【關(guān)鍵詞】公路工程；施工進(jìn)度；管理；問(wèn)題；對(duì)策

對(duì)于施工企業(yè)來(lái)說(shuō)公路工程的進(jìn)度管理是非常重要的，因?yàn)楣こ探ㄔO(shè)進(jìn)度不僅影響施工進(jìn)展，還會(huì)導(dǎo)致工程成本的提升。為保證公路工程按照計(jì)劃順利完工，需要對(duì)施工進(jìn)度進(jìn)行合理管控，以便取得更好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。

1）通過(guò)對(duì)公路工程進(jìn)行合理的施工進(jìn)度管理，可以提前對(duì)工程投資及經(jīng)濟(jì)效益進(jìn)行預(yù)測(cè)。并且根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃制定材料采購(gòu)、施工工藝、安全生產(chǎn)方面的工作規(guī)劃。針對(duì)材料采購(gòu)的監(jiān)管能夠有效提升工程建設(shè)質(zhì)量，通過(guò)對(duì)施工單位進(jìn)行監(jiān)督，督促生產(chǎn)效率的進(jìn)一步提升，而對(duì)于安全生產(chǎn)工作的管理，能夠確�，F(xiàn)場(chǎng)施工安全，確保人員、設(shè)備安全。2）在工程實(shí)施前通過(guò)工程施工進(jìn)度管理對(duì)工程諸多影響因素進(jìn)行管控，如人員素質(zhì)、政策因素及環(huán)境因素等，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)計(jì)劃對(duì)可能出現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行調(diào)整、處理，減少實(shí)際是施工過(guò)程中對(duì)于工程建設(shè)的阻礙，確保工程順利進(jìn)行。3）施工進(jìn)度管理能夠?qū)�工程�?shí)施情況進(jìn)行有效監(jiān)督，避免現(xiàn)場(chǎng)施工過(guò)程中出現(xiàn)施工擱置造成人員、物資的浪費(fèi)，督促施工人員集中精力工作，避免消極怠工等現(xiàn)象，并通過(guò)控制施工進(jìn)度，避免因趕工影響公路工程總體質(zhì)量[1]。

3.1進(jìn)度控制目標(biāo)不明確

部分公路工程施工項(xiàng)目從決策階段就未能?chē)?yán)格依照項(xiàng)目要求進(jìn)行系統(tǒng)管理。在施工準(zhǔn)備階段缺乏必要的控制，造成施工準(zhǔn)備周期過(guò)長(zhǎng)。在實(shí)際施工過(guò)程中，由于剩余的工期時(shí)間較為緊迫，不顧工程規(guī)模、復(fù)雜程度、工藝條件、水文地質(zhì)等因素的影響，盲目確定施工總周期及各個(gè)進(jìn)度控制目標(biāo)，造成施工進(jìn)度計(jì)劃缺少科學(xué)性，存在先天缺陷，后續(xù)施工必然引起一系列的問(wèn)題。

3.2資源配備與進(jìn)度不協(xié)調(diào)

隨著現(xiàn)場(chǎng)工程進(jìn)度的推進(jìn)，其施工進(jìn)度完全受制于資源配置情況，這里的資源配置主要包含人力、物力、財(cái)力及環(huán)境等多種因素。相關(guān)資源配置必須能夠及時(shí)跟進(jìn)施工進(jìn)度計(jì)劃，只有這樣才能確保施工進(jìn)度計(jì)劃順利推進(jìn)，否則施工計(jì)劃就無(wú)法有效落實(shí)。當(dāng)前，部分人員仍舊沒(méi)有從傳統(tǒng)施工項(xiàng)目管理模式中脫離出來(lái)，仍舊存在先計(jì)劃進(jìn)度再說(shuō)資源配備，完全憑經(jīng)驗(yàn)、憑主觀，造成被動(dòng)配合施工進(jìn)度計(jì)劃，無(wú)法真正按計(jì)劃開(kāi)展工作[2]。

3.3進(jìn)度計(jì)劃編制不周密

公路工程施工進(jìn)度計(jì)劃編制過(guò)程中未能包含所有工作內(nèi)容，存在大量漏項(xiàng)、缺項(xiàng)問(wèn)題。造成實(shí)際施工過(guò)程中出現(xiàn)大量編外工作、突發(fā)工作，嚴(yán)重影響計(jì)劃內(nèi)的工作內(nèi)容。而且，由于計(jì)劃疏漏造成只關(guān)注主要工作而疏忽了次要工作，使后續(xù)的收尾工作一拖再拖，最終嚴(yán)重影響了公路工程項(xiàng)目的完整性和功能性。

3.4計(jì)劃不能深入結(jié)合實(shí)際

公路工程施工進(jìn)度計(jì)劃在編制過(guò)程中會(huì)因掌握的信息有限，計(jì)劃編制人員的經(jīng)驗(yàn)不足，以及現(xiàn)場(chǎng)施工環(huán)境條件存在變化而出現(xiàn)與計(jì)劃不相符的情況，但是實(shí)際工程推進(jìn)過(guò)程中，施工進(jìn)度計(jì)劃卻不能根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況進(jìn)行及時(shí)調(diào)整，無(wú)法在計(jì)劃實(shí)施過(guò)程中不斷發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、解決問(wèn)題、調(diào)整計(jì)劃，不能保證工程總進(jìn)度目標(biāo)能夠順利實(shí)現(xiàn)，無(wú)法體現(xiàn)出現(xiàn)場(chǎng)施工進(jìn)度計(jì)劃的指導(dǎo)性、權(quán)威性。

