瀝青混凝土路面的早期破壞是公路工程領(lǐng)域的一大難題，橋面鋪裝的使用條件更嚴(yán)酷，早期破壞現(xiàn)象更普遍，因此成為各國(guó)道橋技術(shù)人員努力研究探討的重要課題。
XX灣跨海大橋全長(zhǎng)36公里，總投資約107億元，設(shè)計(jì)期望壽命100年。杭州灣大橋工程指揮部以全壽命的理念，采用了施工科研總承包的方式，旨在提高鋪裝層的使用性和耐久性，減少大橋封閉維修的社會(huì)影響，滿足社會(huì)公眾對(duì)超長(zhǎng)跨海大橋交通暢通保障日益增長(zhǎng)的期望。
