理方面來看，因為相關(guān)工作人員對管理工作認(rèn)知不深，制度不全，從而使施工過程中出現(xiàn)以下幾點(diǎn)問題：

2.1設(shè)計階段缺乏嚴(yán)格把關(guān)

設(shè)計工作在開工前就要做好相應(yīng)的準(zhǔn)備，包括施工圖紙等各種設(shè)計文件，都要做到最好的管理，在設(shè)計過程中加大監(jiān)督的力度，設(shè)計工作在整個施工過程中起著相當(dāng)重要的作用，有了完美的設(shè)計，質(zhì)量就會有更好的保障。由于整個工程比較復(fù)雜，設(shè)計規(guī)劃等各項工作的實(shí)施周期較長，使設(shè)計階段出現(xiàn)問題。在此期間，如果設(shè)計工作出現(xiàn)問題就會使整個工程發(fā)展出現(xiàn)了很大的困擾，同時也會因為設(shè)計問題使工程的質(zhì)量和安全出現(xiàn)隱患，最終使整個工程的進(jìn)度減慢，為工作人員帶來了不必要的麻煩，如果出現(xiàn)設(shè)計變更或返工問題，整個工程就會面臨更多不必要的損失。

2.2缺乏嚴(yán)謹(jǐn)科學(xué)的管理經(jīng)驗

在建設(shè)過程中，有很多的投資方，所以資金方面就會和很多公司進(jìn)行協(xié)商，就會出現(xiàn)不同公司有不同的制度，使整個工程管理出現(xiàn)不同的管理局面，并且在管理水平上有很大差距，跟規(guī)范化管理也有一定的差距，這個問題也是造成整體質(zhì)量不合格的原因。與此同時，施工單位沒有對整個工程的管理制度做出相應(yīng)的調(diào)整，是施工管理流程的規(guī)范性降低。此外，對整個項目中招標(biāo)和法人、合同及監(jiān)理制度沒有很好的進(jìn)行推廣，從而使工程在建設(shè)中沒有專門的負(fù)責(zé)人，導(dǎo)致出現(xiàn)問題后相互推卸責(zé)任的情況立即出現(xiàn)，沒法將整個工程的體制達(dá)到更加完美的效果。

2.3施工隊伍的選擇問題

第一，應(yīng)該通過招投標(biāo)制度嚴(yán)格篩選合作的施工隊，但是并非如此，沒有按照相應(yīng)的制度對施工隊伍進(jìn)行選擇，使這個隊伍的的資質(zhì)可能有所欠缺，造成不合理的選用施工隊，從而導(dǎo)致進(jìn)度減慢。在后期過程中，由于設(shè)備的不充足，沒有先進(jìn)的設(shè)備和優(yōu)秀的技術(shù)人員進(jìn)行相關(guān)的工作指導(dǎo)，對整個工程來說有很大的困擾，而且沒有好的技術(shù)和物資，所以那個問題就更容易出現(xiàn)。第二，施工的隊伍在準(zhǔn)備的時候準(zhǔn)備的不全面，對其他工作的管理能力也有所欠缺，導(dǎo)致整個工程在管理的時候出現(xiàn)混亂的現(xiàn)象，從而質(zhì)量也沒有了保障。

3公路工程施工質(zhì)量監(jiān)督管理措施

想要根據(jù)當(dāng)前的不足來對現(xiàn)在的施工管理制度進(jìn)行創(chuàng)新，就得加大隊公路工程質(zhì)量的管理。也就是說，可以從以下相關(guān)的幾個方面來提高對質(zhì)量的要求，從而滿足施工的需求。

3.1加強(qiáng)公路工程試驗檢測工作

試驗檢測對于質(zhì)量檢測來說也是相當(dāng)重要的。這項檢測主要是根據(jù)一個產(chǎn)品或一個項目的檢測來對其工程質(zhì)量和產(chǎn)品質(zhì)量進(jìn)行檢測，從而觀察是否達(dá)到技術(shù)的標(biāo)準(zhǔn)。(1)根據(jù)檢驗結(jié)果，來判斷各地的材料是否能利用，以便隨時取材。例如：建設(shè)中的砂石和填料的材料，通過檢測，更容易得知當(dāng)?shù)氐牟牧鲜欠衲苁褂�，這樣就能很容易的取得材料，還能降低成本，達(dá)到一箭雙雕的效果。(2)根據(jù)檢驗結(jié)果，對先進(jìn)的新型技術(shù)和工藝材料進(jìn)行合理的應(yīng)用。對每一項新的技術(shù)、材料和工藝進(jìn)行檢測，從而使這些新型的東西更加有實(shí)用性、有效性、先進(jìn)性和可行性，使整個工程更加順利的完成。這對技術(shù)的進(jìn)步和工程的進(jìn)度以及質(zhì)量都會起到很有效的作用。(3)根據(jù)檢驗結(jié)果，可以通過更科學(xué)有效的手段來將各種材料的質(zhì)量進(jìn)行更好的檢測，從而使這些材料更有利用價值，使他們通過實(shí)驗來判斷他們的合格性。這種方法對提升質(zhì)量和應(yīng)用材料方面有很大的幫助。