4.1樹(shù)立科學(xué)的管理理念

現(xiàn)階段公路工程施工進(jìn)度控制管理過(guò)程中最需要克服的就是觀念問(wèn)題，要將工程進(jìn)度計(jì)劃工作形成系統(tǒng)，編制相互關(guān)聯(lián)能夠融為一體的施工計(jì)劃，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)主要因素編制合理的進(jìn)度計(jì)劃方案，選擇最優(yōu)方案，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)的動(dòng)態(tài)控制，落實(shí)計(jì)劃編制目標(biāo)，及時(shí)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況進(jìn)行計(jì)劃的動(dòng)態(tài)調(diào)整。實(shí)現(xiàn)各類(lèi)資源的合理配置、工作的有效安排，努力提升公路工程整體建設(shè)質(zhì)量，促進(jìn)現(xiàn)場(chǎng)文明施工工作的不斷推進(jìn)[3]。

4.2組建完善的計(jì)劃管理機(jī)構(gòu)

針對(duì)公路工程項(xiàng)目的施工進(jìn)度計(jì)劃管理，需要相應(yīng)的管理人員、機(jī)構(gòu)配合。由于公路工程項(xiàng)目具有復(fù)雜性、唯一性，現(xiàn)場(chǎng)施工過(guò)程中需要解決各種各樣既定和突發(fā)的問(wèn)題，這就需要相關(guān)人員、機(jī)構(gòu)從中協(xié)調(diào)，挑選的人員必須具備相應(yīng)能力才能解決工作過(guò)程中存在的沖突�？梢栽陧�(xiàng)目管理現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置相應(yīng)職位，按照工程管理流程開(kāi)展工作，使公路工程施工計(jì)劃不斷向前推動(dòng)。

4.3做好計(jì)劃交底工作

施工進(jìn)度計(jì)劃的實(shí)施最終需要公路工程項(xiàng)目全體工作人員的支持，因此，在現(xiàn)場(chǎng)必須做好相應(yīng)計(jì)劃的分解、細(xì)化、下發(fā)、交底工作。在計(jì)劃開(kāi)始實(shí)施前根據(jù)計(jì)劃確定范圍落實(shí)各個(gè)崗位人員的責(zé)任。對(duì)于總體的控制計(jì)劃要有項(xiàng)目部管理人員熟知，但不用全面交底，針對(duì)現(xiàn)有的計(jì)劃內(nèi)容來(lái)創(chuàng)造良好的施工環(huán)境。更為細(xì)致的月度計(jì)劃內(nèi)容要安排現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)管理人員參加交底，讓生產(chǎn)管理人員按照計(jì)劃狀況，及時(shí)安排人員組織實(shí)施，對(duì)于不同專(zhuān)業(yè)的生產(chǎn)管理人員要按計(jì)劃核實(shí)資源使用情況，確定本月度人員、設(shè)備的使用需求，這是保證公路工程計(jì)劃順利完成的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。對(duì)于周計(jì)劃來(lái)說(shuō)，各個(gè)不同專(zhuān)業(yè)需要自行制定，相關(guān)管理人員要及時(shí)召開(kāi)計(jì)劃交底會(huì)議，要求相關(guān)施工人員要有明確的計(jì)劃任務(wù)、目標(biāo)，計(jì)劃交底會(huì)議的目的是為了讓施工人員明確自身任務(wù)，并將進(jìn)度計(jì)劃的實(shí)施轉(zhuǎn)變成全體員工的自覺(jué)行為。日計(jì)劃多為班組工作安排計(jì)劃，通過(guò)任務(wù)小組會(huì)議進(jìn)行任務(wù)布置、檢查[4]。

4.4建立進(jìn)度計(jì)劃考核制度

公路工程進(jìn)度計(jì)劃編制完成并下發(fā)后，要根據(jù)之前制定的管理制度進(jìn)行考核，確保施工趕進(jìn)度計(jì)劃管理工作真正落到實(shí)處。一般情況下計(jì)劃考核分為3方面的內(nèi)容：1）公路工程施工合同簽訂完成后，建設(shè)方要了解合同中針對(duì)施工進(jìn)度控制的考核要求，明確施工單位必須采取有效措施確保施工進(jìn)度計(jì)劃能夠順利進(jìn)行。2）針對(duì)公路工程項(xiàng)目當(dāng)中設(shè)置的各個(gè)專(zhuān)業(yè)科室，要制定計(jì)劃考核辦法，并下發(fā)下去，在考核辦法中應(yīng)當(dāng)明確計(jì)劃完成量對(duì)應(yīng)的獎(jiǎng)懲措施，這些措施已經(jīng)確定就必須嚴(yán)格落實(shí)。3）對(duì)專(zhuān)業(yè)科室及施工班組的考核，針對(duì)月度計(jì)劃或?qū)ｍ?xiàng)計(jì)劃安排需要完成的工作量，專(zhuān)業(yè)科室應(yīng)該與各施工班組之間簽訂施工合同。合同書(shū)中應(yīng)明確規(guī)定完成某項(xiàng)施工的工作量、工期及獎(jiǎng)懲辦法。計(jì)劃考核制度可以激勵(lì)項(xiàng)目部全體員工群策群力，調(diào)動(dòng)廣大員工的積極性，確保計(jì)劃的實(shí)現(xiàn)。

在公路工程施工期間，對(duì)施工進(jìn)度的管控會(huì)影響工程建設(shè)效果，在工程建設(shè)全過(guò)程關(guān)注施工進(jìn)度管控問(wèn)題，與工程整體成本、質(zhì)量、安全等目標(biāo)進(jìn)行綜合評(píng)判。同時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)施工過(guò)程中要對(duì)施工進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)行合理審批，關(guān)注現(xiàn)場(chǎng)計(jì)劃實(shí)施情況，通過(guò)深入研究影響工程進(jìn)度的各種因素，確保公路工程項(xiàng)目順利完工。