公路運(yùn)輸是交通運(yùn)輸?shù)囊环N主要方式，公路運(yùn)輸和其他運(yùn)輸方法相比的特征主要體現(xiàn)在：第一，路網(wǎng)覆蓋面廣，具備較強(qiáng)的機(jī)動性。就目前而言，公路運(yùn)輸網(wǎng)是由多條運(yùn)輸線路共同組建完成的，不管是鐵路還是公路等不同形式線路都可以實現(xiàn)全國范圍內(nèi)高密度和角落性的覆蓋�，F(xiàn)如今建設(shè)了大量具備極高科技含量的公路線路，基本可以實現(xiàn)國內(nèi)大范圍地域當(dāng)中的有效運(yùn)輸。面對不同的運(yùn)輸要求和空間需要，人們可以隨意選擇公路運(yùn)輸?shù)木唧w方法以及相應(yīng)的運(yùn)輸車輛。有了公路網(wǎng)絡(luò)的全面廣泛覆蓋，除了可以在短時間內(nèi)得到較大經(jīng)濟(jì)收益之外，哪怕是面對自然災(zāi)害需求物資救援時，也能夠在極短時間內(nèi)快速反應(yīng)和滿足要求。體現(xiàn)出明顯的機(jī)動性和靈活性特征，也表現(xiàn)出目前公路運(yùn)輸發(fā)展層次已經(jīng)得到了全面提高。第二，運(yùn)輸速度快，可以完成兩地直達(dá)運(yùn)輸要求。和運(yùn)輸集裝箱進(jìn)行對比，利用貨車進(jìn)行公路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)越性要更強(qiáng)，主要是因為貨車體積小，運(yùn)輸效率高�；�于這樣的特點(diǎn)，不僅可以沿公路網(wǎng)絡(luò)實現(xiàn)有效運(yùn)輸，還能夠拓展運(yùn)輸途徑，延伸到企業(yè)、工廠、城市、農(nóng)村等內(nèi)部。兩地直達(dá)運(yùn)輸方面，為公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的進(jìn)步創(chuàng)造了良好條件。第三，公路運(yùn)輸行業(yè)門檻較低。相對于其他運(yùn)輸方法，公路運(yùn)輸固定設(shè)備類型少，投資相對較低，資金回收期短，可以在較短時間內(nèi)收回成本和得到利潤。特別值得一提的是，公路運(yùn)輸?shù)臏?zhǔn)入門檻較低，進(jìn)入行業(yè)難度小，當(dāng)然這也客觀推動了公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的快速繁榮。

要對公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)進(jìn)行研究，從現(xiàn)狀和應(yīng)對方案的視角進(jìn)行深入剖析，首先需要掌握公路運(yùn)輸與經(jīng)濟(jì)發(fā)展之間存在的關(guān)系，掌握二者的關(guān)聯(lián)能夠為接下來的論述做好鋪墊。第一，公路運(yùn)輸水平?jīng)Q定經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度。經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平越高，越擁有通暢和方便快捷的運(yùn)輸結(jié)構(gòu)與運(yùn)輸體系，而經(jīng)濟(jì)落后地區(qū)也往往存在運(yùn)輸建設(shè)不完善的不良現(xiàn)狀，這正是要想富先修路觀點(diǎn)的重要來源，所以在區(qū)域經(jīng)濟(jì)建設(shè)當(dāng)中打造完善化的運(yùn)輸模式有著突出的現(xiàn)實價值。公路運(yùn)輸最為鮮明的特征就是靈活便捷，因此成為市場經(jīng)濟(jì)建設(shè)的重要內(nèi)容�？梢哉f公路運(yùn)輸發(fā)展水平越高，那么經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度就越快，經(jīng)濟(jì)發(fā)展質(zhì)量也就越高。第二，公路運(yùn)輸能夠推動區(qū)域經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展。對公路運(yùn)輸業(yè)進(jìn)行積極建設(shè)可以為區(qū)域經(jīng)濟(jì)的長足發(fā)展作出積極貢獻(xiàn)。如果區(qū)域當(dāng)中公路運(yùn)輸部發(fā)達(dá)沒有建立良好運(yùn)輸體系的話，那么就不能夠?qū)�區(qū)域當(dāng)中各項資源進(jìn)行科學(xué)有效地利用，也就不能發(fā)揮公路運(yùn)輸在助推經(jīng)濟(jì)建設(shè)方面的作用。完善方便的公路運(yùn)輸系統(tǒng)能夠為區(qū)域內(nèi)外行業(yè)企業(yè)的聯(lián)合與協(xié)同進(jìn)步創(chuàng)造良好條件，使得彼此互相學(xué)習(xí)先進(jìn)經(jīng)驗和技術(shù)，保障招商引資的順利落實，起到以點(diǎn)帶面最終帶動整個區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的目的。第三，公路運(yùn)輸能夠推動經(jīng)濟(jì)建設(shè)與和諧社會構(gòu)建�，F(xiàn)如今我國經(jīng)濟(jì)增長速度減緩，不過從總體上看仍然處在高速發(fā)展?fàn)顟B(tài)之下，面對人們?nèi)找嫣岣叩纳�活水平與質(zhì)量要求，現(xiàn)有生活環(huán)境與設(shè)施等條件已經(jīng)難以滿足人們的新需要。利用公路運(yùn)輸建設(shè)和管理能夠為人們實際需求的滿足提供有效條件，構(gòu)建一個為完備和運(yùn)轉(zhuǎn)有效的運(yùn)輸系統(tǒng)，為和諧社會建設(shè)貢獻(xiàn)力量。

