摘要：在當(dāng)前建筑工程項(xiàng)目實(shí)施的過(guò)程中，要求高度的重視瀝青混凝土配合比設(shè)計(jì)、混凝土拌合以及瀝青混凝土檢測(cè)實(shí)驗(yàn)工作，要將其作為重點(diǎn)內(nèi)容進(jìn)行深入研究，只有解決了瀝青混凝土路面工程項(xiàng)目施工過(guò)程當(dāng)中難點(diǎn)及重點(diǎn)問(wèn)題，才能切實(shí)的保障公路工程項(xiàng)目的實(shí)際質(zhì)量，同時(shí)也可以提高項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益。在當(dāng)前公路工程項(xiàng)目建設(shè)實(shí)施的過(guò)程當(dāng)中，混凝土工程是不可忽視的重要一個(gè)部分，同時(shí)會(huì)對(duì)公路項(xiàng)目整體質(zhì)量水平造成嚴(yán)重的影響，因此，需要相關(guān)工作人員切實(shí)的做好瀝青混凝土路面項(xiàng)目的管理工作，特別是需要相關(guān)的工作人員能夠做好施工準(zhǔn)備工作，要求切實(shí)保障技術(shù)控制工作能夠達(dá)到比較良好的水平，加強(qiáng)質(zhì)量管理和控制，才能保障路面平整度、粗糙度以及壓實(shí)度可以符合標(biāo)準(zhǔn)要求，應(yīng)當(dāng)嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，需要加強(qiáng)現(xiàn)代化施工工藝和施工技術(shù)廣泛運(yùn)用，才能夠使當(dāng)前的公路工程項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)可持續(xù)的發(fā)展。本文對(duì)公路工程瀝青混凝土路面工程施工重點(diǎn)難點(diǎn)進(jìn)行了研究，以供相關(guān)專業(yè)人士進(jìn)行參考和借鑒。

關(guān)鍵詞：公路工程；瀝青混凝土；路面工程施工；重點(diǎn)難點(diǎn)

在目前階段公路工程項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程之中，瀝青混凝土得到了廣泛的運(yùn)用，工作人員針對(duì)于瀝青混凝土的飽和度、安全性和密實(shí)度都需要嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，特別是公路工程項(xiàng)目實(shí)施的過(guò)程當(dāng)中對(duì)于施工工藝和路面施工技術(shù)都提出了更為嚴(yán)格要求，這就迫切的需要當(dāng)前公路工程項(xiàng)目監(jiān)督管理人員可以結(jié)合工程實(shí)際情況制定合理以及科學(xué)管理制度，使工作人員技術(shù)水平和綜合素質(zhì)得到全面提高，還需工作人員嚴(yán)格的按照施工流程和規(guī)章制度開(kāi)展工作，切實(shí)保障各大環(huán)節(jié)施工質(zhì)量符合要求，才能提高公路工程項(xiàng)目的建設(shè)水平和建設(shè)質(zhì)量，同時(shí)可以促使我國(guó)的交通體系日益發(fā)展和完善，實(shí)現(xiàn)交通事業(yè)的可持續(xù)的發(fā)展。

1公路工程瀝青混凝土路面施工重點(diǎn)

1.1瀝青混凝土配合比設(shè)計(jì)階段

在目前公路工程瀝青混凝土路面施工的過(guò)程當(dāng)中，要求相關(guān)的工作人員對(duì)于瀝青混凝土配比進(jìn)行科學(xué)合理的設(shè)計(jì)，其中，要求相關(guān)工作人員科學(xué)合理選擇瀝青混凝土的材料，對(duì)礦料配比進(jìn)行科學(xué)的管理，同時(shí)工作人員可以具體問(wèn)題具體分析，要求結(jié)合現(xiàn)實(shí)施工目標(biāo)對(duì)于瀝青混凝土配合比進(jìn)行有效設(shè)計(jì)。設(shè)計(jì)過(guò)程當(dāng)中需要經(jīng)歷下列幾個(gè)環(huán)節(jié)，首先，要求對(duì)于目標(biāo)配合比進(jìn)行明確，其次，要求相關(guān)的工作人員對(duì)于生產(chǎn)配合比驗(yàn)證環(huán)節(jié)進(jìn)行管理。最后，項(xiàng)目實(shí)施的過(guò)程當(dāng)中，還需要工作人員能夠?qū)⒐�路工程施工技術(shù)、工程施工目標(biāo)以及材料配合比相互的整合起來(lái)，保障公路工程項(xiàng)目得到順利開(kāi)展和實(shí)施，促使工程施工質(zhì)量和施工效率得到全面的提高。

