將整個車橋系統(tǒng)劃分為車輛與橋梁兩個子系統(tǒng)，采用分離的車輛和橋梁運動方程，提出了車橋系統(tǒng)耦合振動分析的數(shù)值解法，該法以車輪與橋面鋼軌之間位移協(xié)調(diào)作為收斂條件，在每一時間步長內(nèi)運用了積分格式。

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