市政道路工程水泥穩(wěn)定碎石基層施工技術(shù)的探討

　　摘要：隨著城市道路建設(shè)的快速發(fā)展，本文作者結(jié)合多年來對水泥穩(wěn)定碎石基層施工技術(shù)實踐和探討，分析了穩(wěn)定碎石基層施工質(zhì)量控制及處理措施

　　關(guān)鍵詞：市政道路；施工技術(shù)；質(zhì)量控制

　　1引言

　　隨著新施工技術(shù)規(guī)范的出臺推動，市政工程施工工藝進一步發(fā)展進步，永州市城市道路建設(shè)開始進入一個新的、高速發(fā)展的歷史時期。實踐證明，凡認真貫徹施工技術(shù)規(guī)范的道路基層都取得了良好的技術(shù)效果，路面的整體承載力明顯提高，避免了由于基層質(zhì)量不好引起的路面早期損壞現(xiàn)象。為新規(guī)劃修建道路，它是永州市連接邵懷、懷吉高速的重要交通要道，也是永州市以后重要的文化、商務(wù)活動場所。在施工過程中有關(guān)部門對工程質(zhì)量進行嚴格控制、開展科技攻關(guān)，推動了施工整體質(zhì)量的提高，實現(xiàn)了對市政道路基層施工過程控制的連續(xù)性和可靠性，取得了較好的社會效益和經(jīng)濟效益。

　　2工程實例

　　永州市永州大道城區(qū)段，北起復(fù)興大橋，南至汽車北站，全長5.0公里，具體樁號K0+000~K5+100。道路等級為城市Ⅱ級主干道，設(shè)計車速為40km/小時，路面標準軸載100KN，為改性歷青混凝土路面，設(shè)計使用年限為15年。路幅寬度為60米，其中行車道寬34米，雙向6車道，兩邊行人綠化道寬各13米。

　　路面結(jié)構(gòu)形式為三層：

　　面層：12cm改性歷青混凝土面層；

　　基層:30cm厚水泥穩(wěn)定碎石基層需分兩層：15cm厚5%水泥穩(wěn)定碎石下層+15cm厚6%水泥穩(wěn)定碎石上層；

　　底基層:20cm厚填碎石底層。

　　該工程于2008年4月正式開工建設(shè)，2009年1月底全面完工。項目部科學組織，合理安排，實施流水施工，克服了雨季影響16天的不利影響，用28天時間完成了水泥穩(wěn)定碎石基層上下兩層的施工，保證了工程進度按業(yè)主的要求完成，施工質(zhì)量達到了設(shè)計要求和驗收標準，觀感質(zhì)量明顯，得到了設(shè)計、監(jiān)理、業(yè)主和市政質(zhì)量監(jiān)督部門的高度評價。

　　3施工技術(shù)特點

　　(1)通過嚴格的施工過程質(zhì)量控制，確保最終的工程質(zhì)量。

　　(2)強化施工現(xiàn)場管理，便于組織流水施工，加快施工進度。

　　4適用范圍

　　城市道路與一、二級公路路面結(jié)構(gòu)中水泥穩(wěn)定碎石基層及底基層的施工。

　　5工藝原理

　　項目的關(guān)鍵技術(shù)是:通過控制水泥穩(wěn)定碎石混合料的延遲時間、攤鋪厚度及壓實遍數(shù)，保證每一結(jié)構(gòu)層的壓實度和平整度。

　　工藝原理為:通過對影響道路工程質(zhì)量關(guān)鍵的水穩(wěn)基層各個環(huán)節(jié)(混合料質(zhì)量控制、現(xiàn)場測量、現(xiàn)場攤鋪碾壓、現(xiàn)場試驗、現(xiàn)場養(yǎng)護、成品保護)的施工操作管理有序控制，確保水泥穩(wěn)定碎石基層的壓實度和表面平整度以及最終通過彎沉檢測。

　　6工藝流程及操作要點

　　6.1施工工藝流程

　　見圖1　

　　圖1施工工藝流程圖

　　6.2施工操作要點

　　為了確保施工各環(huán)節(jié)質(zhì)量控制的有序進行，結(jié)合施工方法將現(xiàn)場分為攪拌站控制、現(xiàn)場測量、現(xiàn)場攤鋪碾壓、現(xiàn)場試驗、現(xiàn)場養(yǎng)護、成品保護，使每一環(huán)節(jié)有專人負責監(jiān)督管理。

