填石路基施工技術雖然能夠被廣泛應用，但是仍然存在一些問題，例如對于技術的應用不夠規(guī)范、施工過程中的組織不夠合理等。這些問題的存在很大程度上影響了這一技術的發(fā)展和應用效果，影響了施工質量。

1填石路基施工技術

填石路基施工技術經常被使用在公路施工中，特別是在一些地勢比較險要的山區(qū)，這一項技術的應用更加廣泛，可以在一定程度上保證公路工程的質量，是非常科學的技術形式[1]。在原來的施工中，工程中的相關人員主要是對粒徑相對來說比較大的碎石進行選擇然后來填筑，保證施工中的填筑效果，施工原理是：由于顆粒之間進行了相互摩擦，所以加強了相互之間的黏合性，這樣能夠促使路基更加穩(wěn)定，一旦在施工的過程中出現了沉降現象，對公路路基的整體性能會有十分嚴重的影響，因此在進行這一技術的施工過程中，工作人員必須要將路基的基本特點進行掌握，這是十分重要的部分。大部分學者會認為，填石路基質量的好壞與石料密度有著十分密切的關系，在整個工程中如果所采用的石料類型不同，對于路基質量會有很大的影響，能夠出現較大的差異，所以在進行正式施工之前，必須要對整個施工區(qū)域進行仔細勘查，并且根據實際的效果對石料的密度進行調整。因為石料有吸水性，填石料會根據施工的進度不斷發(fā)生變化。如果在雨雪條件下，會對石料的抗壓強度造成不同程度上的影響，從而石料的性質會發(fā)生變化，對于施工質量有影響。所以，在進行施工中第一選擇是硬巖填石料，該石料的性能大于軟質巖，即便處于有水的狀態(tài)之下，硬巖也比軟質巖更好利用。

2公路工程填石路基施工特點

我國國土面積十分廣闊，地形多樣又復雜，有很多不同種類的地勢，隨著我國經濟的不斷快速發(fā)展，在很多地形比較復雜的地方都開始了公路的建設，給當地的交通帶來了極大的便利，并且促進了當地經濟的發(fā)展。在對地形較為復雜的地段進行工程建設時，填石路基是十分重要的，對于整體公路的質量有很大的幫助，并且為公路的順利進行打下了基礎。公路的填石路基建設在地勢險要的地區(qū)，這是因為高山的走向大多是線性的，所以在進行建設時就需要很高的路堤，由于在建設時需要的填方量很大，并且填石路基所需要的碎石密度較大，導致公路填筑體有很大的自重載荷，所以對公路地基的承載力有很高的要求。當路基發(fā)生沉降時，路基體內的剪應力比較強，剪應力一旦比抗剪強度大，就會使得路基變形，會有穩(wěn)定性的問題出現。工程的填石路基是在一個相對較高的填方路堤中，對地基的承載力提出了很高的要求，才能保證路基壓實的質量。如果地基的承載力不夠強那么就會出現地基塌方，從而對工程的順利進行有很大的影響。

3填石路基施工中存在的問題

在我國的填石路基中還是有很多問題，例如在施工時所使用的材料質量達不到標準、所使用的技術不規(guī)范、填石路基的承載力不夠等等，對我國公路工程的施工和運輸產業(yè)的發(fā)展有很大的影響[2]。主要的問題如下。

3.1在填充時所需要的石料質量不達標。當前，在公路建設中所使用的填充石料有很多達不到標準，如粒徑不符合要求。這就需要工作人員在對石料進行選購時一定要注重其質量，根據所需石料強度的大小、抗風化能力的強弱、吸水性質的要求來對其進行選擇，選出符合公路建設的石料，能夠保證整個工程的質量，同時也促進了工程的順利進行。

3.2施工機械規(guī)格不達標。在整個工程中，所需要的施工機械主要有壓路機、推土機等等，每一種機械都有其自身的規(guī)格，工程項目的不同對于施工機械的選擇就有不同，需要根據工程項目的實際情況進行具體規(guī)格的選擇，選擇符合要求的機械。在公路施工中使用重型機械是非常有必要的，但是在很多施工工程中對于機械的規(guī)格不夠重視，經常使用重量不達標的機械來進行工作，從而使得石料的嵌壓沒有很強的緊密度，導致路基不夠穩(wěn)定，所受壓力的這種問題，從而導致了沉降問題。所以在進行具體的施工時，一定要對機械進行嚴格控制，達到質量標準。

