摘 要:隨著我國橋梁工程的快速發(fā)展,現(xiàn)澆箱梁因為自身具備著便利行車、平整橋面、施工材料有著較小的復(fù)雜性、養(yǎng)護簡單、均勻受力以及鋪設(shè)方便等基本特征而廣泛的應(yīng)用在橋梁工程的建設(shè)中。另外,因為現(xiàn)澆箱梁施工自身具有較高的質(zhì)量要求、較為復(fù)雜的結(jié)構(gòu)支撐以及較高的施工難度等原因,造成現(xiàn)澆箱梁在橋施工中經(jīng)常發(fā)生裂縫等情況。本文簡要分析橋梁工程建設(shè)中現(xiàn)澆箱梁施工中出現(xiàn)問題的具體原因,并提出了相應(yīng)的解決措施,旨在促進橋梁工程質(zhì)量得到有效提高。
關(guān)鍵詞:橋梁工程 現(xiàn)澆箱梁施工 裂縫控制
一、前言
隨著我國社會經(jīng)濟水平的快速發(fā)展,公路橋梁事業(yè)面臨著更大的發(fā)展機會,而現(xiàn)澆箱梁由于自身具備的優(yōu)勢被普遍使用在橋梁工程的建設(shè)中,但因為現(xiàn)澆箱梁的每道施工程序的質(zhì)量有著較高的要求和有著較為復(fù)雜的施工性質(zhì),現(xiàn)澆箱梁在橋梁工程施工中出現(xiàn)裂縫等問題是常見的,如果橋梁工程施工團隊沒有科學(xué)的工序銜接、沒有強烈控制質(zhì)量的意識以及沒有較高的施工水平,會導(dǎo)致橋梁工程中出現(xiàn)裂縫的情況更加明顯[1]。因此,必須找到導(dǎo)致現(xiàn)澆箱梁施工出現(xiàn)裂縫的原因,才能給從根本上確保橋梁工程的質(zhì)量。
二、導(dǎo)致現(xiàn)澆箱梁施工過程中出現(xiàn)裂縫的原因
1.橋梁的荷載量無法滿足相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)
橋梁工程的荷載裂縫主要是因為橋梁結(jié)構(gòu)承受著過重的荷載力,最終導(dǎo)致出現(xiàn)裂縫等情況,橋梁工程荷載量應(yīng)該要與自身結(jié)構(gòu)互相符合,如果橋梁結(jié)構(gòu)承受的荷載量高于本身的荷載能力時,則會出現(xiàn)荷載效應(yīng),造成裂縫的產(chǎn)生,通常情況下,橋梁結(jié)構(gòu)在出現(xiàn)裂縫時采用簡便的修補措施則能夠使橋梁的服務(wù)水平達到正常,但是,倘若橋梁結(jié)構(gòu)在服務(wù)運行過程中,出現(xiàn)裂縫持續(xù)變大的情況,而且所承受的重量沒有達到橋梁結(jié)構(gòu)具體的何在能力,且發(fā)展的裂縫時呈現(xiàn)橫向的趨勢,則代表橋梁結(jié)構(gòu)的質(zhì)量出現(xiàn)問題。
2.質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)無法滿足相應(yīng)的要求
混凝土材料沒有滿足質(zhì)量的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn),或者是因為混凝土材料在施工時保護層的厚度沒有滿足相關(guān)標(biāo)準(zhǔn),橋梁工程的表層在使用過程中會接觸到空氣中二氧化碳?xì)怏w,并且受到侵蝕,最終導(dǎo)致橋梁工程鋼筋結(jié)構(gòu)的表面受到一定的腐蝕,而鋼筋結(jié)構(gòu)附近的混凝土結(jié)構(gòu)自身的堿度會受到相應(yīng)的下降[2]。以上種種情況均能夠在很大程度上破壞鋼筋結(jié)構(gòu)保護層的氧化膜,且加快腐蝕生銹的速度,當(dāng)鋼筋結(jié)構(gòu)中的腐蝕反應(yīng)達到一定的含量時,則會導(dǎo)致混凝土結(jié)構(gòu)在橋梁周圍出現(xiàn)的膨脹力度較大,造成混凝土結(jié)構(gòu)保護層出剝離、裂開的現(xiàn)象,同時鋼筋結(jié)構(gòu)裂縫順著縱向出現(xiàn)的情況。
3.鋼筋質(zhì)量無法滿足相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)
部分施工單位在橋梁施工時選擇的鋼筋的質(zhì)量沒有達到相關(guān)要求,且質(zhì)量比較劣質(zhì),造成橋梁結(jié)構(gòu)的保護層在完成施工后沒有相同的厚度,另外,由于沒有及時的對橋梁結(jié)構(gòu)進行養(yǎng)護,造成橋梁工程出現(xiàn)較大面積的裂縫[3]。還有一些橋梁工程在設(shè)計荷載能力時沒有根據(jù)當(dāng)?shù)亟煌ê奢d能力進行,造成橋梁工程在竣工使用后比較容易出現(xiàn)裂縫,倘若沒有立即對裂縫情況進行維護,那么對橋梁工程混凝土結(jié)構(gòu)的表面產(chǎn)生一定的影響,一旦遭遇惡劣天氣,混凝土橋梁則會混入大量的二氧化氮、二氧化硫以及二氧化碳等,導(dǎo)致橋梁結(jié)構(gòu)出現(xiàn)較大面積腐蝕的情況,最終造成鋼筋結(jié)構(gòu)受到很大程度的影響。