客觀研究公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)現(xiàn)狀，有助于及時發(fā)現(xiàn)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展過程當(dāng)中存在的實際問題，以便針對實際問題和困難提出針對性的應(yīng)對措施，為公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的長足發(fā)展提供必要保障與根本動力。第一，公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理有待改進(jìn)。公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)應(yīng)該走規(guī)范化和科學(xué)化的發(fā)展道路，實現(xiàn)這一目標(biāo)的根本措施就是加強(qiáng)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理，對管理內(nèi)容進(jìn)行完善和優(yōu)化。但是目前的公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理缺乏針對性和規(guī)范性管理措施不夠完備，缺少高質(zhì)量管理人才。第二，公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展中資金不足。公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的發(fā)展需要有充足資金，也要有廣泛的資金來源，而目前資金上的欠缺是非常顯著的，還存在資金來源單一的情況，導(dǎo)致建設(shè)公路運(yùn)輸?shù)母黜椩O(shè)施設(shè)備配備不足。第三，缺少相關(guān)法律法規(guī)保障公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展。在公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的發(fā)展中，法律法規(guī)建設(shè)當(dāng)中存在的主要問題是缺乏針對性的約束法規(guī)，還在制度上存在一定的空白，無法凈化市場環(huán)境。第四，公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)安全保障不足。安全問題頻發(fā)是制約公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主要問題，主要與缺乏安全保障和沒有做好風(fēng)險管理有關(guān)。第五，公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)信息化發(fā)展水平較低。缺少信息化設(shè)施和信息化人才支持導(dǎo)致當(dāng)前的公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)信息化建設(shè)不足，無法迎合信息化時代的發(fā)展要求，也降低了公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)建設(shè)的效率與質(zhì)量。

4.1做好公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理工作

任何經(jīng)濟(jì)事業(yè)的發(fā)展，都需要有完備的管理措施作為約束和保障，公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展同樣如此。在經(jīng)濟(jì)管理實施當(dāng)中，首先需要樹立正確的經(jīng)濟(jì)管理理念，從根本上提高對公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理的重視程度，并不斷拓展新思路，做到上下統(tǒng)一思想，共同為公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的規(guī)范化管理提供服務(wù)。其次，要貫徹公路運(yùn)輸集體化經(jīng)營，建設(shè)一定的行業(yè)規(guī)范，形成對公路運(yùn)輸企業(yè)的綜合性管理。各個運(yùn)輸企業(yè)間也要加強(qiáng)合作經(jīng)營，以便在資源優(yōu)勢和技術(shù)經(jīng)驗等方面進(jìn)行交流溝通，不斷壯大我國公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)。最后，加強(qiáng)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理人才培養(yǎng)。人才質(zhì)量關(guān)乎公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理質(zhì)量，所以要不斷提高人才質(zhì)量，使得他們能夠掌握科學(xué)先進(jìn)的管理模式，并根據(jù)實際情況創(chuàng)新管理方案，在發(fā)揮人才價值的同時，進(jìn)一步挖掘人才潛能。

4.2豐富資金來源保證充足資金

公路運(yùn)輸事業(yè)的發(fā)展離不開交通基礎(chǔ)設(shè)施，這些設(shè)施在長時間的使用過程當(dāng)中會出現(xiàn)一定的損壞，當(dāng)然也有相應(yīng)的使用壽命，所以需要對這些基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行持續(xù)性的建設(shè)，并加強(qiáng)日常的維修和保養(yǎng)工作。各項工作的實施都需要有豐富的資金來充實，保證設(shè)施有效運(yùn)轉(zhuǎn)的同時，盡可能縮短運(yùn)輸距離，提升運(yùn)輸效率，提高資金利用率。過去在資金獲取方面來源比較單一，主要得益于政府的政策和財政支持。單一的來源會導(dǎo)致資金獲取不足的問題，也會增加政府的財政負(fù)擔(dān)，于是還要在此基礎(chǔ)之上完善資金保障體系，激勵并且有效引導(dǎo)社會資本的投入，從不同渠道獲取資金，保證資金充足和多元化，為公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的長足發(fā)展提供動力。在對資金進(jìn)行利用時，要做好資金分配，注意結(jié)合公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)建設(shè)的實際規(guī)劃安排資金，提高資金優(yōu)化配置效果。