1.2檢測(cè)試驗(yàn)階段

工作人員在完成了瀝青混凝土的調(diào)配工作之后，需要進(jìn)一步的加強(qiáng)混凝土的檢測(cè)工作，相關(guān)工作人員針對(duì)于瀝青混凝土的配合比進(jìn)行試驗(yàn)和檢測(cè)，要切實(shí)保障其能夠符合公路工程項(xiàng)目的施工要求。通常來(lái)講，對(duì)于當(dāng)前施工單位而言，一般都應(yīng)當(dāng)選擇200米左右工程路面作為檢驗(yàn)試驗(yàn)段，通過(guò)采取這樣的試驗(yàn)方式不僅僅可以切實(shí)的保障所提取的瀝青混凝土數(shù)據(jù)信息準(zhǔn)確性，還可以檢測(cè)出混凝土路面是否符合施工要求以及施工標(biāo)準(zhǔn)。

1.3拌和階段

在目前要求高度重視拌合混凝土工作，拌合過(guò)程當(dāng)中需要關(guān)注的問(wèn)題主要包括了施工原材料選擇。在原材料選擇的過(guò)程當(dāng)中要求，選擇好粗、細(xì)料，同時(shí)，要對(duì)于材料加強(qiáng)抽樣檢測(cè)工作，這樣才能夠有效的避免出現(xiàn)材料質(zhì)量不合格的問(wèn)題。在工程項(xiàng)目實(shí)施之前，還需要相關(guān)的工作人員進(jìn)一步加強(qiáng)配合比的設(shè)計(jì)工作，這樣才能夠促使拌合的質(zhì)量得到提升。另外，要求相關(guān)工作人員能夠結(jié)合相應(yīng)比例針對(duì)于瀝青含量進(jìn)行科學(xué)合理配料，在瀝青混凝土拌合的過(guò)程當(dāng)中，要求對(duì)于溫度進(jìn)行嚴(yán)格控制，做好瀝青材料加熱工作，才能促使拌合混合料溫度控制在比較合適的范圍以內(nèi)，一般來(lái)講，通常合適的溫度應(yīng)當(dāng)處于145~165攝氏度之間，在瀝青混凝土運(yùn)送到現(xiàn)場(chǎng)之后需要切實(shí)保障溫度在145攝氏度以上，若是混凝土溫度過(guò)高，超出了195攝氏度應(yīng)當(dāng)將其廢棄，如果依然使用將會(huì)對(duì)于工程質(zhì)量造成嚴(yán)重的負(fù)面影響。另外在拌合的過(guò)程之中，要對(duì)于時(shí)間進(jìn)行管理和控制，還需要切實(shí)的保障混合料攪拌均勻一致，一旦在攪拌的過(guò)程當(dāng)中產(chǎn)生問(wèn)題還需要相關(guān)的工作人員及時(shí)采取措施進(jìn)行優(yōu)化和調(diào)整。

2公路工程瀝青混凝土路面施工難點(diǎn)

