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軌道工程
  • 豎井龍門架提升機操作安全技術(shù)交底
    1.作業(yè)前,應(yīng)進行空載運轉(zhuǎn),在確認(rèn)各機構(gòu)運轉(zhuǎn)正常、制動可靠、各開關(guān)靈敏有效后,方可作業(yè)。2.作業(yè)前的重點檢查項目應(yīng)符合下列要求。(1)機械結(jié)構(gòu)外觀正常,各連接件無松動;(2)鋼絲繩外表情況良好,繩卡牢固……閱讀全文>
    土木網(wǎng)友 2020-05-09
  • 地鐵工程豎井鎖口圈安裝及拆除技術(shù)交底
    技術(shù)要求:(1)橫方木豎向間距50cm,立方木橫向間距50cm,支撐方木間距75cm。(2)模板表面清潔,接縫嚴(yán)密不應(yīng)漏漿,澆筑混凝土前,木模板應(yīng)澆水濕潤,但模板內(nèi)不應(yīng)有積水!閱讀全文>
    土木網(wǎng)友 2020-05-09
  • 地鐵工程豎井鎖口圈鋼筋綁扎技術(shù)交底
    施工工藝:1、鋼筋綁扎程序時:劃線、擺筋、穿箍、綁扎、安放墊塊等。劃線時應(yīng)注意鋼筋間距數(shù)量,標(biāo)明加密箍筋位置。2、鋼筋網(wǎng)的綁扎,四周兩行鋼筋交叉點每點扎牢,中間部分每隔一根相互成梅花式扎牢……閱讀全文>
    土木網(wǎng)友 2020-05-09
  • 地鐵工程豎井鎖口圈鋼筋加工技術(shù)交底
    施工工藝:1)鋼筋除銹:鋼筋均應(yīng)清除油污以及錘打能剝落的浮皮、鐵銹等,對帶有顆粒狀或片狀老銹的鋼筋不得使用。鋼筋的除銹可通過以下三種途徑:①在鋼筋冷拉或鋼筋調(diào)直過程中除銹,對大量鋼筋除銹較為省力!閱讀全文>
    土木網(wǎng)友 2020-05-09
  • 地鐵工程豎井土方開挖及支護技術(shù)交底
    施工方法:1、豎井開挖采用人工對角對稱分部開挖,豎井每榀格柵分6片組成,開挖環(huán)向長度按格柵分片進行。每次開挖環(huán)向長度不得超過格柵長度……閱讀全文>
    土木網(wǎng)友 2020-05-09
  • 地鐵工程鎖口圈豎井開挖施工技術(shù)交底
    第一層開挖:鎖口圈第一層開挖尺寸為9.8米×7.4米,開挖深度為1米。第二層開挖:鎖口圈第二層開挖尺寸為8.4m×7m,鎖口圈南側(cè)開挖線線內(nèi)移1.2米,東側(cè)、西側(cè)、北側(cè)開挖線各向內(nèi)移0.2米,第二層開挖深度為1米……閱讀全文>
    土木網(wǎng)友 2020-05-09
  • 土方開挖、格柵安裝及注漿安全技術(shù)交底
    交底內(nèi)容: 1、所有施工人員進入施工現(xiàn)場必須進行三級安全教育,經(jīng)考試合格后方可上崗施工。2、進入施工現(xiàn)場必須正確戴好合格的安全帽,系好下顎帶,上下樓梯作業(yè)時系好安全帶!閱讀全文>
    土木網(wǎng)友 2020-05-09
  • 地鐵工程下探坑安全交底
    為確保工作人員在探坑施工的人身安全及管線保護,特對XX注漿加固區(qū)域施工人員作如下交底:一、進入現(xiàn)場必須帶安全帽,佩戴工作標(biāo)識牌!閱讀全文>
    土木網(wǎng)友 2020-05-09
  • 地鐵工程信號工安全技術(shù)交底
    交底內(nèi)容:1、作業(yè)前必須檢查作業(yè)環(huán)境、吊索具、防護用品、吊裝區(qū)域無閑散人員。吊索具無缺損,捆綁正確牢固,被吊物與其他物體無連接,確認(rèn)后方可作業(yè)!閱讀全文>
    土木網(wǎng)友 2020-05-09
  • 地鐵工程裝載機安全技術(shù)交底