4.3建設(shè)法律法規(guī)完善制度保障

為了推動公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的健康穩(wěn)定發(fā)展，規(guī)范公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展的行為，就必須有健全的法律法規(guī)保駕護(hù)航，以便建設(shè)完備的法律制度體系，確保運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的科學(xué)化發(fā)展。為了順應(yīng)市場經(jīng)濟(jì)的發(fā)展要求，需要強(qiáng)化法律法規(guī)建設(shè)，提高行政執(zhí)法能力來維護(hù)整個公路運(yùn)輸市場，對相關(guān)人員的行為進(jìn)行約束和規(guī)范。一方面要積極構(gòu)建公路運(yùn)輸市場信用體系，對相關(guān)單位與從業(yè)人員進(jìn)行信用建設(shè)和信用管理，實現(xiàn)信息和資源的高度共享，監(jiān)控整個市場。另一方面，要加強(qiáng)對公路運(yùn)輸市場主體的評價工作，尤其是開展單位信用評價和從業(yè)人員信用評價，構(gòu)建信息評價制度和信息登記與公開制度，其目的在于整治違法違規(guī)行為凈化整個市場環(huán)境，保證公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的規(guī)范化建設(shè)。

4.4加強(qiáng)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)安全建設(shè)

解決安全問題頻發(fā)的不良問題，是公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)得以穩(wěn)定持續(xù)發(fā)展，保障社會和諧和國家長治久安的重要措施，所以要不斷強(qiáng)化公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的安全保障體系，明確各方職責(zé)，構(gòu)建獎懲機(jī)制，保障公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的安全工作質(zhì)量。要發(fā)揮群眾的積極作用，讓群眾享有監(jiān)督權(quán)，做好對安全工作的宣傳，將安全意識深入人心；對不同貨物選取針對性的管理方法，同時結(jié)合不同類別實施分類管理，對于已經(jīng)出現(xiàn)的安全事故問題，必須做好緊急和迅速的事故處理，積極查找事故出現(xiàn)原因，為今后預(yù)防和處理打下基礎(chǔ)。對于容易出現(xiàn)安全問題的交通路段和容易出現(xiàn)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展安全隱患的情況，需要做好重點(diǎn)管理工作，強(qiáng)化預(yù)防效力；加大對公路運(yùn)輸從業(yè)者安全意識和安全素質(zhì)的教育培訓(xùn)，使得他們能夠嚴(yán)格依照規(guī)范化要求處理各項工作，提高隨機(jī)應(yīng)變能力。

4.5促進(jìn)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)信息化

在國家信息化水平日益提升的背景下，信息技術(shù)在各個行業(yè)領(lǐng)域的應(yīng)用范圍逐步增大，所發(fā)揮的作用也在增強(qiáng)。在這樣的情況下，公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)也需要走信息化發(fā)展道路，提升信息化技術(shù)手段的應(yīng)用普遍性，構(gòu)建專門的信息化管理系統(tǒng)，力求獲得更高的經(jīng)濟(jì)與社會效益。首先要積極構(gòu)建信息化管理網(wǎng)絡(luò)，搭建關(guān)聯(lián)性的信息管理系統(tǒng)，將內(nèi)外部信息進(jìn)行整合，為有關(guān)單位制定發(fā)展戰(zhàn)略打下基礎(chǔ)；構(gòu)建公路運(yùn)輸客戶服務(wù)信息系統(tǒng)，提高客戶服務(wù)質(zhì)量，關(guān)注客戶的反饋和實際需求，增加運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展的科學(xué)化與親民性，提升客戶整體滿意度；構(gòu)建信息化管理評估體系，評估公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展程度，綜合分析提升信息化水平的方法。

公路運(yùn)輸在社會經(jīng)濟(jì)的進(jìn)步與發(fā)展當(dāng)中扮演著重要角色，是國民經(jīng)濟(jì)體系當(dāng)中具有決定性影響力的部分，于是我們必須從根本上提高對公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重視程度，維持其正常有序運(yùn)轉(zhuǎn)的同時，探求提升經(jīng)濟(jì)效益的創(chuàng)新性策略。在如今的市場經(jīng)濟(jì)背景下，公路運(yùn)輸行業(yè)也在推進(jìn)改革工作，在很大程度上扭轉(zhuǎn)了傳統(tǒng)運(yùn)輸模式的不良發(fā)展局面，不過也給公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的管理創(chuàng)新提出了要求。所以在未來，我們再進(jìn)一步助推公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展的同時，要分清當(dāng)前的經(jīng)濟(jì)發(fā)展現(xiàn)狀和發(fā)展要求，探尋更加完備和適應(yīng)改革發(fā)展與創(chuàng)新建設(shè)需求的公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展策略。