2.1混合料的攪拌制作過(guò)程

針對(duì)于當(dāng)前瀝青路面工程項(xiàng)目來(lái)講，其本身是一項(xiàng)較為系統(tǒng)和復(fù)雜的工作，在工作的過(guò)程當(dāng)中涉及到諸多方面的內(nèi)容。其中，混合料攪拌是關(guān)系到質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)，混合料攪拌制作過(guò)程當(dāng)中還會(huì)受到各方面因素的影響，所以，需要相關(guān)工作人員高度重視各方面的問(wèn)題，例如相關(guān)工作人員對(duì)于施工原料沒(méi)有及時(shí)運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行施工，這樣就很容易造成攤鋪機(jī)難以實(shí)現(xiàn)正常穩(wěn)定的運(yùn)行。其次，如果混合料表面產(chǎn)生壓過(guò)痕跡，這樣無(wú)法切實(shí)保障路面的平整度，同時(shí)會(huì)對(duì)于工程項(xiàng)目的整體質(zhì)量造成嚴(yán)重的負(fù)面影響，需要相關(guān)的人士引起高度的重視。

2.2瀝青混凝土材料的運(yùn)輸

目前要求相關(guān)的工作人員針對(duì)于瀝青混凝土材料進(jìn)行運(yùn)輸，在運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程當(dāng)中要加強(qiáng)運(yùn)輸全程控制和管理，在運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程當(dāng)中要避免材料離析情況產(chǎn)生，如果一旦出現(xiàn)混凝土離析的問(wèn)題很容易造成材料應(yīng)用效果不佳。除此之外在運(yùn)輸材料的過(guò)程當(dāng)中還需要相關(guān)的人士對(duì)于溫度進(jìn)行嚴(yán)格的控制和管理，材料本身的溫度不能得到良好控制，將會(huì)對(duì)于材料應(yīng)用效果造成嚴(yán)重負(fù)面影響，甚至?xí)�造成材料廢棄。

2.3混凝土材料的攤鋪

在當(dāng)前，要求相關(guān)的工作人員切實(shí)做好瀝青混凝土路面工程項(xiàng)目施工工作，其中施工過(guò)程中難點(diǎn)在于材料攤鋪工作，攤鋪通常對(duì)于下層要求相對(duì)較高，若是下層存在著雜物或者是污染物質(zhì)將會(huì)對(duì)于材料攤鋪工作造成嚴(yán)重負(fù)面影響，一般而言，公路項(xiàng)目施工路線通常都比較長(zhǎng)，在公路的下層往往會(huì)產(chǎn)生諸多的雜物以及污染物質(zhì)，在這樣的情況之下勢(shì)必會(huì)造成混凝土材料攤鋪工作量比較大，此外，在混凝土材料攤鋪的過(guò)程當(dāng)中，對(duì)于技術(shù)的要求相對(duì)比較高。

3工程施工重點(diǎn)及難點(diǎn)的解決措施

3.1加強(qiáng)對(duì)工程材料質(zhì)量的嚴(yán)格控制

在當(dāng)前需要高度重視工程項(xiàng)目的整體質(zhì)量，其中材料質(zhì)量直接關(guān)系到項(xiàng)目的整體質(zhì)量，所以需要嚴(yán)格對(duì)于材料的質(zhì)量進(jìn)行管理和控制。首先，要求當(dāng)前的材料采購(gòu)人員做好采購(gòu)工作，不僅需要對(duì)于材料的質(zhì)量進(jìn)行控制，還應(yīng)當(dāng)保障能夠貨比三家，在基于材料質(zhì)量和規(guī)格符合要求的基礎(chǔ)之上，有效的降低采購(gòu)的成本，這樣才能夠提高經(jīng)濟(jì)效益。其次，對(duì)于當(dāng)前的監(jiān)管人員來(lái)講，針對(duì)于材料加強(qiáng)監(jiān)督管理，應(yīng)當(dāng)針對(duì)于材料質(zhì)檢報(bào)告、材料數(shù)量以及生產(chǎn)日期進(jìn)行全方位的檢查，只有全都符合要求和標(biāo)準(zhǔn)之后才能夠讓材料進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。再次，要對(duì)于混凝土的配合比進(jìn)行明確，同時(shí)要對(duì)于拌合過(guò)程的溫度進(jìn)行嚴(yán)格的管理和控制，這樣才能保障瀝青混凝土的整體質(zhì)量。最后，要對(duì)于瀝青添加量進(jìn)行嚴(yán)格控制，從而促使混凝土的穩(wěn)定性得到提高，切實(shí)的保證混合料的質(zhì)量符合要求。