　　(1)攪拌站控制施工操作要點。本工程基層及底基層水穩(wěn)混合料均為專業(yè)廠家外購，除施工前對廠方資質(zhì)、規(guī)模、生產(chǎn)及供應(yīng)能力等有全面了解，生產(chǎn)過程中的施工控制也是至關(guān)重要的:①主要是對水穩(wěn)混合料原材料質(zhì)量的控制(包括水泥、碎石、石粉)，掌握進料批次，對每批次原材料都必須進行外觀質(zhì)量檢查，對外觀檢查不合格的原材料通知攪拌站封存，保證所有原材料經(jīng)復(fù)試合格后方可使用;②重點要監(jiān)督攪拌站是否根據(jù)原材料含水量的不同及時調(diào)整拌合水的用量、攪拌站按試驗室提供的水穩(wěn)配合比施工、對拌和好的混合料灰劑量進行水泥劑量滴定檢測;③攪拌站控制組應(yīng)及時與現(xiàn)場聯(lián)絡(luò)，在未得到現(xiàn)場通知，攪拌站內(nèi)不得攪拌水穩(wěn)，不得裝車，防止現(xiàn)場未準備就緒到場后超過延遲時間。水穩(wěn)運輸車輛以10~15輛為一批發(fā)車，不得超發(fā)，車輛發(fā)出后及時將車數(shù)、發(fā)車時間通知攤鋪碾壓組;④水穩(wěn)運輸車輛出廠時間的簽認和水穩(wěn)車輛的覆蓋，確�；旌狭系暮�水量在控制范圍內(nèi)。

　　(2)現(xiàn)場測量施工操作要點:①對已驗收合格的路基進行路基頂橫縱坡、寬度復(fù)測，高程控制在土2cm，寬度不小于設(shè)計，把具體的里程樁號20m一個點在水穩(wěn)層兩側(cè)逐個放出，并現(xiàn)場進行逐個交樁;②復(fù)核水穩(wěn)施工隊l0m一個的高程控制點及鋼絲繩高程，逐個復(fù)測發(fā)現(xiàn)問題及時處理，并對現(xiàn)場負責人進行技術(shù)交底;③對壓實后的水穩(wěn)層也應(yīng)進行高程及厚度復(fù)側(cè)。

　　(3)攤鋪碾壓施工操作要點。①土路基在水穩(wěn)攤鋪前保持土路基表面處于較好的狀態(tài)，沒有碾壓起皮、浮土、雜物和翻漿，提前灑水濕潤保持良好的含水量，對于翻漿的地方應(yīng)采用毛砂或水穩(wěn)料回填并壓實。②水穩(wěn)攤鋪碾壓成型時間不得超過4h，從攪拌到開始攤鋪時間不得超過3h20min，攤鋪碾壓合格時間不得超過40min。攤鋪前半小時，要完成布點、測量、鋼絲繩拉設(shè)等準備工作，并校核無誤。分幅攤鋪，兩臺攤鋪機前后相距5m~10m，同步攤鋪。攤鋪機行進速度控制在2m/min~3m/min。③攤鋪時間間隔不得超過2h，超過2h應(yīng)即時整平、碾壓、設(shè)工作縫，工作縫只能留橫縫。橫縫的處理是將已壓實、高程和平整度符合要求的成型層，末端橫向切成上下垂直的斷面。所有不滿足壓實度、高程和平整度的端部混合料予以清除。④每段連續(xù)攤鋪碾壓長度不得小于30m，施工中控制在150m左右�？刂茢備亴挾炔荒苄∮谠O(shè)計值，水穩(wěn)底基層的攤鋪厚度是±2cm、水穩(wěn)基層:±1cm。攤鋪過程中產(chǎn)生離析時，及時進行人工清理，并填補新的、拌合良好的混合料。⑤攤鋪長度達到20m時開始碾壓，宜控制在50m一個碾壓段，可根據(jù)4h的攤鋪碾壓時間進行調(diào)整，以保證4h內(nèi)完成攤鋪碾壓，并按50m作為一個段進行壓實度檢測。

　　(4)現(xiàn)場試驗施工操作要點:①對水穩(wěn)灰計量、篩分、7天無側(cè)限抗壓強度及時進行現(xiàn)場取檢試驗及送樣、試驗工作。②取樣應(yīng)在混合料攤鋪后，在攤鋪機后去掉表層，分6點均勻取樣，然后迅速裝人編織帶扎緊帶口，樣品不少于100kg，然后送往檢測中心;取樣前應(yīng)注意水穩(wěn)料車出廠時間及到施工現(xiàn)場攤鋪的時間，樣品不超過150min，然后送往檢測中心，必須在4h前完成7天無側(cè)限抗壓強度試件成型�！�

　　7材料機具設(shè)備

　　(1)采用的水泥穩(wěn)定土混合料為專業(yè)廠家集中廠拌，自卸車運到工地，見表1。

　　表1，水泥穩(wěn)定土混合料用.