3.2加強(qiáng)公路工程現(xiàn)場的質(zhì)量監(jiān)督管理

在整個工程中，一定要處理好質(zhì)量、效益和進(jìn)度之間的關(guān)系，這樣才能加強(qiáng)施工現(xiàn)場的管理。施工中最重要的是質(zhì)量監(jiān)督管理，其次就是施工工序，要嚴(yán)格按照項目的設(shè)計和施工原理、技術(shù)和流程來對工序進(jìn)行工作，如果施工中有一些工序操作不當(dāng)就會導(dǎo)致所有的工作功虧于潰，即使其他項目都合格，施工方案也沒問題也不行�，F(xiàn)場的質(zhì)量監(jiān)督管理必須加強(qiáng)對設(shè)備工具和材料等的質(zhì)量，嚴(yán)禁工人對材料有非分之想，并且要加強(qiáng)對技術(shù)的培訓(xùn)。

4結(jié)束語

隨著時代不斷在進(jìn)步，公路的要求也越來越高，公路工程的施工量也不斷加大，這就使工作人員不得不對公路工程的整體設(shè)計進(jìn)行完善，對施工安全技術(shù)水準(zhǔn)進(jìn)行提升。在施工前，一定要先對施工有個宏觀的設(shè)計和整體的規(guī)劃，它的前期設(shè)計既要對整個工程的數(shù)據(jù)、質(zhì)量要求和細(xì)節(jié)進(jìn)行要求，還要對整個工程的各個環(huán)節(jié)的相關(guān)事宜都要有嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膶�業(yè)論證，與此同時，還要加強(qiáng)每一道工序的進(jìn)行。

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第四篇：公路工程施工現(xiàn)場管理措施

摘要：由于國家不斷加大基礎(chǔ)設(shè)施上的投入，積極展開建設(shè)，公路工程項目日益增多，規(guī)模也逐漸擴(kuò)大，因而對公路施工管理提出了更高的要求。施工現(xiàn)場管理在公路工程施工管理中是至關(guān)重要的一環(huán)。文章對公路工程施工現(xiàn)場管理的作用進(jìn)行分析，接著對該方面進(jìn)行有效應(yīng)對的策略進(jìn)行研究，以期為有關(guān)人員提供可借鑒的理論依據(jù)。

關(guān)鍵詞：公路工程；施工現(xiàn)場；管理

公路工程非常復(fù)雜，它集技術(shù)與經(jīng)濟(jì)為一體，是我國發(fā)展國民經(jīng)濟(jì)的關(guān)鍵舉措。當(dāng)前，眾多公路工程質(zhì)量不合格，使得公路事故產(chǎn)生幾率增加。有關(guān)人員務(wù)必提升公路施工的質(zhì)量，提升總體效率，并且合理科學(xué)地進(jìn)行公路施工現(xiàn)場管理，不斷推動我國公路工程事業(yè)的發(fā)展壯大。

1公路工程施工現(xiàn)場管理的重要性

一般而言，公路工程質(zhì)量管理的核心之一即為施工現(xiàn)場管理，重視施工現(xiàn)場的質(zhì)量監(jiān)督管理，構(gòu)建完善的現(xiàn)場質(zhì)量保障體制。公路施工項目以質(zhì)量、安全、成本、進(jìn)度為四個重要指標(biāo)，同時必須在施工現(xiàn)場將這些指標(biāo)落實(shí)到位。公路工程施工一般是露天作業(yè)，并且因為公路施工涉及面較廣，易產(chǎn)生事故，因而強(qiáng)化現(xiàn)場管理工作能保障安全展開施工。除此之外，現(xiàn)場管理工作能對人力資源、物力資源等進(jìn)行合理配置，節(jié)約施工成本，為企業(yè)帶來良好的經(jīng)濟(jì)效益。尤其是利用施工現(xiàn)場管理能對施工現(xiàn)場進(jìn)行嚴(yán)格管理和規(guī)范，促使施工企業(yè)按照施工合同進(jìn)行施工，提升信譽(yù)度，為企業(yè)奠定良好的基礎(chǔ)，促進(jìn)企業(yè)的健康可持續(xù)發(fā)展。