3.3施工工藝缺乏科學性和系統性。填石路基的施工工藝沒有一個十分明確的標準來進行科學的指導，導致施工中存在著很多問題，主要體現在對填石路基應該含有多少水分的數量沒有十分明確的規(guī)定；在進行施工中需要的技術整體水平比較低，不能夠達到標準要求，質量普遍較低；施工工藝掌握較生疏，對于地基所存在的問題沒有正確的認識；在進行路基壓實工作中操作不夠規(guī)范并且不夠認真，致使壓實的質量比較差。

3.4質量檢測方式落后。公路工程質量的檢測主要有兩種方式：對碾壓次數進行控制和對沉降的檢測。這兩種現行的檢測方式不夠合理科學，操作中比較隨意，不夠嚴謹，有很強的人為因素，這兩種經常使用的檢測方式不能夠將路基施工質量的真實性、全面性全部展現出來。

4填石路基的綜合處理方案

4.1填石路基的填筑方式。需要進行填石的路段相比較來說挺長的，在每一個路段會根據具體的情況來對填石的材料進行詳細選擇，來適應填充環(huán)境的不斷變化[3]�？梢园凑仗畛洳牧险�體性質的區(qū)別，分為兩種填筑方式，第一種是交替填筑，第二種是分層填筑。對這兩種方式進行詳細研究與分析，來根據具體的施工路段的情況進行選擇，只有這樣嚴密地進行才能夠使得排水通暢，并且避免了路基沉降的問題，使路基的質量更有保障。

4.2地基處理方法。填石路基對于地基的具體要求就是強度均勻，可以承受一定的壓力，在混合型地基中所需要的細粒土和巖石這兩者之間的承載力所出現的差異要在最大程度上縮小，能夠提高穩(wěn)定性。在對地基進行處理的時候，要對填石路基表面所設置的過濾層有一個具體的了解。過濾層需要達到三層，并且厚度必須在30～50cm之間。在對混合型地基進行填筑時需要選擇細粒土與巖石進行混合，巖石不平整的情況需要特別注意，面對不平整的巖石需要進行整平作業(yè)，在特殊的情況下也可以利用土木材料，能夠使地基基底所需要的承載力得到加強。

4.3填石路基攤鋪處理。攤鋪方式一般選擇漸進式。在正式開始攤鋪工作時首先需要對石料進行裝卸，清理施工場地并且進行平整，同時還可以使用推土機和壓土機對施工場地進行平整。汽車將所需要的石料運輸到施工場地然后進行卸料，在卸料的過程中需要將石料全方位堆砌整齊，在卸料工作做完之后就能夠對材料進行攤鋪，在必要的情況下也可以利用推土機完成攤鋪工作。對于不夠平整的區(qū)域人工鋪平，在路基完全被填滿之后才可以進行下一步工作。

4.4填石路基的邊坡處理。邊坡施工技術主要包括刷坡和碼砌，在刷坡正式完成之后才可以進行邊坡的碼砌工作，在這一工作的過程中需要對修補材料進行合適的選擇，使路基看起來更加平整。在邊坡處需要設置排水溝，這一設置需要具體根據所處地理位置環(huán)境進行詳細分析，確定排水處理方案。邊坡進行處理之后，可以使路基邊緣的質量達到要求。

5結語

總之，在公路工程路基的施工中需要考慮到多方面的因素，才能夠使路基的質量達到要求。地基的承載力處理和對石質地基的質量控制能夠使填石路基的施工質量達到具體的要求，可以保證路基的整體質量，從而保證整個公路工程的質量，對于我國經濟的發(fā)展和各個地區(qū)的對外擴展，運輸業(yè)的發(fā)展有很大的作用。

參考文獻：

[1]楊建琴.公路工程中填石路基施工技術實踐[J].山西建筑，2018，44（32）：141-142.

[2]齊昊淼.公路項目的填石路基施工技術[J].交通世界，2018（10）：44-45.

[3]鞏瑞頡.公路項目的填石路基施工技術[J].交通世界，2018（9）：28-29.