    交底內(nèi)容:1. 操作人員必須持證上崗,嚴(yán)禁非專業(yè)司機作業(yè)。在工作中不得擅離崗位,不得操作與操作證不相符合的機械。嚴(yán)禁將機械設(shè)備交給無本機種操作證的人員操作,嚴(yán)禁酒后駕駛作業(yè)!閱讀全文>
    土木網(wǎng)友 2020-05-09
  • 鋼筋及鋼筋連接件試驗方法培訓(xùn)講義PPT 61P
    主要內(nèi)容:基本概念、常用檢測依據(jù) 、常見建筑鋼材的技術(shù)指標(biāo)、建筑鋼材原材料試驗方法 、鋼筋焊接接頭的試驗、鋼筋機械連接接頭試驗。
    ……閱讀全文>
    土木網(wǎng)友 2020-05-09
  • 地鐵明挖車站施工工藝培訓(xùn)講義PPT(146頁)
    主要內(nèi)容:工程概況、支護體系及基坑開挖施工、主體結(jié)構(gòu)施工、注意事項、安全保障措施、監(jiān)測方案。……閱讀全文>
    土木網(wǎng)友 2020-05-09
  • 地鐵施工技術(shù)培訓(xùn)講義PPT 88P
    地鐵工程主要施工內(nèi)容有:車站、出入口、風(fēng)亭、中間風(fēng)井、軌排井、區(qū)間隧道、聯(lián)絡(luò)通道、U型槽、路基等!閱讀全文>
    土木網(wǎng)友 2020-05-09
  • 盾構(gòu)對刀盤進行焊接修復(fù)作業(yè)
    在盾構(gòu)前部開挖面上對刀盤進行焊接修復(fù)作業(yè),要求在盡可能短的時間內(nèi)完成任務(wù)。本文從保持開挖面穩(wěn)定的維護措施的采取,修復(fù)材料的選擇,修復(fù)工藝的優(yōu)化和修復(fù)工藝流程的安排等方面進行了闡述!閱讀全文>
    土木網(wǎng)友 2020-05-09
  • 某地鐵盾構(gòu)同步注漿及其材料的研究
    XX地鐵五號線試驗段工程,采用了土壓平衡式盾構(gòu)機進行施工。盾構(gòu)機配備了盾尾同步單液注漿系統(tǒng),可在盾構(gòu)掘進的同時進行壁后注漿……閱讀全文>
    土木網(wǎng)友 2020-05-09
  • 某城鐵整體道床的冬期施工
    根據(jù)XX地區(qū)冬期氣溫變化情況,XX城鐵整體道床施工分別采取蓄熱法、暖棚法等施工方法。文章就上述方法的細(xì)節(jié)與鋼筋焊接、混凝土澆注等工藝進行了闡述……閱讀全文>
    土木網(wǎng)友 2020-05-09
  • 某地鐵五號線盾構(gòu)曲線始發(fā)施工技術(shù)
    XX地鐵五號線是XX市軌道交通線規(guī)劃中的一條重要的南北向干線,本工程為XX地鐵五號線的XX站~XX站區(qū)間隧道的一部分,位于XX市XX區(qū)XX地段!閱讀全文>
    土木網(wǎng)友 2020-05-09
  • 地鐵盾構(gòu)測量施工方法
    結(jié)合XX地鐵2號線【XX站~XX站】、XX地鐵1號線【XX大學(xué)站~XX站】 和XX地鐵9號線【XX站~XX站~XX站】盾構(gòu)工程,主要介紹運用高精度全站儀及精密電子水準(zhǔn)儀進行控制測量、豎井聯(lián)系測量(兩井定向)……閱讀全文>
    土木網(wǎng)友 2020-05-09
  • 地鐵管片灌漿孔塑料套管應(yīng)用及抗拔試驗方法探究
    本文介紹地鐵管片灌漿孔塑料套管的產(chǎn)品特點并結(jié)合XX地區(qū)的施工實際應(yīng)用情況,對所出現(xiàn)問題進行探析,提出一些預(yù)防措施及新的抗拔試驗方法!閱讀全文>
    土木網(wǎng)友 2020-05-09
  • 地鐵防水工程質(zhì)量控制與管理
    本文結(jié)合地鐵工程防水工程的設(shè)計、施工及管理實踐,對地鐵防水工程的質(zhì)量控制及管理問題進行了分析、總結(jié)、討論!閱讀全文>
    土木網(wǎng)友 2020-05-08