淺談SBS改性瀝青混合料在道路施工中的應(yīng)用

　　摘要：通過(guò)理論分析和工程實(shí)踐，從SBS改性瀝青混合料的運(yùn)輸、攤鋪、碾壓等施工工藝，全面總結(jié)了道路應(yīng)用SBS改性瀝青及其混合料的經(jīng)驗(yàn)，旨在SBS改性瀝青混合料更好地推廣應(yīng)用在道路的建設(shè)中。

　　關(guān)鍵詞：SBS，改性瀝青，應(yīng)用　

　　目前，在我國(guó)已建成的高等級(jí)公路中，瀝青混凝土路面也是主要的路面結(jié)構(gòu)形式，近年來(lái)其比重有進(jìn)一步增多的趨勢(shì)。其中改性瀝青的應(yīng)用越來(lái)越多，在我國(guó)的有些省份規(guī)定凡高速公路等重要公路都采用改性瀝青。先后在首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)東跑道、八達(dá)嶺高速公路（北京段一、二期工程）、京沈高速公路（北京段）和京開(kāi)高速公路（北京段）的瀝青路面中也相繼采用了改性瀝青，另外在其他等級(jí)且交通量比較大的道路瀝青路面上也相繼采用了改性瀝青。其中以SBS改性瀝青應(yīng)用最為廣泛。為此結(jié)合杭州路面改造和施工工程實(shí)際，采用本研究推薦的改性瀝青混合料，并考察了改性瀝青的路用性能。

　　1工程概況

　　杭州市云河路，作為杭州市的繞城高速公路和320國(guó)道的主要進(jìn)出道路，承載重交通，根據(jù)該段路面改建設(shè)計(jì)，上面層采用改性瀝青混合料，路寬為32m，全長(zhǎng)約2.5Km。

　　2材料的確定

　　根據(jù)已有的實(shí)驗(yàn)結(jié)果，選用SK牌70#瀝青作為基質(zhì)瀝青，SBS為湖南岳陽(yáng)化工廠生產(chǎn)的YH791線(xiàn)型SBS，添加量為6%。粗、細(xì)集料采用礦產(chǎn)玄武巖，礦粉采用石灰?guī)r磨制，粒度及分布和混合料級(jí)配按照規(guī)范確定。根據(jù)施工規(guī)范，擬定了改性瀝青混合料的施工方案，并進(jìn)行了改性瀝青混合料的鋪筑。

　　3改性瀝青路面施工

　　3.1施工準(zhǔn)備

　　施工前的準(zhǔn)備工作包括：1）嚴(yán)格控制好路基及路面基層的施工質(zhì)量。通過(guò)檢查各項(xiàng)指標(biāo)，確保符合設(shè)計(jì)及施工規(guī)范要求，為改性瀝青面層創(chuàng)造一個(gè)堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。2）集料、結(jié)合料的制備要保證質(zhì)量，并有足夠的儲(chǔ)備。在備料過(guò)程中，對(duì)進(jìn)場(chǎng)的原材料進(jìn)行了嚴(yán)格的自檢，加大對(duì)原材料的試驗(yàn)、檢測(cè)力度，增加對(duì)SBS改性瀝青、抗滑石料、礦粉、砂等原材料的檢測(cè)、試驗(yàn)頻率，對(duì)每一批原材料認(rèn)真自檢.，做到不合格的材料不得進(jìn)入料場(chǎng)，從根本上保證材料的質(zhì)量。3）配備足夠的施工機(jī)械和配件。拌和、運(yùn)輸、攤鋪、碾壓設(shè)備能力相配套，施工前應(yīng)做好保養(yǎng)、調(diào)試、試機(jī)工作，以確保在施工期間不發(fā)生影響施工質(zhì)量及進(jìn)度的故障。

　　3.2SBS改性瀝青的生產(chǎn)，存儲(chǔ)

　　SBS改性瀝青在生產(chǎn)廠的裝車(chē)溫度必須保持在160℃以上，運(yùn)到混合料拌和場(chǎng)的溫度不應(yīng)低于140℃，運(yùn)輸車(chē)輛須在24h內(nèi)運(yùn)到指定地點(diǎn)，并及時(shí)把瀝青泵送到瀝青儲(chǔ)存罐中，且SBS改性瀝青的儲(chǔ)存溫度應(yīng)保持在150℃左右。

　　3.3SBS改性瀝青混合料的拌和

　　為保證SBS改性瀝青混合料的質(zhì)量更穩(wěn)定，瀝青用量應(yīng)更準(zhǔn)確，采用間歇式拌和機(jī)拌和。拌和必須均勻，只有SBS瀝青改性劑完全分散在瀝青中，才能充分發(fā)揮其效能。拌和步驟:（l）各種熱集料按設(shè)定重量投入攪拌倉(cāng)，干拌;（2）噴入改性瀝青;（3）濕拌;（4）出料進(jìn)入混合料儲(chǔ)存?zhèn)}。

