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本文采用彈性地基上雙層板計算模型對半剛性基層上水泥混凝土路面進行了應力和疲勞分析。同單層板模型進行比較后認為，對于模量＜3000MPa的半剛性基層上的混凝土路面，選用單層板或半結合式雙層板模型，得到的計算結果相近；而對于模量＞3000MPa的半剛性基層，采用半結合式雙層板模型進行分析可以得到較低的面層板底面應力。但結構設計時，須按基層板所具有的抗彎拉強度及面層板和基層板的相對剛度情況調整面層和基層的相對厚度比，使上下兩層的應力比接近相等，從而具有相近的疲勞安全度，以保證所設計結構的經濟性。