2加強(qiáng)公路工程施工現(xiàn)場管理有效措施

2.1完善施工現(xiàn)場管理制度

制度是所有管理工作展開的基礎(chǔ)，公路工程施工現(xiàn)場管理必須以健全的制度作為支撐。表現(xiàn)在以下方面：①必須對進(jìn)場人員進(jìn)行制度教育與培訓(xùn)，使所有施工人員和管理人員強(qiáng)化法律法規(guī)意識，充分了解現(xiàn)場管理的規(guī)則與要求；②按照現(xiàn)場管理的具體規(guī)則，有效地進(jìn)行施工管理，同時和現(xiàn)場實(shí)際相結(jié)合，完善施工管理制度，保證制度操作的可行性；③建立健全獎懲機(jī)制與責(zé)任制度等，增強(qiáng)施工人員與管理人員履行職責(zé)的意識，有效保障公路工程施工的質(zhì)量與安全；④對公路施工現(xiàn)場管理人員積極展開培訓(xùn)，提高其整體素質(zhì)，培養(yǎng)出優(yōu)秀的現(xiàn)場管理人員，不斷提升其業(yè)務(wù)技能與能力，為公路工程施工的順利進(jìn)行奠定良好的基礎(chǔ)。

2.2合理配置施工資源

合理配置施工資源能為現(xiàn)場動態(tài)生產(chǎn)達(dá)到最佳組合，能否完成階段施工任務(wù)是獲得良好經(jīng)濟(jì)效益的關(guān)鍵所在。在施工期間，工程實(shí)際情況會不斷改變?nèi)肆�、材料與機(jī)械的需求量，因而要保證施工資源均衡配置。結(jié)合進(jìn)度計劃制定人力、材料、機(jī)械進(jìn)場計劃，按照材料供應(yīng)和使用狀況對材料儲備量進(jìn)行確定；結(jié)合主導(dǎo)機(jī)械配置與其匹配的附屬機(jī)械，結(jié)合天氣狀況和進(jìn)度調(diào)整資源進(jìn)場計劃，保證人、機(jī)、料、法、環(huán)和諧一致。

2.3嚴(yán)格控制工程進(jìn)度

進(jìn)度計劃是控制工程進(jìn)度的重要依據(jù)，施工組織中的月、旬作業(yè)計劃和使用材料、機(jī)械的計劃都要按照進(jìn)度計劃的要求進(jìn)行。進(jìn)度計劃體現(xiàn)了工程從準(zhǔn)備到竣工的整個過程，體現(xiàn)施工中各部門、分項工程和工序間的連接關(guān)系，統(tǒng)籌整個現(xiàn)場，對施工資源進(jìn)行科學(xué)配置，對生產(chǎn)活動進(jìn)行正確指導(dǎo)，能否根據(jù)計劃具體開展工程，不但表現(xiàn)了施工單位的合同意識，還展現(xiàn)了施工單位的組織協(xié)調(diào)能力與管理水平。當(dāng)工程進(jìn)度受到人為和自然因素影響，偏離計劃時，現(xiàn)場管理者必須和現(xiàn)狀相結(jié)合，適度調(diào)整進(jìn)度計劃。

2.4有效進(jìn)行成本管理

在工程現(xiàn)場施工管理中，施工現(xiàn)場成本管理是其中的一個關(guān)鍵環(huán)節(jié)，也是企業(yè)深化改革、逐步完善經(jīng)營體制的重要途徑。在工程和預(yù)算造價相同的情況下，施工現(xiàn)場成本的高低直接體現(xiàn)出企業(yè)施工管理水平，對企業(yè)能否參與市場競爭和競爭成敗起著決定性作用。施工現(xiàn)場管理必須實(shí)現(xiàn)目標(biāo)：即為利用有效控制工程進(jìn)度和質(zhì)量，不斷減少工程成本，達(dá)到良好的經(jīng)濟(jì)效益。對成本和核算不管不顧的粗放型管理則會逐步擴(kuò)大工程的虧損。在施工過程中必須建立健全的成本管理制度，有效開展成本核算，及時找出成本管理中的問題，并有效解決。

2.5減少施工現(xiàn)場通病

公路工程施工一般易產(chǎn)生眾多質(zhì)量問題，因而公路工程施工人員在施工分段接頭與路基填挖方交界處做好控制工作，通過科學(xué)合理的預(yù)防方案，有效控制路線的標(biāo)高與線型。并且眾多公路工程施工目前依然會受到自然因素的影響，尤其是水害產(chǎn)生的影響更為突出。因此想做好管理公路工程施工現(xiàn)場，則必須做好防洪排水，采用先進(jìn)合理的防洪對策，選擇地質(zhì)條件好且易排水的路段施工。同時盡可能選擇非雨季施工，積極監(jiān)察施工路段的狀況，及時疏通排水溝，減少施工路段路基的積水井，進(jìn)而減少公路工程施工通病的產(chǎn)生。

3結(jié)束語

在我國交通建設(shè)中，公路工程是至關(guān)重要的一個環(huán)節(jié)，同時是我國基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的關(guān)鍵部分。對施工現(xiàn)場管理進(jìn)行進(jìn)一步強(qiáng)化，能有效提高公路工程總體質(zhì)量，減少工程施工成本，為安全施工提供強(qiáng)有力的保障。施工單位現(xiàn)場管理必須保持和時代的同步發(fā)展，不斷開拓創(chuàng)新，經(jīng)過科學(xué)有效管理施工現(xiàn)場，保證加快工程實(shí)施進(jìn)度，提高工程質(zhì)量與效益。

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