　　3.4混合料的運(yùn)輸

　�。�1）所有運(yùn)輸車(chē)的車(chē)廂表面必須光滑，裝車(chē)前仔細(xì)用鋼刷清掃車(chē)廂表面，不留一點(diǎn)雜物。（2）每天上班前用肥皂水涂刷車(chē)廂表面，涂刷要均勻，但不得有余液集中在車(chē)底。（3）從拌合樓向運(yùn)料車(chē)放料時(shí)，應(yīng)每卸一斗混合料移動(dòng)一下汽車(chē)位置，按前、后、中順序放料，以減少粗細(xì)集料的離析現(xiàn)象。（4）運(yùn)輸料車(chē)應(yīng)用苫布覆蓋，以保溫、防雨、避免塵土污染混合料。（5）連續(xù)攤鋪過(guò)程中，運(yùn)料車(chē)應(yīng)在攤鋪機(jī)前10~30cm處停住，不得撞擊攤鋪機(jī)。卸料過(guò)程中應(yīng)掛空檔，靠攤鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn)。上坡攤鋪時(shí)掛低檔；下坡攤鋪時(shí)略帶剎車(chē)。（6）每天下班后，將車(chē)廂打掃干凈，不得將冷卻的瀝青混合料留在車(chē)廂里。

　　3.5混合料攤鋪

　　改性瀝青混合料攤鋪宜采用履帶式攤鋪機(jī)，攤鋪機(jī)作業(yè)前，應(yīng)進(jìn)行熨平板的預(yù)熱、調(diào)平、傳感器的安裝與調(diào)整、初始仰角的調(diào)整、松鋪層的準(zhǔn)備、工作裝置試運(yùn)轉(zhuǎn)、攤鋪速度的設(shè)定及運(yùn)料車(chē)的到位與準(zhǔn)備等工作。在施工過(guò)程中應(yīng)該注意以下幾點(diǎn)：1）由于使用了SBS改性瀝青，混合料的攤鋪溫度宜為160℃～180℃，溫度低于140℃的混合料禁止使用。（2）縱坡傳感器的安裝、檢查與調(diào)整。攤鋪中面層時(shí)，采用靈敏度相對(duì)高的刻度值；上面層時(shí)，采用靈敏度相對(duì)低的刻度值，以滿(mǎn)足縱坡和平整度的要求。每一層的縱坡傳感器的靈敏度值應(yīng)通過(guò)試驗(yàn)段具體確定。（3）盡量采用兩臺(tái)或兩臺(tái)以上同型號(hào)攤鋪機(jī)階梯式攤鋪。（4）為了提高路面的平整度，上面層宜采用攤鋪前后保持相同高差的雪橇式攤鋪厚度控制方式。（5）工作裝置的試運(yùn)轉(zhuǎn)與攤鋪速度的設(shè)定。攤鋪機(jī)行進(jìn)比基質(zhì)瀝青混合料攤鋪時(shí)要放慢，攤鋪機(jī)應(yīng)連續(xù)、穩(wěn)定地運(yùn)行。（6）攤鋪時(shí)其他注意事項(xiàng)：在攤鋪混合料之前，必須對(duì)下承層進(jìn)行檢查，特別注意下承層的污染情況，攤鋪機(jī)要連續(xù)、均勻，規(guī)定速度一般不得超過(guò)3m/min。（7）攤鋪遇雨時(shí)，立即停止施工，并清除未壓實(shí)成型的混合料。遭受雨淋的混合料應(yīng)廢棄，不得卸人攤鋪機(jī)。時(shí)刻注意攤鋪機(jī)的行走方向線(xiàn)，避免急調(diào)方向。注意工作仰角的變化，變化超出正常范時(shí)，應(yīng)查明原因，進(jìn)行修正。（8）盡可能保持?jǐn)備仚C(jī)料斗的余料均勻，保持連續(xù)均勻供料。攤鋪時(shí)應(yīng)把攤鋪機(jī)行走速度、進(jìn)料速度、分料器速度協(xié)調(diào)好，這樣可以減少離析的形成。調(diào)整好熨平板的夯錘和振動(dòng)，使其工作狀態(tài)處在最佳。

　　3.6混合料的壓實(shí)

　�。�1）壓實(shí)設(shè)備的要求：改性瀝青混合料的壓實(shí)是保證改性瀝青面層質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)，應(yīng)選擇合理的壓路機(jī)組合方式及碾壓步驟。（2）當(dāng)采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)攤鋪時(shí)，應(yīng)采用分幅攤鋪、一次碾壓成型方式施工，碾壓從兩邊向中間進(jìn)行，以確保兩臺(tái)攤鋪機(jī)搭接處的混合料密實(shí)。采用一臺(tái)攤鋪機(jī)攤鋪時(shí)，碾壓應(yīng)由低處向高處順序進(jìn)行。（3）控制好碾壓速度，碾壓速度不應(yīng)過(guò)快，振動(dòng)壓路機(jī)碾壓速度過(guò)大，面層可能產(chǎn)生波浪不平整現(xiàn)象，速度太小，可能產(chǎn)生過(guò)振現(xiàn)象，容易導(dǎo)致骨料破碎和泛油問(wèn)題產(chǎn)生。為避免碾壓時(shí)混合料推擠產(chǎn)生擁包，碾壓時(shí)應(yīng)將壓路機(jī)驅(qū)動(dòng)輪朝向攤鋪機(jī)；避免急停和急轉(zhuǎn)彎；壓路機(jī)起動(dòng)、停止須減速緩行；壓路機(jī)折回不應(yīng)處在同一橫斷面上。（4）壓路機(jī)不應(yīng)在未冷卻結(jié)硬的路面上停放。

　　3.7接縫施工

　　因特殊原因不能保證瀝青路面連續(xù)施工，攤鋪機(jī)停頓超過(guò)半小時(shí)，按接縫處理。