　　2、主要施工機械設(shè)備見表2。

　　表2主要施工機械設(shè)備

　　在滿足現(xiàn)場施工組織的基礎(chǔ)上，項目部合理安排相關(guān)人員進

　　行基層施工。勞力安排見表3。

　　表3勞力組織

　　9質(zhì)量控制

　　9.1施工質(zhì)量標準

　　執(zhí)行《市政道路工程質(zhì)量檢驗評定標準》CJJ1-90，見表4。

　　表4施工質(zhì)量標準

　　9.2施工中重點對以下參數(shù)進行控制

　　(1)水穩(wěn)混合料灰劑量:基層下層摻量5%,基層上層摻量6%，為了有效在源頭控制好水泥計量，應(yīng)在攪拌站設(shè)專人進行前臺預(yù)控。

　　(2)為了有效控制好混合料的含水量在+1%以內(nèi)，防止在運輸過程中水分的散失，必須確保每輛水穩(wěn)車在運輸過程中覆蓋嚴密，現(xiàn)場專人檢查覆蓋。

　　(3)水穩(wěn)壓實度系數(shù):符合設(shè)計要求底基層不小于97%，基層不小于98%;為控制壓實度施工中應(yīng)嚴格按試驗段機械組合及碾壓遍數(shù)進行控制。

　　(4)水穩(wěn)攤鋪碾壓成型時間:不得超過4h，應(yīng)在水泥終凝前完成碾壓�，F(xiàn)場專人控制發(fā)車到開始碾壓、碾壓完成的時間，并形成書面記錄。　

　　10環(huán)保措施

　　(1)成立以項目經(jīng)理為首，由各作業(yè)組負責人和專職管理人員組成的施工管理組織機構(gòu)，根據(jù)施工進度和施工特點，分工序制定相應(yīng)的環(huán)境保護措施，加強施工管理，層層強化環(huán)境保護意識，于施工全過程跟蹤監(jiān)督、檢查，及時了解情況，采取必要的對策、措施，完善對周邊環(huán)境的保護。制定嚴格的獎懲條例，各級管理人員和施工作業(yè)人員責任明確、獎罰分明、令行禁止，使加強環(huán)境保護的有關(guān)措施得到有效的實施，周邊環(huán)境得到妥善的保護。

　　(2)分別對施工區(qū)域和生活區(qū)域?qū)嵭腥�封閉式管理。施工區(qū)的材料加工、材料堆放、出土及出、人料口等場地實行全封閉、車間式作業(yè);生活區(qū)沿周邊設(shè)置圍墻與外界隔離，實行半封閉管理以減少粉塵、棄土、噪聲及生活垃圾對周邊環(huán)境造成的污染。

　　(3)施工及生活區(qū)域內(nèi)的排水設(shè)施完善，施工場地出人口設(shè)沖洗槽，離開施工場地的車輛必須經(jīng)過沖洗后方可進人正式公路，洗車的泥水、施工排水、生活污水必須經(jīng)處理及沉淀后方可排人就近的排水系統(tǒng)，未經(jīng)處理和沉淀，禁止外排。

　　(4)控制施工噪聲，不使用噪音大、振動超標的施工機械，工程確實需要使用這類機械時，應(yīng)事先辦理審批手續(xù)，加強管理、集中使用，縮短使用時間，以減少施工噪聲對周圍環(huán)境造成的影響。

　　11結(jié)束語

　　通過該施工技術(shù)對工程的管理從施工源頭原材料的供應(yīng)環(huán)節(jié)就有效地進行了質(zhì)量控制，同時施工中各環(huán)節(jié)的質(zhì)量管理都為最終的工程質(zhì)量提供了有力保證。將現(xiàn)場施工管理與施工方案緊密地結(jié)合，使方案的每個質(zhì)量控制點都責任明確、落實到人，真正達到了指導現(xiàn)場施工的目的。

　　工程在水泥穩(wěn)底碎石基層上下層施工后，通過業(yè)主組織的監(jiān)理和市政質(zhì)監(jiān)站以及市公路質(zhì)量檢測中心的共同現(xiàn)場檢查，一次驗收合格，達到優(yōu)良標準。