三、控制現(xiàn)澆箱梁施工裂縫的相應(yīng)措施
1.避免橋梁結(jié)構(gòu)保護層受到損害
一方面,施工人員在橋梁工程具體的施工過程中應(yīng)該通過分析施工材料的各項規(guī)范,對施工材料的質(zhì)量進行嚴(yán)格的抽樣檢查,從根本上有效、及時的控制施工材料的質(zhì)量。另外,橋梁工程在進行澆筑施工時,應(yīng)該要清潔的、級配合理砂石,使用符合規(guī)范、設(shè)計要求的水泥及各種材料,確保橋梁工程在施工過程中所選擇的材料均能夠符合國家頒布的相關(guān)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。另一方面,橋梁結(jié)構(gòu)表層在具體的施工防護工程中,相關(guān)的施工人員應(yīng)該合理、規(guī)范的對采購施工原材料的環(huán)節(jié)進行嚴(yán)格控制,給橋梁結(jié)構(gòu)保護層的施工提供優(yōu)質(zhì)的材料,如在控制橋梁結(jié)構(gòu)表層的墊塊質(zhì)量等方面,施工單位所選擇的墊塊應(yīng)該硅質(zhì)材料,且具有較高的強度,另外,在確定墊塊與墊塊之間的距離時要通過合理的計算,避免出現(xiàn)由于墊塊過大的距離、沒有均勻的外界壓力以及不合理分布等情況,導(dǎo)致橋梁結(jié)構(gòu)的表層沒有合理的厚度。具體的施工過程中,應(yīng)該在最快的時間內(nèi)維護保護層,根據(jù)施工的具體要求,對墊塊的厚度合理的增加,防止出現(xiàn)因為橋梁結(jié)構(gòu)表層沒有足夠的厚度造成施工存在裂縫等情況。
2.提高橋梁工程的荷載能力
通常情況下,橋梁設(shè)計人員均是通過對各項參數(shù)的設(shè)計、選擇橋梁工程的地址以及實地勘察等工作后,便根據(jù)所收集的數(shù)據(jù)進行施工。而質(zhì)量監(jiān)控單位均是在橋梁工程投入使用后才發(fā)現(xiàn)橋梁結(jié)構(gòu)在設(shè)計荷載能力時沒有對橋梁工程當(dāng)?shù)氐慕煌ㄇ闆r進行全面考慮,設(shè)計人員在橋梁工程設(shè)計時均是參照具體的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范進行的。導(dǎo)致橋梁工程在投入使用后由于沒有足夠的荷載能力而必須采用加固措施對橋梁結(jié)構(gòu)進行維護,這樣的做法不僅使橋梁結(jié)構(gòu)的使用周期在很大程度上受到影響,還加大的橋梁建設(shè)所要花的成本[4]。因此,相關(guān)工作人員應(yīng)該在開始設(shè)計橋梁工程時要全面的對施工現(xiàn)場進行勘探,另外,還要與橋梁工程的荷載能力、使用環(huán)境以及使用壽命等方面互相結(jié)合進行推敲與考量,并且測試橋梁工程的荷載能力,完成測試后才能開始全面的設(shè)計,從根本上避免由于荷載能力不足而造成施工裂縫的情況。
四、結(jié)束語
綜上所述,橋梁工程的質(zhì)量在很大程度上受到現(xiàn)澆箱梁裂縫的影響,現(xiàn)澆箱梁施工出現(xiàn)裂縫等問題,不僅使橋梁荷載力降低,還會導(dǎo)致橋梁使用壽命受到嚴(yán)重的影響。因此,相關(guān)施工人員應(yīng)該重視導(dǎo)致現(xiàn)澆箱梁出現(xiàn)裂縫的因素,然后根據(jù)原因提出相應(yīng)的控制措施,對施工材料、施工環(huán)節(jié)以及不科學(xué)的施工方式等方面進行控制,使現(xiàn)澆箱梁出現(xiàn)裂縫的可能得到有效減少,并且促進橋梁工程的使用周期得到增加,給人們安全行駛提供保障。
參考文獻
[1]楊立光.淺析現(xiàn)澆箱梁中裂縫的出現(xiàn)及防范措施[J].科協(xié)論壇(下半月),2011,12(02):644-645.
[2]周莎,張小榮,易婷.淺談道路橋梁施工中出現(xiàn)的質(zhì)量問題及控制[J].民營科技,2010,1(11):251-252.
[3]陳冬.現(xiàn)澆箱梁施工注意事項[J].中小企業(yè)管理與科技(上旬刊),2012,1(05):162=163.
[4]鄭韶光.現(xiàn)澆箱梁外觀質(zhì)量通病及控制[J].交通世界(建養(yǎng).機械),2010,12(07):364-365.