3.2合理選擇及使用施工機(jī)械

在當(dāng)前公路工程項(xiàng)目實(shí)施之前，要求相關(guān)工作人員對(duì)于工程的施工規(guī)范進(jìn)行明確，還需要切實(shí)的做好機(jī)械協(xié)調(diào)控制工作，其中，要有高素質(zhì)的專門(mén)性的人員進(jìn)行合理的操作，這樣才能夠促使攤鋪機(jī)可以實(shí)現(xiàn)正常穩(wěn)定的運(yùn)行，保證工作的可靠性，切實(shí)提高路面平整度。除此之外在瀝青混合料攪拌的過(guò)程之中，應(yīng)當(dāng)實(shí)現(xiàn)機(jī)械自動(dòng)化運(yùn)作，同時(shí)，要針對(duì)于其進(jìn)行定性分析和定量分析，還需要針對(duì)于攪拌進(jìn)行科學(xué)合理的評(píng)價(jià)。

3.3完善混凝土攤鋪的準(zhǔn)備工作

在攤鋪瀝青混凝土的過(guò)程當(dāng)中，要求相關(guān)的工作人員能夠做好準(zhǔn)備工作。首先，要檢查好公路下層，要避免下層存在著污染物質(zhì)，如果發(fā)現(xiàn)污染物質(zhì)要進(jìn)行有效的處理，只有合格之后才能夠開(kāi)展攤鋪工作。其次，在攤鋪之中，需要對(duì)于速度進(jìn)行嚴(yán)格的管理和控制，為了防止出現(xiàn)混合量堆積問(wèn)題，針對(duì)于已然運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)的混合料要及時(shí)的進(jìn)行合理攤鋪。再次，還需對(duì)于溫度進(jìn)行嚴(yán)格的管理和控制，在攤鋪的過(guò)程當(dāng)中要結(jié)合施工的要求對(duì)于攤鋪的方法進(jìn)行靈活選擇，要求相對(duì)比較高可以采取多臺(tái)攤鋪機(jī)同步施工，在施工的過(guò)程當(dāng)中要全面的進(jìn)行監(jiān)控，這樣才能夠有效的發(fā)現(xiàn)其中的問(wèn)題，同時(shí)采取措施將問(wèn)題快速的解決。

3.4注意混合材料的運(yùn)輸工作

在目前要高度的重視混合材料的運(yùn)輸工作，要對(duì)于運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程進(jìn)行監(jiān)督和控制，另外，攪拌混合料到最后的卸料過(guò)程都需要嚴(yán)肅謹(jǐn)慎，要避免出現(xiàn)離析的問(wèn)題，運(yùn)輸時(shí)間超出半小時(shí)或者是外界環(huán)境氣溫處于10攝氏度以下的情況，需要采取措施使混合料的溫度符合要求。一般而言，通常都需要在車(chē)上用篷布蓋好切實(shí)保障攤鋪料溫度處于145攝氏度以上，在實(shí)際攤鋪的過(guò)程當(dāng)中，若是混合料本身的狀態(tài)不符合施工標(biāo)準(zhǔn)和施工要求，應(yīng)當(dāng)將不符合標(biāo)準(zhǔn)材料廢棄。

4結(jié)語(yǔ)

總之，在當(dāng)前需要相關(guān)的工作人員切實(shí)做好公路工程項(xiàng)目施工工作。在公路工程項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程當(dāng)中，要高度的重視細(xì)節(jié)問(wèn)題，同時(shí)要關(guān)注重點(diǎn)和難點(diǎn)問(wèn)題，只有這樣才能夠提高工程項(xiàng)目建設(shè)水平和建設(shè)質(zhì)量，提高公路工程項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益。

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